халя писал(а):Большое спасибо. Умерла коробка, и двигатель на последнем издыхании.Нашел за смешные деньги рабочие с люмины седана. Двигатель со всем навесным и мозгами, коробка с приводами. Сложно ли заменить? И каковы переделки?
всё встанет без проблем если нерукожоп.единственная засада это внедрение приборки в панель,но можно и все фишки перепаять на родную приборку датчики там одинаковые,просто нужны умные мозги автоэлектрика и схемы вена люмины и седана люмины.все подушки двс и акпп должны быть на агрегатах,проводка полностью,шрусы с валами все это должно быть.подрамник одинаков с шевилювен и седан.если на акпп в седане была ручка то она спокойно меняется на родной трос от рулевого переключателя.всё остальное мелочи.
а вы часом не перекуп? отчёт пожалуйста в соответствующей теме создайте,если надумаете свап лепить по полной,вот там в теме и подскажут парни,что да как,как говориться под чутким руководством не дадим уйти в утиль.не стесняемся,тему создаём.
Возьми баллончик белой краски , и покрась подушки подрамника , со всех сторон .Дай высохнуть краске , и делай с ним што хошь . При обратной сборке , по контактных пятнах , выставишь подрамник, с точностью до миллиметра . 
Да и на дороге ведёт себя неуверенно... 
Перепроверил. Одно колесо от другого сантиметра на 2-3 отстаёт... Загнал на подъёмник, этим самым "пассом" замерил, ослабил болты, ломиком зацепился и чуть повернул подрамник, пока колёса не стали одинаково. Там рычаг длинный, поэтому миллиметр на болтах дают сантиметр на колесе... 
Затянул обратно. Снова отрегулировал схождение. Вот теперь всё в порядке, машина устойчива на дороге... 
). Точнее, менял не лично, а мой друг-механик с помощником. Естественно, опускали подрамник. Всё поставили на место, я им про дырочки в лонжеронах рассказал. Вроде всё сделали... А мне не нравится, как машина едет... 
Поеду снова на подъёмник, буду сам выставлять подрамник и только потом регулировать развал/схождение. 
