трос тв

[Саютин]

трос тв.Што за трос? расшифруйте пожайлуста.

[Машкевский]

Какой трос у тебя там потерялся то...Их там всего три:газ,круиз и на коробку,капот открой сними кастрюлю и сам всё увидишь,не ленись,или тебе проще новую тему открыть ни о чём .

[дядько_сержо]

Какой трос у тебя там потерялся то...Их там всего три:газ,круиз и на коробку,капот открой сними кастрюлю и сам всё увидишь,не ленись,или тебе проще новую тему открыть ни о чём .

тв идет на каропку

[Саютин]

Какой трос у тебя там потерялся то...Их там всего три:газ,круиз и на коробку,капот открой сними кастрюлю и сам всё увидишь,не ленись,или тебе проще новую тему открыть ни о чём .

тв идет на каропку

трос тв нашол он в книге написан как трос дросельной заслонки причом тв понять немогу.Зделал как написано в книге натенул машина переключала скоростя при 3500 обор то теперь при 4600 обор .Что за херня вроде делаю всё провельно почему повышает обороты?

[Машкевский]

Сними кастрюлю и посмотри полностью ли закрывается заслонка,до упора или нет.Если камеры перекрывает полностью то меняй клапан ХХ,а так мне кажется у тебя механические заморочки,где-то закусывает,пережымает...

[Саютин]

[quote="Машкевский"]Сними кастрюлю и посмотри полностью ли закрывается заслонка,до упора или нет.Если камеры перекрывает полностью то меняй клапан ХХ,а так мне кажется у тебя механические заморочки,где-то закусывает,пережымает...[/quo
клапан хх на мой взгляд работает.регулировал трос тв но сделал не так как написано в книге натянуть а наоборот ослабил обороты упали до 3т оборот но нагревается при движении работают 1,2,3,скорость затем пропадает 2 и немогу остановится не выключает скорость такое ощущение как на( миханнике) пропало сцепление но нейтральная и парковка работают.но кагда остынет всё нормально пака не нагреется.может ли на это действовать масло?я незнаю кагда его меняли и по щупу там масло немного больше уровня.
и еще подскажи пожалуйста как можно отрегулировать скоростной регулятор Governer или проверить

[Машкевский]

Если замена масла и фильтра не спасёт,то наверное тебе АКП в переборочку.По поводу клапана,открути его,заведи и перекрой байпасовый канал для дополнительного воздуха(можеш даже пальцем),если обороты падают и нормализуются то он у тебя не рабочий(мог заклинить в открытом состоянии),и ещё раз пишу посмотри заслонки,на холостом они должны быть перекрыты,если нет то разбирайся с тросами.

[Саютин]

Если замена масла и фильтра не спасёт,то наверное тебе АКП в переборочку.По поводу клапана,открути его,заведи и перекрой байпасовый канал для дополнительного воздуха(можеш даже пальцем),если обороты падают и нормализуются то он у тебя не рабочий(мог заклинить в открытом состоянии),и ещё раз пишу посмотри заслонки,на холостом они должны быть перекрыты,если нет то разбирайся с тросами.

с заслонками все отлично.

[Володя]

Что бы не плодить темы задам вопрос здесь. Плохо (не чётко) включаются передачи, указателя (стрелки) нет, подскажите какое возможно решение этой проблемы. 1)Регулировка натяжки троса. Где он находится. и как регулируется? 2)Установка (ремонт) указателя. Есть ли схема (картинка) приборной панели в разборе, с рекомендациями по ремонту? 3)Механизм рычага (в колонке) регулируется? Прошу совета, или указания места где это описано, сам не нашёл. Ну и ещё в догонку: как подключается тахометр? По электро схемам вообще ни чего не смог понять.

[gryazi]

Плохо (не чётко) включаются передачи

Не очень понятен вопрос, и не совсем по теме. Приборка от механики?

[Володя]

Приборка от механики?

Приборка родная, но указателя нет, или его не видно. пока не разбирал.

[gryazi]

стрелка там, типа как, на старых приемниках переключатель частоты настройки

[disel555]

то же не понял Ты про скоростя 1.2.3. спрашиваешь или про режимы p.r.n.d.l1.l2.

[Володя]

то же не понял Ты про скоростя 1.2.3. спрашиваешь или про режимы p.r.n.d.l1.l2.

Все режимы включаются не чётко, ну кроме крайних(p и l1), то есть какбы поточнее выразится , нет чёткой фиксации рычага во включенном положении. Изначально перед запуском двигателя перевожу рычаг до упора вверх (парковка), причём рычаг передвигается без нажатия педали тормоза и даже вне зависимоти есть ключ в замке или нет. Также возможно перемещение рычага во время движения в любое положение. Я так понимаю что это: ни есть хорошо. Вот и хочу узнать с чего начать, на что нужно особое внимание обратить.

[disel555]

то же не понял Ты про скоростя 1.2.3. спрашиваешь или про режимы p.r.n.d.l1.l2.

Все режимы включаются не чётко, ну кроме крайних(p и l1), то есть какбы поточнее выразится , нет чёткой фиксации рычага во включенном положении. Изначально перед запуском двигателя перевожу рычаг до упора вверх (парковка), причём рычаг передвигается без нажатия педали тормоза и даже вне зависимоти есть ключ в замке или нет. Также возможно перемещение рычага во время движения в любое положение. Я так понимаю что это: ни есть хорошо. Вот и хочу узнать с чего начать, на что нужно особое внимание обратить.

Четкость включения передачи достигается при помощи двух деталей в коробке 701 и 703. Но что бы они так износились что не чувствовалось характерного щелчка. Ну не знаю. Мало вероятно.
У меня то же на тормоз можно не жать, чтобы рычаг переводить, но только с ключем и в реж предшест. старту (забыл как он назыв)
Во время движ можно переводить рычаг. Только в R я не пробывал не когда. Мож кто продывал. Раскажите что происходит.