Проблема с АКПП 4Т60Е на 3.8

**gena** » 13 сен 2010 16:07

На детройт клубе фото модуля и разйема которого пропаивал.У меня как хорошо прогрется тоже бывает глохнет.но тутже заводится.чек не горит.ничего не троит.

**niki** » 13 сен 2010 16:18

А-а-а-а , понял!!! НУ это уж точно - не спрятаться не скрыться.. .сфотаю - выложу. Хотя там все просто - у меня старого образца (1991 год), снимаешь катушки (6 болтиков) отсоединяешь провода к ним , и видишь взорвавшийся - потресканный компаунд. Аккуратно , в районе разъема , отковыриваешь иголкой + пинцетом этот компаунд , добираешься до разъема , видишь как он болтается , шо .... ну ладно. перешь маленький 25 ваттный паяльник, браслет на руку + земля на корпус коммутатора , и вперед. Потом аккуратно все это промываешь спиртом , сушишь (я сушил пылесосом), и заливаешь обычным епоксидным клеем.все!

ЗЫ. я еще и сверху залил потом 88-м клеем, и дал хорошенько на солнышке просушиться .

ЗЫЫ. сорри за офф. Давай наверно лучше в ЛС или на родину :)

**Иван** » 13 сен 2010 23:49

niki писал(а):
Да , ну и вот для примера - на Бульваре Шевченко, моя трогается где то на 1100-1200. На Шелковичную (мега крутой подъем) - точно также. при этом , чем круче подъем, тем естественно медленнее мы едем , при одних и тех же оборотах.

но согласись, что если трогается на 800-900, то в этом нет ничего криминального, Ветшишка может замечал на небольшой горке, ещё чуть меньше наклон и сама с ХХ тронулась бы...

**niki** » 14 сен 2010 01:48

Тут не стоит путать разные понятие - тронулась и поехала!!! Когда я пишу , что машина Трогается , это реальное движение , при нажатии на педаль газа!!!!!! Т.Е при нажатии мы начинаем РЕШИТЕЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ (ускорение ) именно с этих оборотов. ДО ТОГО - машина находиться в абсолютном покое - т.е. стоит на месте...(ну или движется - но это не особо заметно - как ты обычно нажимаешь на педаль - плавно ведь...)

на ХХ-800-900 - он должна по ровной дороге (или с ОЧЧЕНЬ НЕБОЛЬШИМ ПОДЪЕМОМ) очень медленно ехать (ее должно "вести"), а при более серьезном подъеме (мордой верх) она должна тупо стоять и не двигаться, и уж тем более не должна катиться назад.

**Анатолий** » 16 окт 2010 19:39

А у меня такой вопрос:если машина конкретно остывшая(например ночь простояла или часа 4 без движения),то пока не прогрееться-не трогаеться с места. В остальном все нормально(плавно переключаеться,без рывком) Может встечался кто-нибудь с такими симптомами? :unknown:

**Алексей Колосов** » 16 окт 2010 20:30

Анатолий писал(а):А у меня такой вопрос:если машина конкретно остывшая(например ночь простояла или часа 4 без движения),то пока не прогрееться-не трогаеться с места. В остальном все нормально(плавно переключаеться,без рывком) Может встечался кто-нибудь с такими симптомами?

Так не должно быть точно. :unknown:

А что на холодную буксует или не реагирует на включение передач совсем? :wall:

**Анатолий** » 16 окт 2010 20:38

Стоит на месте,как вкопанная... :unknown:

**Алексей Колосов** » 16 окт 2010 20:51

Анатолий писал(а):Стоит на месте,как вкопанная...

Не попахивает это переборкой АКПП ? :aaa:

Может есть у кого мысли какие? А что сказал по этому поводу прошлый владелец ? :write:

**Dmitrij** » 16 окт 2010 20:53

А как уровень масла?

**Анатолий** » 16 окт 2010 20:55

Ничего не сказал,машина у него около года всего была,ездил на ней мало.

**Алексей Колосов** » 16 окт 2010 20:56

Анатолий писал(а):Ничего не сказал,машина у него около года всего была,ездил на ней мало.

Значит промолчал... :stars:

**Алексей Колосов** » 16 окт 2010 20:57

Алексей Колосов писал(а):
Анатолий писал(а):Ничего не сказал,машина у него около года всего была,ездил на ней мало.

Значит промолчал...

Кстати как там масло?

**Анатолий** » 16 окт 2010 21:00

Не думаю что промолчал,мужик хороший.Скорее он думал,что так и должно быть... А мне приехав за 3000км за авто порожняком возвращаться не хотелось :yes: