Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Edisson писал(а):так она делается просто..

Колхоз - дело святое, это не вопрос.
Но, за крайние две недели владения этой машиной, я её привел в какой-то шаткое, равновесное состояние работоспособности и поставил на ход.
Мне не хотелось бы вносить дополнительный элемент нестабильности в систему привода генератор-помпы какой-то самодеятельностью.
Да и отключение компрессора кондея мне потребовалось из-за того, что я не в курсе его состояния, он просто не работает.
Хотелось просто выключить его из общей системы и подождать пока до него руки дойдут.

И, прочитав с какой легкостью корреспонденты из постов выше обсуждают установку короткого ремня, подумал что есть какое-то простое решение.
Может, они вообще просто короткий ремень накидывают без всяких доп. роликов? )))
Как-то так.

P.S.
Засвистел ремень, кстати - видимо и натяжной ролик того, почил в бозе.
Сейчас по форуму буду искать замену оригинального.

Хороший подход, но убедится надо что именно засвистело, так как кондейный шкив так же ролик с подшипником и компрессор к нему подключается электромуфтой.

Александр писал(а):Хороший подход, но убедится надо что именно засвистело.

В том числе и по этой причине хочу выключить кондей из системы приводного ремня, установив короткий.
Свист появляется только на горячем моторе, минут через 10 после начала работы.

До этого была вероятность, что подтекающий тосол попадал на ремень и создавал свист.
Но, течь вчера устранил заменой прокладки на крышке помпы охлажения, свист остался.

короткий нужен когда кондей в ремонте или в мусорном ведре, а так смысла нет. стоит хлеба не просит

Vit писал(а):короткий нужен когда кондей в ремонте или в мусорном ведре, а так смысла нет. стоит хлеба не просит

Заклинить не может?
Его состояние оценить пока руки не дошли.
Даааавно не рабочий, со слов предыдущего владельца.
Даже не знаю еще с какой стороны к нему лезть. Не было еще опыта.

Feldeger писал(а):Заклинить не может?
Даже не знаю еще с какой стороны к нему лезть. Не было еще опыта.

Оставь его в покое. Не морочь себе и другим голову.
ВИТ дал исчерпывающий ответ.
Он крутится и на приводной ремень ни какой особо нагркзки нету.

BETEPAH_CCCP писал(а):Оставь его в покое. Не морочь себе и другим голову.
ВИТ дал исчерпывающий ответ.
Он крутится и на приводной ремень ни какой особо нагркзки нету.

Тогда получается что топикстартер покривил душой, когда заявил о заклинивании компрессора? Я же это не сам выдумал, а прочел в этой же теме!
И в чем заключается исчерпывающий ответ? Если прочитать мое первое сообщение - там был простой вопрос:
"Какой ролик люди используют при установке короткого ремня?" Пока была информация о самодельном ролике
с подбором комплектующих по месту. Если это так, то мой вопрос действительно исчерпан.

Что имел в виду автор темы нам только догадываться теперь, в твоем случае свист от натяжного ролика, вот его и поменяй, вся остальная оснастка кондея пусть ждет своего часа.

ты можешь не снимая кондея спец съёмником снять шкив компрессора,заменить подшипник 467 ру стоит,всё собрать обратно и ездить пока не купишь новый компрессор.новый лучше, чем дыра в мешке. на ебейе их морэ.
спец съёмник вообще делается просто.
http://www.drive2.ru/l/4062246863888598224/

Так и сделаю.
Отлично, благодарю за конкретику!

Zver писал(а):Вчера заклинило компрессор) Напрашивался 2 недели. Поехал искать ремень в обход компрессора.
Вообщем кому-то может понадобится инфа о размере ремня. Сообщаю размер 1453 мм. Встаёт как родной, только без шкива компрессора.
Одному поставить сложно, нужна помощь, подержать ролик-натяжитель пока натягиваешь ремень. Ну или иметь приспособу для фиксации ролика в верхнем положении.
Вот!
posting.php?mode=post&f=11#

Ну да встает, только крутиться проблематично т.к. трет о корпус меток коленвала, да и помпу крутить будет с пробуксовкой нехилой, мизинцем крутится с натянутым ремнем.

Одному вставить сложно, это да. Без помощника не обойтись, в качестве помощника использовал гаечный ключ на 27, с ним делов на 45 секунд.

Хорошо ремень взял на СТО б/у как задницей чуял! Разбираю компрессор, меняю подшипник. Спасибо форуму: есть описание, фото съемников и т.д.

Feldeger писал(а):

BETEPAH_CCCP писал(а):Оставь его в покое. Не морочь себе и другим голову.
ВИТ дал исчерпывающий ответ.
Он крутится и на приводной ремень ни какой особо нагркзки нету.

Тогда получается что топикстартер покривил душой, когда заявил о заклинивании компрессора? Я же это не сам выдумал, а прочел в этой же теме!
И в чем заключается исчерпывающий ответ? Если прочитать мое первое сообщение - там был простой вопрос:
"Какой ролик люди используют при установке короткого ремня?" Пока была информация о самодельном ролике
с подбором комплектующих по месту. Если это так, то мой вопрос действительно исчерпан.

Душой не кривил))
Компрессор заклинило!
Сначала свистел и скрипел потом вот))
Даже завестись не смог!!!
Да-ДА!
Ролик никакой не использовал, Короткий ремень устанавливал в обход шкива компрессора.
Чего-то неправильно?
Да не вроде работало)))
Сейчас стоит ремень стандартный, компрессор починен.
Все работает!
Кстати прошу обратить внимание, двигатель у меня 3.1!!!
На 3.8 ремень другой)) (размер)

Edisson писал(а):так она делается просто,пластина 6 мм толщиной,втулки амортов,вал в центре и всё это подгоняется по месту,подшипник и сам ролик можно найти аналогичный,просмотрев витрины магазов.
ну а насчёт кондея,то проще вложить ещё копейкофф и прикупить с ебейа сам девайс.

А есть ссылка на комперссор? А то до меня у человека его заклинило и он его просто выкинул

подшипник https://www.rockauto.com/en/catalog/pon ... aring,6548
компрессор
https://www.rockauto.com/en/catalog/pon ... essor,6628
синий значёк INF0 нажимаешь и смотришь как выглядят а если номера вставлять в экзисте или там другие инет магазы то и цены узнаешь.

Случилась у меня тут небольшая беда под Ростовом - отвалился компрессор ас.Отгнил кронштейн и он упал на патрубок.. Ремень ессно слетел. Первым делом полез сюда и нашёл эту тему....Ну торопился тему до конца не читал, вот эту фразу:У МЕНЯ 3.1, НА 3.8 РЕМЕНЬ ДРУГОЙ! - увидел только сейчас. В итоге спасибо Сане с Ростова, отправил мне нужный ремень 1450мм с курьером....Блеать, ну я посмотрел-в подписи у человека 3.8..... У меня 3.8... Оказалось это на 3.1!
Итог: ремень 1450мм сука ВСТАЕТ и на 3.8, но без гены. Может в каких-то случаях и это выручит.
Ремень который идеально встанет без АС 1850мм. Я такой в дороге не нашёл, сегодня буду искать. Поставил то что было мах близко 1870мм, он оч слабый, но ни разу не слетел, проехал на нем 1200км