снятие мотора в гараже

[Иван]

....С ужасом думаю, как обратно ставить .....

на подъёмнике грех так думать точно так же как и снимал, опускаешь, наживляешь болты подрамника, поднимаешь и.... как из пулемёта, только слышно треск гайковёрта.... предварительно пока внизу, сверху можно подсоединить кой-какие трубки/шланги, пространство побольше всё-таки когда движок чуть приспущен, или на тележке ещё стоит.

[Anton Papilin]

что "скорей всего менять"

пока не снимешь, не поймешь

снял, рассмотрел, ничего не понял. То ли у меня хороший, то ли я слепой.
Зато нашел другую смешную фигню после снятия впускного коллектора -- на "новом" моторе в головах не оказалось отверстий под вентиляцию картера... Ну фиг ли делать -- просверлил, там диаметр где-то 18 должен быть, у меня сверла больше 14 нет, но, надеюсь, сойдет...

[Vit]

значит хороший

[Anton Papilin]

впрочем, уж не те ли места, где два красных колечка стоят? У меня одно немного начало как-то гнить и рассыпаться, что ли. Но самую малость, колечко держится пока нормально.

[Иван]

так может отверстия в головах не под вентиляцию, а под ЕГР?
а пластик, он да, так и начинает сыпаться, на 2.4 тоже есть патрубок пластик, уже сыпаться начинает у всех повально, на своём уже герметиком подлепил часть...

[Vit]

впрочем, уж не те ли места, где два красных колечка стоят? У меня одно немного начало как-то гнить и рассыпаться, что ли. Но самую малость, колечко держится пока нормально.

те самые

[Anton Papilin]

так может отверстия в головах не под вентиляцию, а под ЕГР?

не-не, у того мотора, что я ставлю (буёк 91-го года) забор был из полости развала и из одной крышки, а у моего -- прямо из голов, из подклапаннокрышечного пространства :) В стенках голов отверстия. Ну просверлил, посмотрим. Там, конечно, всякого мелкого досадного несрасталова набегает. Но пока хочется надеяться, что оно получится в конечном счете...

[Михаил]

впрочем, уж не те ли места, где два красных колечка стоят? У меня одно немного начало как-то гнить и рассыпаться, что ли. Но самую малость, колечко держится пока нормально.

те самые

осыпаються в хлам.......блин.....

[Anton Papilin]

Поставил, завел, работает
вибрация, правда, какая-то небольшая нехорошая присутствует, и относительно верхней опоры почему-то уехал на водительскую сторону на сантиметр -- с чего это вдруг?, поэтому опора стоит враскоряку и внатяг. И давление масла маловато -- то есть, оно и на старом было такое же, но старый гремел, и мне думалось, что у него с давлением и есть беда... Хочется верить, что датчик, конечно, этот мотор тихий.

[Иван]

вибрация как раз потому что уехал... возможно всё-таки крепления кронштейнов каких-нибудь на блоке местоположение смещено.
здесь Инвирто от бони мотор переделывал вроде кронштейн какой-то под опору.
что скажешь про установку? ставить не снимать, согласен? по крайней мере ничего не надо срывать, и ничего не обломается...

[Anton Papilin]

в этом смысле -- да, при разборке очень много неизвестности, что как будет идти, разберется ли вообще, не сломается ли и т.д., при сборке все вроде бы предсказуемо. А с опорой непонятно, что могло уехать -- если только подрамник, что ли весь? Крепеж весь старый, а блоки у них точно идентичные.

[Anton Papilin]

Присмотрелся повнимательнее -- агрегат не столько уехал вбок, сколько весь наклонен поперек машины (шкивы выше, коробка ниже). Но не могу понять, почему? Посмотрел снизу -- относительно подрамника он так же наклонен... Посмотрел внимательно на подушку мотора у шкива -- вроде сидит на ней хорошо. А другие подушки и не трогали. Фигня какая-то.

[Slaveg]

Т.к. я теперь являюсь обладателем данного аппарата, то хотелось бы апнуть тему. Куда посмотреть, что пощупать?

[Vit]

что именно

[Slaveg]

Сори, я об этом:

Присмотрелся повнимательнее -- агрегат не столько уехал вбок, сколько весь наклонен поперек машины (шкивы выше, коробка ниже). Но не могу понять, почему?