Про герметики

Все о самостоятельном ремонте Oldsmobile Silhouette, Pontiac TransSport и Chevrolet Lumina APV.

Про герметики

Сообщение николай » 04 мар 2012 10:38

Про герметики.. :hospital: :stars: Курил К2 - до 200 градусов, Курил-Т -до 250 градусов, , а" Витька" - целых 300 градусов терпит :stars: Изображение,Изображение, :write: кто и какие пробовал? Поделитесь инфой :yes: :hi:
"Россия ,как кухарка донашивающая за госпожой её старые шляпки" "Очень скоро жизнь вернётся в беспонтовый вариант" С.Демура, "РБК Рынки от 7.09.12 г. " http://www.youtube.com/watch?v=gkqfpkTTy2w
Аватара пользователя
николай
 
Сообщения: 3736
Изображения: 0
Зарегистрирован: 29 сен 2009 17:08
Откуда: г.Энгельс Саратовской обл.
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1995
Место жительства: Энгельс

Re: Про герметики

Сообщение sAn4es » 05 мар 2012 00:11

мотор свой собирал на перматексе черном. очень нравится.
Шараген 2.8 МКПП полный привод.
Аватара пользователя
sAn4es
Команда клуба
Команда клуба
 
Сообщения: 4678
Изображения: 32
Зарегистрирован: 02 июл 2010 22:22
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1994
Место жительства: Москва

Re: Про герметики

Сообщение pev » 05 мар 2012 11:18

Прокладки на АКПП "мазал" Loctite 5910 черный до +200...
Никогда не езди быстрее, чем может летать твой ангел-хранитель.
pev
 
Сообщения: 1248
Изображения: 8
Зарегистрирован: 26 июн 2008 11:32
Откуда: г. Рязань
Авто:: Chevrolet Lumina APV 3,8
Год выпуска:: 1995
Место жительства: Рязань

Re: Про герметики

Сообщение Иван » 05 мар 2012 12:02

а какой из них самый ядрённый? в смысле когда потом разбираешь приходится в буквальном смысле отдирать крышки... а то в 2.3 сопливится вечно там где канал маслянный в натяжитель идёт сквозь корпус ГРМ.
Изображение
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi

Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом...
Аватара пользователя
Иван
Команда клуба
Команда клуба
 
Сообщения: 11297
Зарегистрирован: 22 апр 2009 22:31
Откуда: Москва СЗАО
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1994
Место жительства: Москва СЗАО

Re: Про герметики

Сообщение sAn4es » 05 мар 2012 15:15

Иван писал(а):а какой из них самый ядрённый? в смысле когда потом разбираешь приходится в буквальном смысле отдирать крышки... а то в 2.3 сопливится вечно там где канал маслянный в натяжитель идёт сквозь корпус ГРМ.

Если обезжирвать то не сопливится. Главное чтоб герметик был не жирный и не пах уксусом. Уксусный вроде сильную усадку дает
Шараген 2.8 МКПП полный привод.
Аватара пользователя
sAn4es
Команда клуба
Команда клуба
 
Сообщения: 4678
Изображения: 32
Зарегистрирован: 02 июл 2010 22:22
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1994
Место жительства: Москва

Re: Про герметики

Сообщение николай » 05 мар 2012 17:27

Там написано ,что после отверждения необходима подтяжка резьбовых соединений, значит усадка запланирована :stars: :hi:
"Россия ,как кухарка донашивающая за госпожой её старые шляпки" "Очень скоро жизнь вернётся в беспонтовый вариант" С.Демура, "РБК Рынки от 7.09.12 г. " http://www.youtube.com/watch?v=gkqfpkTTy2w
Аватара пользователя
николай
 
Сообщения: 3736
Изображения: 0
Зарегистрирован: 29 сен 2009 17:08
Откуда: г.Энгельс Саратовской обл.
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1995
Место жительства: Энгельс

Re: Про герметики

Сообщение Иван » 06 мар 2012 00:19

sAn4es писал(а):
Иван писал(а):а какой из них самый ядрённый? в смысле когда потом разбираешь приходится в буквальном смысле отдирать крышки... а то в 2.3 сопливится вечно там где канал маслянный в натяжитель идёт сквозь корпус ГРМ.

