Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Всем привет . Машина хондрит, ищу неисправность. В моторном отсеке слевой стороны у крыла проложены ваккумные трубки. Одна тонкая подсоединена к дросельному узлу,другая к бачку абсорбира (очень странно) . На абсорбир одето 3 трубки. На среднем штуцери написа AIR. Подскажите у кого как и где посмотреть правильное соединение.

Если понял Я правельно то речь идёт о вакумных трубках для управления круиз/контролем. Извени схем не имею.

Алексей 120 писал(а):Всем привет . Машина хондрит, ищу неисправность. В моторном отсеке слевой стороны у крыла проложены ваккумные трубки. Одна тонкая подсоединена к дросельному узлу,другая к бачку абсорбира (очень странно) . На абсорбир одето 3 трубки. На среднем штуцери написа AIR. Подскажите у кого как и где посмотреть правильное соединение.

Вот:

Вот такая наклейка прилеплена у меня к правому стакану. Извеняюсь за качество, по крайней мере из двух плохих изображений можно представить одно хорошее
Судя по этой схеме AIR это "вентиляция" и ничег туда не подключается.

Друг большое понтиаковское спасибо Уменя такой нет

потому что у тебя 2.3, а фотки с 3.1

Vit писал(а):потому что у тебя 2.3, а фотки с 3.1

Схема, в большей степени, принципиальная, схожесть подключений присутствует.

Может у кого есть схема вак на 3,8...? Заранее спасибо...

Может у кого-нибудь есть фото после 92г.?

на 3.1 вроде все одинаково, разница только если вторая печка

Vit писал(а):на 3.1 вроде все одинаково, разница только если вторая печка

Небольшие отличия есть. Ничего не беспокоит, но хочу удостовериться что всё правильно подключено.

сомневаюсь в отличиях

принципиально все одно и тоже , разница только по монтажу.

Подскажите, диаметры трубок на TBI. Хочу все сразу поменять.... Особенно интересует самая толстая, со стороны водителя. В кастрюлю вентиляция картера выведена?

может, кто хоть примерно знает размер толстой?