Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Уважаемые кто-нибудь подскажет кат.номер пыльника переднего внешнего ШРУС.
Ставил от нивы,но эта кака и пол года не проездила - порвалась.
или какие либо аналоги. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

рок авто,на выбор http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,2284
номера копируй в экзист и смотри позиции.но на нагросайте наврятли,что-то будет.
на юса авто http://www.usa-auto.ru/illustration.php ... 305d47.png
номер 15 по схеме http://www.usa-auto.ru/p430167G1993.html
у них тоже идёт комплектом с шрусом пыльник.с академии может,что есть,парни кто сталкивался подскажут.

В негромаге есть http://exist.ru/price.aspx?pcode=26001938
внутренний имеет доп элемент для трипода, а все остальное идентично внешнему.

Чтобы темы не плодить спрошу тут.
Нужен номер и аналоги внешнего ШРУСа на 27 зубьев. До 91г выпуска.
Прошу помочь.
Приму совет где приобрести.

Alex124 писал(а):Чтобы темы не плодить спрошу тут.
Нужен номер и аналоги внешнего ШРУСа на 27 зубьев. До 91г выпуска.
Прошу помочь.
Приму совет где приобрести.

номера копируй с сайта рок авто и в поисковик вбивай,у тебя 90-91года с 27 зубьями привода
http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,2288
http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261695
http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261695
http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261695

Edisson писал(а):

Alex124 писал(а):Чтобы темы не плодить спрошу тут.
Нужен номер и аналоги внешнего ШРУСа на 27 зубьев. До 91г выпуска.
Прошу помочь.
Приму совет где приобрести.

номера копируй с сайта рок авто и в поисковик вбивай,у тебя 90-91года с 27 зубьями привода
http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,2288
http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261695
http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261695
http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261695

Спасибо большое!
Привод в сборе, это когда прижмет.
Хочется конечно пока приобрести наружный ШРУС.
Может у кого был опыт приобретения одного наружного ШРУСа?

был,через месяц захрустел и подклинил.бэу шрус.это как проблемная тёща,неизвестно какой номер выкинет...

Edisson писал(а):был,через месяц захрустел и подклинил.бэу шрус.это как проблемная тёща,неизвестно какой номер выкинет...

Про тещу все верно. Первую как раз по этой причине поменял. Сейчас нормальная.
Про ШРУС.
Хочу конечно новый. Иногда проходят номера по фирмам, но ни кто не берется дать гарантию, что изделие мне подойдет.
Чуть позже их найду и выложу.
Вообще мой левый сейчас хрустит в повороте. Стараюсь в повороте идти накатом и не давать нагрузки. Мало того недавно заметил, что слетел пыльник. Видимо давно.Подвел фирменный хомут. Хруст был уже давно, как раз когда в очередной раз менял смазку в шарнире и ставил этот хреновый хомут.
Срочно заехал на эстакаду. Промыл полость баллоном ВД-шки. Заправил новой смазки. Поставил 2 хомута. На этот раз просто пластиковые. Сейчас даже хруст уже при малом угле пропал, но при максимальном вывороте остался. (при движении назад - тоже)

После длительных поисков аналога остановился на D8277T и ещё на 85-1330, 85-1103, 85-1102 закажу в экзисте, проверю,если поставлю и если подойдёт,то отпишусь чтоб другие не тратили время на поиски

От "Нивы" нужно ставить пыльник из хорошего материала,фирмы"Трек",полупрозрачный такой,желтоватый,жёсткий пластиковый,а не чёрный якобы резиновый,с хорошим хомутом,поэтому он у тебя и порвался ,Imy.Русская резина разительно отличается от резины западной.И чехлы на рейку тоже можно подобрать от европейца,от Фольксвагена к примеру.Даже б.у.

megavolt писал(а):От "Нивы" нужно ставить пыльник из хорошего материала,фирмы"Трек",полупрозрачный такой,желтоватый,жёсткий пластиковый

да,точно всё так и было.ровно год откатался с ентим пыльником затем снял его,установил родной а нивский промыл и в запас.сольвентом протёр а он как вчера купленный,чуть потёртый правдо,но целый.до усрачки в него пихать смазки не надо и всё будет гут...(это я про внешний пыльник)

Ребят, такой вот вопрос:
Все вроде хорошо,и пыльники целые. Но я уже три года на этой машине, и думаю а не поменять ли мне смазку в шрусе. Сам то я туда не лазил, а до этого кто и когда не известно. Вдруг она уже давно в говно превратилась. Есть ли смысл?

Я лазил, смазка в полном порядке, цвета кофе с молоком.Дело в том ,что заложить новую очень неудобно, если шрус стоит на авто.... смазка сразу стремится вытечь из чехла, она достаточно жидкая .Поэтому стоит иметь это ввиду.Я просто пополнил вытеченное .,по-моему Маннолом...надо посмотреть ,в гараже валяются остатки в тюбике

sAn4es писал(а):Ребят, такой вот вопрос:
Все вроде хорошо,и пыльники целые. Но я уже три года на этой машине, и думаю а не поменять ли мне смазку в шрусе. Сам то я туда не лазил, а до этого кто и когда не известно. Вдруг она уже давно в говно превратилась. Есть ли смысл?

Думаю это верное решение.
Хотя, говорят, что ШРУС служит вечность если не попадает в него грязь.
Так у меня давняя проблема с наружним ШРУСом. Хрустит в поворотах 2 года. (ШРУС старого типа, на 27 зубьев). Периодически раз в пол года добавляю меняю смазку (поменять его не сподобился, а надо), на какой-то момент хруст проходит, но не надолго.
Сама процедуда быстрая и не сложная. Снимаю колесо, снимаю хомут, выворачиваю руль наружу (авто на домкрате + подставка). Беру простой мед шприц. Набиваю в него смазку ШРУС и вращая полуось выдавливаю смазку поочередно в каждый канал (под шарик). Входит очень хорошо и обещающе. Вопреки ожиданиям, что смазка густая и шприц не справится, льется из него хорошо. (иглу не ставим). Далее ставлю простые 2 ленточные капроновые стяжки (ставлю рядом с разбежкой замков ). До этого меня подвел стальной ленточный хомут, универсальные для ШРУСов. Просто слетел. Больше не связываюсь с ними.

.

николай писал(а):Я лазил, смазка в полном порядке, цвета кофе с молоком.Дело в том ,что заложить новую очень неудобно, если шрус стоит на авто.... смазка сразу стремится вытечь из чехла, она достаточно жидкая .Поэтому стоит иметь это ввиду.Я просто пополнил вытеченное .,по-моему Маннолом...надо посмотреть ,в гараже валяются остатки в тюбике

Извиняюсь.
1. По моему кофе с молоком свидетельствует о грязи или воде в смазке (эмульсия значит).
2. Опять же почему жидкая и течет. Обычная смазка ШРУС густая, разжижается при попадании влаги (опять же эмульсия значит).

Другое дело если смазка изначально имеет цвет отличный от черного (графит однако оязывает), но я таких не видел.