Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Переставил АКПП была - Понт. ТРАС.91г.в. Поставил - Ш.Л. 94г.в. Поехала ...НО есть небольшие косячки :- 1.СПИДОМЕР ПОКАЗЫВАЕТ БОЛЬШЕ ЧЕМ НА САМОМ ДЕЛЕ (надо нав.переставить датчик скорости со старой ) ?? 2.НА ХОЛОСТЫХ ПРЫГАЕТ СТРЕЛКА ТАХОМЕТРА то показывает нормально ,то начинает прыгать(Грешу на то что при семе движка проводок какой-то задели ) 3.ПОХОЖЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ С 1 на 2 происходит на низких оборотах .Старт нормално а дальше пока не разгонится тупит ...но едет уже на 3ей . Мож КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМИ ВЫКРУТАСАМИ ?? Заранее благодарен ..

Уточни пожалуйста,новая коробка от легковушки или от такого же автобуса,посвежее ? Тахометр дёргается- скорее всего проводок задели.

megavolt писал(а):Уточни пожалуйста,новая коробка от легковушки или от такого же автобуса,посвежее ? Тахометр дёргается- скорее всего проводок задели.

Ш.Лумина АПВ сам разбирал ..

датчик скорости свой ставь

Если не поможет,тогда надо сам спидометр смотреть,в щитке.А момент переключения можно поправить регулировкой троса кик-дауна.

Меня больше беспокоит то что скорости переключаются НЕКОРРЕКТНО. Мягонько, но как-то быстро,- скорость маленькая а уже на 3ей из за этого и нет тяги...

Так можно просто тросик передвинуть в фиксаторе как тебе нужно,и всё.Хотя этот момент зависит от нажатия "тапки",если ты нажимаешь чуть-чуть(1500-2000 оборотов) и переключаться будет прям сразу.У меня при таком стиле третья включалась уже на 35 км\ч.

megavolt писал(а):Так можно просто тросик передвинуть в фиксаторе как тебе нужно,и всё.Хотя этот момент зависит от нажатия "тапки",если ты нажимаешь чуть-чуть(1500-2000 оборотов) и переключаться будет прям сразу.У меня при таком стиле третья включалась уже на 35 км\ч.

У меня на старой переключалась на 2ю на 2500 ...А КАК ДОЛЖНО БЫТЬ ??? ..по науке ?

у меня тоже вроде где-то около 2500 переключается, но в то же время кажется как-то быстро и машина не тянет как ни дави тапку, пока с третьей на вторую наверно не переключится, но чесговоря даже не пробовал ещё так надавить чтоб переключилась обратно... а если тапку сильней надавить с самого начала, то едет нормально, можно сказать летит
общем если разгонятся нормально, надо давить сразу... а после вялого разгона затем резко ускориться не получается когда на третьей уже...

Иван писал(а):у меня тоже вроде где-то около 2500 переключается, но в то же время кажется как-то быстро и машина не тянет как ни дави тапку, пока с третьей на вторую наверно не переключится... но если тапку сильней надавить с самого начала, то едет нормально, можно сказать летит
общем если разгонятся нормально, надо давить сразу... а после вялого разгона затем резко ускориться не получается...

Попробую трос отрегулировать как советует МЕГАВОЛЬТ ...