Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Подскажите , что это может быть? 1 и 3 работают нормально, переключения плавные, уровень внорме. Пробуксовка только на 2 передаче.

емнип, вторая включается с обгонной муфты лентой.
если уже начала проскальзывать, то без замены ленты не обойтись.
по ленте там пара слабых мест - серво поршень ленты и поршень аккумулятора.
в общем, снимать, половинить, всё менять заодно.

Спасибо за информацию.

на форуме есть мануал, давление посмотри куда идет и сделаешь вывод.

Гидроблок!
Сначало -гидроблок.Штоки ,от времени,изнашивают гнёзда-в первую очередь второй передачи(самая активная).
Привозили 4т60е в ремонт.Уже снятую.Вскрытие показало :механические связи в "чреве" коробаса не так давно обновлялись.За исключением гидроблока-его даже не вскрывали .Со слов владельца после покупки авто был небольшой глюк:на третьей передаче на затяжном подъёме машину подёргивало.Дальше хуже .
Первой мыслью было-гидротрансформатор .Вот оно! По телефону именно так и выдал свою догадку(соседняя область).В общем коробка была снята,гидрик отвезён в Воронеж.Вскрыт.Диагноз-как новый.
В общем осталась малость-ревизия гидроблока.Вскрытие показало -гидроблоку п....ц .Некоторые штоки прямо болтались в направляющих пазах;это чётко ощутимо ,если блок начисто вымыт(кучу грязи выгреб) и обезжирен.Пружины вынимаются и,методом "бубна" -потряхиваем в горизонтальной плоскости и ,слышим чудный звон.Щас попробую скинуть ссылку и фото ремкомплектов (развёртки,штоки).Реально просто заказали новый блок(ребилдинг из штатов)-слишком много штоков под замену было.

Опять разъучился фото выкладывать.Потренируюсь.Вот ссылка на ресурс где всё доступно и понятно(выбираем 4т65е).
https://www.sonnax.ru/information.php

gluka писал(а):Гидроблок!
Сначало -гидроблок.Штоки ,от времени,изнашивают гнёзда-в первую очередь второй передачи(самая активная).
Привозили 4т60е в ремонт.Уже снятую.Вскрытие показало :механические связи в "чреве" коробаса не так давно обновлялись.За исключением гидроблока-его даже не вскрывали .Со слов владельца после покупки авто был небольшой глюк:на третьей передаче на затяжном подъёме машину подёргивало.Дальше хуже .
Первой мыслью было-гидротрансформатор .Вот оно! По телефону именно так и выдал свою догадку(соседняя область).В общем коробка была снята,гидрик отвезён в Воронеж.Вскрыт.Диагноз-как новый.
В общем осталась малость-ревизия гидроблока.Вскрытие показало -гидроблоку п....ц .Некоторые штоки прямо болтались в направляющих пазах;это чётко ощутимо ,если блок начисто вымыт(кучу грязи выгреб) и обезжирен.Пружины вынимаются и,методом "бубна" -потряхиваем в горизонтальной плоскости и ,слышим чудный звон.Щас попробую скинуть ссылку и фото ремкомплектов (развёртки,штоки).Реально просто заказали новый блок(ребилдинг из штатов)-слишком много штоков под замену было.

Приветствую.Подскажите,где в Воронеже делают наши АКПП? Куда вы возили?

Добрый вечер. На схеме АКПП резиновое кольцо под номером 192 за что отвечает, какое её предназначение?

Итог разбора показал:1-убитая тормозная лента. 2-порвано резиновое уплотнение на поршне аккумулятора. 3-пакет Лоу реверс устал, особенно крайние диски.

Ничего не пойму. Пробег после ремонта не большой, тысяч 50, а проблема вернулась та-же. Опять 2 скорость пробуксовывает. Случилось так-же внезапно, без каких-либо предпосылок. Может опять кольцо на поршне рвануло?

а ты что-нибудь делал с поршнем, что расположен, как бы это выразиться, в центре цепи, между звёздочками?

Ничего, просто поменял резинки.

Думаю поршень поменять , но нового найти не могу. Предлагали б/у, особого смысла не вижу менять шило на мыло.

Опять порвало кольцо на поршне. Думаю может проточить немного поршень, и поставить круглое кольцо, поплотнее?

Приблизительно замеряв поршень гуляет на 0,7мм.