завести АКПП "с толкача"

[ветшишка]

То- непроверенные факты, а тут... ну можно пофлудить, если что.

[Иван]

да, противоречий много.... наверно и Легионер сначало поверил, потом засомневался... Виталик должен точно знать...
бублик возможно в обратку и сможет передать какой-то крутящий момент, ведь есть же понятие "торможение двигателем" с акпп... а вот с давлением я не уверен, насос же вращается от маховика с бубликом, и получается что чтобы "завести" насос надо включить передачу, а чтобы включить передачу надо "завести" насос.. вот здесь замкнутый круг и получается.

[Vit]

да вань.

[ветшишка]

мне кажется, мозг тупо не поймет, почему он должен включить передачу, да еще и 3-ю и закончится катанием на нейтрали.
Надо ручку для завода выводить в правое подкрылье.

[BETEPAH_CCCP]

Хватит пурги....
Расслабтесь...
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=pQeRSXUAxk8[/youtube]

[legioner]

Я ни чего не забыл и сомнения свои давно развеял.
Просто вопрос скорее праздной теории, чем реального применения, посему обсуждать и думать в этом направлении доступно каждому и без ограничений...
Итак. Завести авто с АКПП с разгона, буксира, толкача - кому как нравиться - можно, но не каждую. В этом и есть суть противоречий. Так как у нас два принципиальных типа АКПП, то их и рассмотрим. Другие типы нужно детально изучать, прежде чем делать предположения...
3Т40 - нереально. Ни как - ни практически ,ни теоретически. Нет необходимых технических условий. Без обсуждений.
4Т60Е - практическая сторона вопроса: информации у меня нет и сам я не пробовал. Теоретически - вполне осуществимо. Необходимо пару шаманских действий с селектором АКПП и великолепное знание алгоритма работы плиты управления, в частности работы соленоидов. Давление подпора есть главная проблема. Т.к. мало включить передачу, ее надо еще удержать в блоке сцепления передачи и это основная проблема. И тут Иван абсолютно прав, заметив условие торможения двигателем. Ибо работает именно магистраль подпора. Всю дальнейшую теорию излагать нудно. Умному - достаточно.
Предлагайте схемы подключения...

[Иван]

торможение двигателем происходит когда двигатель уже заведён, т.е. первичным всё-таки было вращение коленвала... а главное - передача уже включена, ибо без этого условия не будет никакого торможения. нам же чтобы завести, надо включить передачу....

[megavolt]

Завести с буксира авто с "акпп" нельзя.А вот от некоторых я вообще не ожидал подобных рассуждений..Модератор!Удалите тему!!

[Иван]

.....Модератор!Удалите тему!!

а поговорить?

[megavolt]

О чём,Вань? Тему необходимо УДАЛИТЬ !! Топикстартер,сменяй своё авто на УаЗик и заводи его "с толкача" пока не надоест!

[ветшишка]

А топикстартера попрошу не трогать

[Xoper]

А топикстартера попрошу не трогать

[megavolt]

А почему это топикстартера не трогать? Ветшишка,купи "классику"ВАЗа долларов за 150 и насладись в полной мере.Авось пропадёт охота писать.А лучше стань "Джипером",героем преодоления Российских"направлений"..

[XXL]

что воду в 4Т60Е толочь зря...
соберитесь толпой на подходящей горке, прихватите 3,8+0.5(на каждого), и дранг нах веселье. не забываем снимать всё на видео. потом выкладывайте тут.

[Loko]

Натюрлих.