Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Понял. Осталось гайку ступичную открутить и снять гранату.внешнюю а внутренняя снимается легче чем наружная.просто хочу набрать инструмента разного а то буду снимать на даче далеко от цивилизации.

По 3.1 коробке сальники одинаковые.а гранаты вроде одинаковые.3.1 и 3.8. внутренние и наружные только длина разная.да и если там течет прокладка то сварку ту жидкую прямо туда запихивать? Но там масло течет то прямо по нему и закручивать болтик?

Я делал по другому, гайку не откручивал ступичную, а снимал привод вместе со всей приблудой, открутив шаровой и два болта от стойки. Доступ замечательный открывается. Можно герметиком промазать если течет по прокладке, причем мазать придется по окружности и под каждым болтиком.

И рулеввю тягу не снимал?

Тягу рулевую в любом случае снимать, иначе кулак не отодвинешь.

Понял. Это конечно проще.а там зазор когда болтик откручиваюбольшой, чем мазать герм : : al: етиком или жидкой сваркой? И масло там течет или ждать пока сольётся чтоб по сухому? внутренний шрус просто вынимается или с бубнами.буду делать на даче поэтому хочу все приблуды взять заранее чтоб потом ни куда не ехать.сьемник я так понял на рулеввю тягу нужен?шаровая от рычага понял открутить надо.

gena писал(а):Понял. Это конечно проще.а там зазор когда болтик откручиваюбольшой, чем мазать герм : : al: етиком или жидкой сваркой? И масло там течет или ждать пока сольётся чтоб по сухому? внутренний шрус просто вынимается или с бубнами.буду делать на даче поэтому хочу все приблуды взять заранее чтоб потом ни куда не ехать.сьемник я так понял на рулеввю тягу нужен?шаровая от рычага понял открутить надо.

Зазор порядка 1мм. течь по идее не должно, Шрус снимается с помощью монтировки, теоретически без плясок, как практически не известно. Съемник на рулевую нужен, или еще один домкрат, подставляешь под открученную гайку наконечника и поддомкрачиваешь (слегка, без фанатизма) ну и молоточком слегка по чугунине... Шаровой от рычага смысла нет откручивать, он снимается вниз. Откручиваешь болт с "пальца" и снимаешь всю приблуду вверх.

Понял.а мазюкать герметик или сварку типа двухкомпонентную?или в шприц набрать герметика и тихонько давить по кругу .герметик белый или типа черный для прокладок.

Я использовал черный Локолайт, номер не помню, специальный маслостойкий. Не заморачивайся шприцами, пальцем намаж...

спасибо!

Да забыл про тормоза...
Короче,
1 Снял колесо
2 снимаешь тормозной суппорт и подвешиваешь его на проволочке зацепив за витки пружины
3 откручиваешь болт с шарового пальца.
4 откручиваешь рулевой
5 откручиваешь два болта от стойки, снимаешь с шарового всю приблуду и один болт вставляешь обратно, что бы не упало все
6 монтировкой выдергиваешь шруз из коробки
7 снимаешь последний болт со стойки придерживая полуось, что бы она назад в коробку не "залезла" и снимаешь все это хозяйство
ну где то вот так...

Да у ж можно сто открывать сто последний вопрос после всего этого развал делать надо?вроде у нас развала нет?на счёт последнего вопроса это шутка.по нашим машинам

развал есть . если откручиваешь болты стойки, то развал делать . Если откручивать ступичную гайку, то не надо . По мне , так проще гайку ступицы открутить.

Можно узнать чем развал делается?у нас просто болты эксцентрика нет как его разваливать?по крайней мере у меня. Менял аммы просто круглые болты.как стойку двигать внутрь или наружу?

на стойке верхнее отверстие круглое, нижнее - овал . нижним болтом и регулируется .

можно и эксцентрики прикупить ..