Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Только тромбовать надо правильные детали, правильным инструментом в правильных руках...

Vit писал(а):закинь все в корпус, утрамбуй, масло свежачка плесни и ставь.

Да я старую жидкость лучше процежу-отстою-отфильтрую, она ж почти новая 20 лет не срок.

Вот тут написано что для 3Т40 для года 1985 и выше Делюкс кит K5100A-R. Где узнать что в него входит?

По сходной цене купил коробку из которой вытащил планетарку заднюю. Излишки продаю вот здесь http://www.auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=62&t=8161

В наличии есть цепь. Можно такую брать? https://akpp.com.ua/gm/3%D1%8240%D0%B5-th125-c/%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BE-3%D1%8240%D0%B5-th125-c/tsep-akpp-3t40e-4t60e-97-up-

viewtopic.php?f=5&t=7891&start=15#p146674. Здесь почитай,.

В наличии есть цепь. Можно такую брать? https://akpp.com.ua/gm/3%D1%8240%D0%B5-th125-c/%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BE-3%D1%8240%D0%B5-th125-c/tsep-akpp-3t40e-4t60e-97-up-[/quote]

Такую цепь использовать нельзя. Нужна цепь с круглым пином.

Заказываю http://www.transmissionpartsus.com/3T40-125-125CDkits.html посмотрю какие там втулки, есть. Если какой не хватит - нашел по месту поштучно продают. Самый большой зазор на втулке №060 главной передачи.
Лента в наборе есть. К ленте вот это закажу еще http://www.transmissionpartsus.com/A64916-5.html

А вот и цепь. Она? http://www.transmissionpartsus.com/A84700A.html пишут что круглый пин, одно звено синее как у меня. Синее что это значит?

Так же хочу спросить. Упорный подшипник на задней планетарке(тот который у меня развалился) новый поискать или можно с коробки-донора поставить? С виду он ничего, или это у них слабое место? Так же могла задняя из-за этого подшипника пробуксовывать?

И еще копаясь в потрохах коробки-донора обнаружил вот такую разницу и весьма успокоился т.к. на схемах нарисована та которая слева (донор) и я решил что чего то не хватает. А именно тут развалился мой подшипник. На той что слева пружина гораздо мягче.


И еще, фоткать уже не стал, но. На моей коробке звезды цепи одинаковые по 35 зубов, на главной передаче соотношение 70 на короне и 34 на солнечной шестерне. На доноре ведущая звезда - 33, ведомая - 37, главная: корона те же 70, но вот солнечня - 38.
Получается если поставить мне звезды от донора то ехать будет медленнее, а тянуть лучше. А если переставить главную передачу то тянуть слабее, ехать быстрее. Эва как!

Этот цепок можеш заказывать,он твой. http://www.transmissionpartsus.com/A84700A.html

Пока идут запчасти на коробку и движек по совету Вита купил набор втулок потренироваться. Вот такой




Вот сфоткал зазоры в самых раздолбанных местах.





Вот результат.





Прессовали в токарке. Точили оправку начиная с самой большой втулки, потом задней бабкой запрессовывали зажимая в патрон где это получалось. Если нет то просто в патрон упирали. Потом оправку пертачивали на меньшую и т.д. Скажу действительно не испортить с первого раза сложно, надо чувствовать момент когда втулка заходит и не допустить перекоса. Иначе каюк. Втулки сами по себе хлипкие да и еще сделаны из полосы свернутой кольцом. Само собой есть замок. И еще на нескольких втулках на внешней стороне были какие то окалины влипшие в тело втулки. Подправил бархатным надфилем.
Теперь вопрос. Какой зазор должен быть между втулками и шейками? А то у меня есть пару втулок которые садятся довольно таки плотно, а есть с зазором довольно таки ощутимым. При этом померю микрометром шейки там где втулка работала и на не рабочей части - износа нет. Шо за фигня?

Ура! Кто ищет тот всегда найдет! В соседнем городе завалялись у человека. Цена вопроса $20 Вот такой набор. http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=SBK-G13
А что по втулкам никто не знает?

Со втулками поступил высокотехнологично как на видео (смотреть 13:12) https://www.youtube.com/watch?v=ZWSPIYTfYWY
Спасибо всем ответившим.

Найден виновник моей пробуксовывающей задней скорости. Как он правильно устанавливается? У меня в одной коробке стояло в канале жестко, в другой как бы плавало наподобии поршня с ходом 2+3 мм. Наверно давлением масла прижимало к муфте заднего хода. Как правильно? Мануал читал, смотрел. Ничего не написано.

В паре с вот этим (у меня стояла та которая справа) пружина которой очень жесткая + изношенные втулки. Давления не хватало.


Еще вопросян - взаимозаменяемые ли вот эти сепараторные пластины. Мануал такое пишет что после перевода не понять ничего.


И по термопластине. Я так понимаю штука капризная, в мануале по АКПП пишут только о правильной установке. Как проверить ее работу. Нагреть там до температуры такой-то, угол изгиба такой-то. Кто знает?

Мелкая круглая резинка с металлическим концом для лоу-реверс устанавливается в канал после установки поршня с корпусом.
Сепараторные пластины следует наложить друг на друга и сравнивать отверстия внимательно, если не уверен, то ставить то что было.
Термопластину установить правильно и не забивать себе голову

Премного благодарен

в мануале сказано как термо регулируется, пинами что ее прижимают, а не гнут ее.
пластины и плита по годам отличаются.
бывает при разборке стоит то, что в "углу валялось", опять мануал в руки и читать, сравнивать.