Если обезжирвать то не сопливится. Главное чтоб герметик был не жирный и не пах уксусом. Уксусный вроде сильную усадку дает

я на серый абро ставлю, он не уксусный, не воняет им, но всё равно там сыро, и не на одном движке...
Изображение
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi

Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом...
Аватара пользователя
Иван
Команда клуба
Команда клуба
 
Сообщения: 11297
Зарегистрирован: 22 апр 2009 22:31
Откуда: Москва СЗАО
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1994
Место жительства: Москва СЗАО

Re: Про герметики

Сообщение sAn4es » 06 мар 2012 07:25

Я абро не использую вобще в моторе. Серый использую но только по несерьезным местам по салону авто. Мотор сидит на перматексе черном. Он клей-герметик вроде. Както помпу сажал на ауди на версахемовский синий. Тот хоть и вонял уксусом но исправно прослужил несколько лет. Несмотря на то что крышка помпы держалась на нем и на половине болтов.
Раньше говорят абро был хорошим (это мне бывший шеф в сервисе говорил) потом стало много косяков из-за него.
Шараген 2.8 МКПП полный привод.
Аватара пользователя
sAn4es
Команда клуба
Команда клуба
 
Сообщения: 4678
Изображения: 32
Зарегистрирован: 02 июл 2010 22:22
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1994
Место жительства: Москва

Re: Про герметики

Сообщение 39rus » 06 мар 2012 08:08

Я пользую абро чёрный. Везде. Уксусом воняет, но держит хорошо. А если обезжирить, то действительно приходится потом отдирать поверхности друг от друга.
39rus
 
Сообщения: 516
Зарегистрирован: 10 окт 2010 11:08
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1996
Место жительства: .

Re: Про герметики

Сообщение 39rus » 06 мар 2012 21:22

Иван писал(а):я на серый абро ставлю, он не уксусный, не воняет им, но всё равно там сыро, и не на одном движке...

Там ведь ещё и прокладка штатная стоит, не должно сопливиться именно от туда :unknown: Сочиться может из отверстия в "перешейке" помпы, если забито отверстие в корпусе ГРМ, под звездой помпы. Оно как раз предназначено для слива масла, которое прошло через подшипник этой звезды.У двигателя пол спины будет в масле, а откуда оно - непонятно.
39rus
 
Сообщения: 516
Зарегистрирован: 10 окт 2010 11:08
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1996
Место жительства: .

Re: Про герметики

Сообщение Иван » 06 мар 2012 21:28

я уверен что от туда, это единственное место где под давлением масло проходит через прокладку... гбц не считаю, там момент затяжки совсем другой что бы масло просачивалось.
а через подшипник вряд ли, там тоже вентиляция картера присутствует, внутри движка небольшое разрежение....
я рассматривал этот подшипник, смазка внтури закоксовавшаяся была, а если бы туда попадало моторное, то оно как свежее было бы.
Изображение
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi

Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом...
Аватара пользователя
Иван
Команда клуба
Команда клуба
 
Сообщения: 11297
Зарегистрирован: 22 апр 2009 22:31
Откуда: Москва СЗАО
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1994
Место жительства: Москва СЗАО

Re: Про герметики

Сообщение 39rus » 06 мар 2012 21:32

Ну тебе по месту виднее :hi:
39rus
 
Сообщения: 516
Зарегистрирован: 10 окт 2010 11:08
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1996
Место жительства: .

Re: Про герметики

Сообщение sAn4es » 06 мар 2012 22:17

может плохо приклеиваешь? Я все прокладки которые ставил все обезжиривал насухо а потом мазал герметиком. Где важные каналы там подальше от края чтоб не выдавливалось вовнутрь.
Я вот на таком собирал и мне он нравится. Вроде бы не сильно надо усилия прикладывать чтоб его удалить потом но ничего нигде не сопливится
http://www.permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=264
Шараген 2.8 МКПП полный привод.
Аватара пользователя
sAn4es
Команда клуба
Команда клуба
 
Сообщения: 4678
Изображения: 32
Зарегистрирован: 02 июл 2010 22:22
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1994
Место жительства: Москва

Re: Про герметики

Сообщение Иван » 06 мар 2012 22:21

я не обезжириваю специально, но это после капиталки, когда блок и остальное железо тщательно мою бензином, что равносильно....
Изображение
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi

Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом...
Аватара пользователя
Иван
Команда клуба
Команда клуба
 
Сообщения: 11297
Зарегистрирован: 22 апр 2009 22:31
Откуда: Москва СЗАО
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1994
Место жительства: Москва СЗАО

Re: Про герметики

Сообщение sAn4es » 06 мар 2012 22:33

Иван писал(а):я не обезжириваю специально, но это после капиталки, когда блок и остальное железо тщательно мою бензином, что равносильно....

бензин жирноват.... особенно в сравнении с ацетоном или 646м. Универсальным 650м не советую обезжиривать. Жирный он. Еще хорошо обезжиривать всякими очистителями тормозных дисков хотя по запаху какойто дихлоротан...
Шараген 2.8 МКПП полный привод.
Аватара пользователя
sAn4es
Команда клуба
Команда клуба
 
Сообщения: 4678
Изображения: 32
Зарегистрирован: 02 июл 2010 22:22
Авто:: Pontiac Trans Sport 2,3
Год выпуска:: 1994
Место жительства: Москва

След.

Вернуться в Своими силами

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10

cron