Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Собственно проблем никаких, все нормально работает, просто при пробуксовках в очередных сугробах дворовых обнаружил заглянув под авто,что поддон АКПП равномерно подмят снизу по всей площади . Вот у меня и возник вопрос,стоит ли паниковать? Или ездить дальше так, не запариваться?

Думаю, у всех так.

конечно лучше снять поддон и выпрямить,потому как можно сам фильтр сломать в трубке.в том месте где у него трубка вставляется в корпус акпп.или раздавить фильтр смятым поддоном,пропускная способность фильтра будет меньше и соответственно масленое голодание акпп. в общем думай сам.я бы слил масло открутив поддон, выпрямил поддон,просмотрел сам фильтр на предмет целостности,установил обратно фильтр,закрутил отрихтованый поддон,залил обратно масло без потерь. да и кузнает как он помят,но любые вмятины нах не нужны там.

понятно,спасибо,займусь наверно ближе к лету снятием и выпрямлением поддона

BRUSON писал(а):займусь наверно ближе к лету

Сегодня загнал машину на подьемник и посмотрел поддон акпп более внимательно, в принципе замятие не большое и оно с противоположной стороны, а не стой где фильтр с трубкой соединяется. Стошники сказали что можно не выправлять, замятие минимальное

В процессе выпрямления можно потерять плоскость прилегания к корпусу акпп, там, где прокладка.

ветшишка писал(а):В процессе выпрямления можно потерять плоскость прилегания к корпусу акпп, там, где прокладка.

это происходит у людей у которых руки чуть ниже поясницы отросли,поэтому им не удобно с металлом работать держа в отростке медный молоточек 300 граммовый.поддон пробивается на кондукторе. (так на всякий случай,если пригодиться)

Не знаю, как у вас, а в Москве я кондукторов давно не видел. Индукторы есть, абдукторы и аддукторы тоже. Поэтому я и волнуюсь за посадочную поверхность.