Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

привет всем случился такой глюк с коробкой едешь всё работает потом неожиданно пропадает тяга останавливаешься и не едет ни вперёд ни назад даже нет толчка при переключение на (R) но если заглушить и завести то все сразу работает как ни в чём не бывало едет переключается потом опять причем это в любом режиме и когда едешь на 1 и на d и на (od) и иногда просто остановился на светофоре а тронутся уже не можешь что может быть не пойму уровень масла в порядке 93 год 3.8

В этой коробке все управляется электричеством, тряси проводку от коробки до мозга авто... А по хорошему нужно делать диагностику... ошибки посмотреть, скрепку в руки и считать как лампа моргнет, ошибки потом все озвучить, народ подскажет что делать дальше.

проводка не причем, что то механическое, если от нее отключить всю электрику то будет только задняя и 3я. так что не все зависит от электричества, выбор передачи только

Ну если не электрика, тогда гидравлика, померить давление масла нужно, желательно в тот момент когда авто останавливается. Как вариант в гараже послушать ни каких посторонних звуков нет при проявлении этого недуга. У меня когда коробка встала было слышно как пропускает какая то резинка давление, с характерным свистяще-дребезжащим звуком. Вскрытие подтвердило "усыхание" резинки на поршне 2 передачи...

Вероятнее всего кончилось уплотнение на входном пакете.

коробка после переборки есть дребезжание когда наступет пизздец е авто не едет но когда глушиш и заводишь и заводишь всё как ни бы бывало едет переключается

заглушил завел едет (((((

сцуко как будто кто то проклял (((

может распилть её нафиг .. ?????
мат запрещён на форуме открытым текстом!

вот главный вопрос. добрались ли при переборке до входного пакета.
меряй давление в коробке.

но почему когда заглушишь и тут же заведёшь всё едет как не в чём не бывало ну и тогда вопрос куда подсоединить манометр?

Ой. 3.1... этож 3т40.
Точно давку меряй.

в книге написано,что отвернуть болт возле выступа,фотокарточка есть даже , все выступы просмотрел и забил болт,потом купил тройник латуневый,с подачи на охлаждение снял шлангчег,вставил одну часть тройника,потом второй кусочег вставил в трубку радиатора а третий в шланг на манометр всё соединил и как начал давку смотреть,всем колхозом смотрели,даже папе римскому фотку отправили,но тот как враг государства ответил,ку ли смотрите в циферблат нищеброды,нужно ведь данные знать показометра этого и сколько должно быть на стрелке при 1ск при 2 ск при 3 ск ...в общем папу нах послали,все опечалились и начал искать данные показометра при давлении на 1 ск на 2 ск и так далее...

мотор 3.8 у меня коробка4т60е

ПОДПИСЬ ПОПРАВЬ!
Мерять давление.
Думать.
Вангую таки инпут пакет. точнее его манжеты.