Загадка- Коробка 3.1. Датчик- соленоид.

[Reanimator]

понял.. завтра подкину соленоид и датчик давления (есть два комплекта б/у).
по совету товарища скинул фишку с датчика скорости, так не глохнет, но расход больше и скорости ясень пень не видно..

[валера]

так и будет пока не отремонтируеш

[Reanimator]

это 100% соленоид. До него можно добраться с боку, не снимая коробки, открутив левое колесо. Как вариант клапан, так как они работают в паре.

поменял соленоид и датчик давления (всё б/у). всё работает. проверял не глохнет.
по совету товарища, скинул перед ремонтом за пару дней фишку с датчика скорости - и так до ремонта и доехал.. без проблем..

[Reanimator]

СОРИ... ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ЗА СОВЕТЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ, ДЕНЬГИ, ЛЕКАРСТВА И ТУАЛЕТНУЮ БУМАГУ !
шучу. отпустило. всем большое спасибо.

[Игорь Владимирович]

Вот и у меня такая же история похоже с соленоидом.Я так понял крышку надо снимать боковую и масло значит сливать не надо?И ещё вариант ли менять на б/у или только новый?
Кстати не так давно заметил лёгкие подёргивания при езде на 3 скорости,похоже блокировка гуляет из за соленоида,может быть ли причиной плохой контакт разьёма ,который в акпп подсоединяется?

[Edisson]

только на новый меняется соленоид.
зачем на бэушку,бэушка у тебя уже есть,она стоит в акпп,зачем тебе второй?

[Игорь Владимирович]

только на новый меняется соленоид.
зачем на бэушку,бэушка у тебя уже есть,она стоит в акпп,зачем тебе второй?

Согласен,что новый всегда лучше,2т.р стоит то,а может разьём всё же ерундит?)

[Игорь Владимирович]

Ждать только 18 дней,а вдруг опять на светофоре встану?)не приятно

[Edisson]

так его первым и проверяют,но там зажимы хорошие.они могут плохо контачить если там специально разбить в крошку весь пластик соединения и сидеть размыкать контакты.
я раз семь так вставал на светофоре,фишку переднюю снимал с акпп.промывал акпп,фильтра менял.сменил соленоид и всё встало на свои места.

[Игорь Владимирович]

так его первым и проверяют,но там зажимы хорошие.они могут плохо контачить если там специально разбить в крошку весь пластик соединения и сидеть размыкать контакты.
я раз семь так вставал на светофоре,фишку переднюю снимал с акпп.промывал акпп,фильтра менял.сменил соленоид и всё встало на свои места.

Пытался вчера сдёрнуть фишку с акпп,никак,только шевелится в разьёме.

[Игорь Владимирович]

Сегодня история повторилась,всё происходит когда по городу долго мотаешься,нагревается видно хорошо,заказал соленоид ,датчик давления,хотя на фирме в каталоге значится как переключатель и прокладку,25 лет машине ,видно мелкие запчасти пора менять)

[Игорь Владимирович]

Поменял все эти запчасти,теперь всё работает как и прежде!

[Vorlon]

Чуть не сломал коробку кривыми руками Хорошо, что эта тема попалась на глаза.
В общем, купил 3,1 с 3Т40; ездит хорошо, коробка переключает очень мягко, но есть впечатление её некоторой задумчивости. Как бы оборотов на 100-200 больше при переключении, чем должно быть. Расход смешанный от 13 до 15,5 на 100км. Помимо прочего спидометр у меня шкалит так, что при 20 км/ч кажет все 150. И тут смотрю на днях - разъём с коробки оторван и поломан в крошево, в самом верху, маленький, на 4 пин. Ага, думаю, вот оно - датчик спидометра! Надо делать! Уж и разъём заказал новый. Если б не эта тема, подключил бы нерабочий соленоид (ведь не зря же его оторвали) и ..."ффсё пропало!".
Предыдущий владелец говорит, что "АКПП делали". И вот я сижу теперь и думаю - стоит ли лезть и менять соленоид и датчик или ездить так... И подключать ли датчик скорости до замены соленоида и клапана, если и с него снят разъём?
И ещё: при движении внатяг, разгоне в горку - слышно шелест такой, как будто прокладка приёмной трубы сечёт, иногда звук пропадает, в частности при движении накатом или просто с постоянной скоростью 80-90. Может это и не прокладка, а в гидротрансформаторе что-то? И вообще - что за блокировка такая, для чего она нужна? Что-то вроде 4ой недопередачи что ли? В АКПП я почти профан.

[megavolt]

Форум почитай..победишь профанство и узнаешь много нового для себя.

[Vorlon]

Ну пока только удалось понять, что от подключения спидометра ни хрена плохого не будет, т.к. одно с другим никак не связано. И при подключении соленоида вроде как если он неисправен, тоже не встану на дороге, а просто надо будет отсоединить разъём да и ездить до тех пор пока не поменяю. И кстати ещё симптом один у меня не совпадает - нет торможения двигателем, т.е. при отпускании педали газа машина движется без ощутимого торможения, не повышаются обороты и т.д., в общем ничего подозрительного.
Но всё же хотелось бы получить ликбез от тех, кто сталкивался с этим на практике.