Сгорели провода - расплавились заслонки.

[Troll]

Примерно так.
"Понтиак" 1995 - 3,1 л .
Ехал-ехал и перестал.
Вскрытие показало:
- расплавились алюминиевые дроссельные заслонки
- расплавились разъёмы и провода к форсункам

Сегодня пытались купить узел - одна заслонка целая, вторая - расплавлена (разъёмы - тоже).

1. кто объяснит причину "пожара" ?
2. если заслонки сделать из нержа, это: лучше, хуже, пох ?

[Edisson]

я одному пилил старый рубль,стачивал его под размер,тонкая работа,но работает отлично.есть ещё вариант от старых карбюраторов к-126 не помню,но размер окружности лепестка заслонки подбирать надо.нержу нельза её ведёт.может на ебее прикупить низ в сборе.
на газу так бывает из-за неправильной регулировки гбо.но вот на бензе надо искать причину,обычно когда зажигание сбивается так простреливает вверх и горит в кастрюле.

[Troll]

1. я одному пилил старый рубль,стачивал его под размер,тонкая работа,но работает отлично.есть ещё вариант от старых карбюраторов к-126 не помню,но размер окружности лепестка заслонки подбирать надо.нержу нельза её ведёт.
2. на газу так бывает из-за неправильной регулировки гбо...

1. старый рубль, это - никель с чем-то в сплаве? Что из более-менее доступных материалов желательно применить?
2. собственно: вся эта хрень и случилась после улучшения ранее установленного ГБО.
Непонятен механизм воспламенения, ведь для того, чтобы расплавилась заслонка, должно гореть "в обратном направлении" достаточно долго?
Если смесь горит "не туда" - на чём едет машинка?

Хочу понять ...

[gryazi]

я так думаю, тут два пути - неплотности гбц или через егр искра залетела форсунки бензин не пропускают?

[Troll]

1. я так думаю, тут два пути - неплотности гбц или через егр искра залетела
2. форсунки бензин не пропускают?

1. Х.З. ... в смысле : Хотелось бы Знать ...
2. Нет, всё в порядке
3. Не могу представить механизм горения: допустим, что во впускном коллекторе, мы каким-то образом получили устойчиво и долго (сильно) горящую смесь.
Эта смесь, судя по расплавленной заслонке и проводам(разъёмам) над форсунками, под приличным давлением, против потока газовоздушной смеси, вырывается обратно, всё там плавит, после чего всасывается обратно, сжимается в цилиндрах, поджигается (горящая) свечами, и двигает автос?

[gryazi]

газ медленно горит, поэтому успевает догореть в цилиндрах, кстати почему в обратку, скорей попутно от сопла газа, тяга то хорошая

[Troll]

газ медленно горит, поэтому успевает догореть в цилиндрах, кстати почему в обратку, скорей попутно от сопла газа, тяга то хорошая

... а как он, горящий, сжимается в цилиндрах и поджигается в нужный момент?

[gryazi]

так машина нормально перла, без изменений в работе?

[Edisson]

причина банальна,обратная тяга раскалённых паров,вот причина воспламенения паров газа.они как ни крути остаются в кастрюле,то-есть накапливаются,вот тебе причина воспламенения.я как прочёл про оплавленную заслонку сразу понял,что авто на газу.лечи аналогичной заслонкой со старых карбюраторов начиная от зила,ищи к-126.

[Troll]

так машина нормально перла, без изменений в работе?

... в общем - да.

1. причина банальна,обратная тяга раскалённых паров,вот причина воспламенения паров газа.
2. лечи аналогичной заслонкой со старых карбюраторов начиная от зила,ищи к-126.

1. не совсем понял механизм, буду думать. До переделки ( установка суперфирменного смесителя): подвод газа осуществлялся по двум скошенным трубкам под форсунками, но над заслонками. Почему эта х-ня не случилась в таком варианте?
2. ок, звоню друзьям на автобазу ...

[gryazi]

никогда не пробовал поджечь только что потухшую свечу по дыму, вот тебе механизм обратной тяги

[gryazi]

До переделки ( установка суперфирменного смесителя): подвод газа осуществлялся по двум скошенным трубкам под форсунками, но над заслонками.

Может регулятор дал больше газа чем надо?

[Edisson]

у тебя трупка подачи газа воспламенилась и как резаком расплавила заслонки.это бывает из-за плохой вентиляции картерных газов,они должны проходить повторно и сжигаться.что там по пути может забиться,что газы не выветриваясь воспламенились в кастрюле.первая причина проскока искры это выработка клапанов с сальниками.когда они в направляющей шатаются,то плотности прилегания нет.ведь не могут же провода просто заискрить на форсах.

[Troll]

никогда не пробовал поджечь только что потухшую свечу по дыму, вот тебе механизм обратной тяги

... понял, но не согласен.
Никогда не пробовал поджечь только что потухшую свечу по дыму, но при этом - дуть на свечу в сторону спички?

у тебя трубка подачи газа воспламенилась и как резаком расплавила заслонки...

... трубка работала нормально, проблема случилась после установки смесителя над форсунками.
Я так понимаю, что сейчас мне скажут, что загорелись 2 конфорки?

[Edisson]

ну тогда подумай с опытным установщиком гбо от чего сей канфуз случился.есть кстати у поляков отличный смеситель алюминевый для гбо.у них покупал с датчиком на корпусе 3600р отдавал.ещё сосед случайно с инета нарыл и прикупил такой-же для рено 25.радостный до сих пор а до этого от криворукости установщиков у него хлопок произощел с поднятием капота и тоже заслонки расплавились.тоже самое обсуждалось,но про камфорки газовые 2 шт никто не сказал и не предлогал,ты первый подумал.