Что взять в дорогу

[Vovka]

Мы тут собираемся в Питер + сам собираюсь потом на юга ... вот и задумался: что надо обязательно брать с собой из нештатного на наши PTS ... шомуты? шланги? масло? рем.комплект на резину? очень хочется, чтобы кто-нибудь, кто ездил далеко, поделился бы, что берёт с собой и какие поломки или неприятности случались на прямолинейно-длинных участках и на замечательной российской дороге ... понятно, что 100% рецепта не получится, но и тащить комплект шрусов и пол мотора - не охота ...

[Vit]

напишу про 3.8
1. съемник шкива колена. за ним стоит датчик колена, без него не заведется.
2. пару пружинок в задних колодках (это ко всем относится, могут лопнуть и тормозов нет)
3. под катушками плата стоит вроде модуль зажигания (забыл как точно называется)
из набора инструмента главное это тестр электрический и книга (схемы)

[Иван]

Если хочешь своими силами в дороге попытаться, то это набор инструмента соответствующий данной машине (ключи на 15,18 и т.д.). Но это в очень лёгких случаях, т.к. запчастями уж точно не затаришься... Перед поездкой стоит проверить колодки, шаровые, рулевые, и можно их не брать точно. Часто вылетает блок катушек зажигания и сами катушки, но если что, там можно приколхозить (временно и даже постоянно) катушки от ГАЗ 406 двигателя, ставят их отдельно на стакан кузова и ведут в/в провода на свечи. Помпу можно посоветовать, если давно не менялась и шестое чувство подсказывает что скоро менять. Остальное вряд ли предсказуемо, может кто ещё что посоветует...

[Юрий]

В дорогу для 2.3л лучше взять: корпус катушек,катушки,коммутатор,бензонасос. Остальное, если проверить перед дорогой,вряд ли подведёт.

[Alex-W]

Я в дальняк беру с собой: жижи на доливку, комплект для ремонта безкамерных шин, проверяю запаску, насос (компресор), домкрат, буксировачный трос, провода прикуривателя, набор инструмента (отвёртку, пасатижи, накидных ключей достаточно) и перед поездкой делаю диагностику (подъёмник и всё-всё посмотреть, потрогать, покачать), если время подходит делаю ТО (плановые замены жиж). Перед поездкой на юга (в сумме туды-сюды из питера более 4тык) делаю развал/сход и балансировку колёс. Обычно просто так и сразу ничего не ломается, сперва даёт признаки: стучит, дёргает и т.п. ИМХО если за афтой нормально следить и такие баги выявлять и устранять сразу, то на дальняк афта не подведёт Афто с АКПП буксировать далеко и быстро низя (с заглушенным мотором, с работающим сколько угодно), но оказывается если дольть ~ 2 литра жижи, то можно потаму беру с собой 2 литра жижи в АКПП. Ещё с собой всегда моток монтажного провода, тестер и всякие обжимные клемы про запас.
Раньше с собой возил ещё ВВ провода, свечи, катушку и те датчики, без которых ДВС не работает (ДПКВ, ДТ в мозг, MAP). Но оказалось что зря всего не увезёш, разве что запасную авто на прицеп Перед поездкой хорошая диагностика даёт больше толку

[димон]

у меня всегда при себе литрушка масла свечи ключи всякие головки даже шестигранник на 9 есть из зап.частей нет ничего поскольку не так давно все было поменяно на новое кроме камутатора (надо купить)

[INVIRTO]

у меня с собой масло, антифриз, запаска
из инструментов ничего кроме отвёрток, плоскогубц, скальпель, канцелярский нож, топор, супер-скотч и бейсбольная бита...

[docent]

INVIRTO !!! утюг и паяльник забыл вписать !!:) :))))

[INVIRTO]

INVIRTO !!! утюг и паяльник забыл вписать !!:) :))))

вот когда ивертор на 220 приобрету, тогда и утюг, и паяльник, автоген и циркулярка в дорогу будет=)

[Vovka]

блин, тема "пошла" ... ;-) пошёл составлять список ...

вот когда ивертор на 220 приобрету

взял себе вот такой: http://www.citilink.ru/catalog/gadgets/adapters/26919/

-дёшево
-валяется под передним сиденьем
-есть отдельно usb
-вентилятор включается, только когда большая нагрузка

в общем - доволен ;-) (вообще, сначала искал зарядку для ноута универсальную, но она стоит 3.5тыс, а этот девайс - 1.2тыс, темы не понял, но купил инвертер)