колпаки маслосъемные

[crownvi]

Господа гуру подскажите пожалуйста,на ШЕВИ ЛЮМИНА АПВ- 3.1 колпачки маслосъемные только на впускных клапанах ставятся?набор прокладок смотрел, и просто комплект колпачков на двс смотрел, и везде 6 штук лежит и написано комплект. чет я не догоняю,или на впуск и выпуск раздельно приобретаются?не одним комплектом?

[Edisson]

это болезнетворная магия людей живущих по прейскуранту,забей большой болтушок и покупай коплект полностью маслосъёпных колпачков чёрные,коричневые или все синие http://www.rockauto.com/getimage/getima ... &width=500
там по хорошему должны стоять на впуске такие как синие а на выпуске должны быть колечки,как на старых москвичах http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1054213 там в наборе должны быть в пакетике колечки такие вот http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1054213 для выпуска.но лучше поставить эти http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1261741

[megavolt]

Да,только на впуске.На выпуске они не нужны.И колечки ещё в тарелках должны стоять,во всех,они покупаются отдельно.

[R_S_RUDENKO]

Господа, товарищи! ам нид хелп.
Постигла меня участь сизого дыма и всех сопутствующих, троение ( видимо свечи залитые маслом раз через раз поджигают смесь, пробовал по очереди скидывать провода, не нашел тот единственный который подтраивает, подтравливает видимо в рандомном горшке )
Выкрутил несколько свечей, и там ЖО**, ну в смысле в масле они. из 3х передних 2 в масле
Решил не мудрствуя лукаво проверить вскрытием. Скинул крышку, рассухарил один впускной и один выпускной клапан.
Выпускной с виду целенький. Только на ощупь каменный.
С впускным интереснее:
https://yadi.sk/i/bHKnMRscshPfx
https://yadi.sk/i/wWsf2GzqshPfz
На вид следы перегрева и колечко оплавлено и лопнуто, хотя сам маслосъемный колпачок и мягкий и сидит плотно.

Отсюда вопросы:
Если в масле именно свеча то с большей долей вероятности это подтеки с клапана?
Должны ли быть колечки ( а не колпачки) твердыми?
При живом колпачке и мертвом кольце на впускном клапане может проникать масло в горшки?
На ощупь имеется едва ощущаемый люфт клапана в направляющей, это критично?

[R_S_RUDENKO]

Да,только на впуске.На выпуске они не нужны.И колечки ещё в тарелках должны стоять,во всех,они покупаются отдельно.

Рассухарил 2 клапана, в тарелках колечек не нашел, можно немного про них поподробнее.

Позднее: Нашел их на схеме. Возможно я просто недостаточно внимательно изучил тарелку клапана. Но остается вопрос их партнамбера. И влияние на попадание масла в цилиндры.

[Edisson]

на старых москвичах с мотором узам ставились капролоновые колечки,такие толщиной в 1 мм и они просто ходили на штоку клапана,потом начали ставить по верх этих колечек маслосъёмные колпачки,именно колпачки а не сальники,они тормозили ползанье этих колечек,ну а после начали ставить сальники клапанов.
в наборах до сих пор штатно иногда попадаются 6 колечек только на впуск на выпуск не ставили.они в каталогах есть.утопия и трата времени.проще ставить маслосъёмные сальники идущие на наши моторы как 3.1 так и 3.8 http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php ... &jsn=10555 или от кадиллака эльдорадо 90 год 4.5 литра в металлической оправе.
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php ... &jsn=10751
я эти брал http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php ... &jsn=10754 и точил оправку для установки их.с верху тынц и встало.размеры посадочные одинаковые на гбц под сальники.

[R_S_RUDENKO]

на старых москвичах с мотором узам ставились капролоновые колечки,такие толщиной в 1 мм и они просто ходили на штоку клапана,потом начали ставить по верх этих колечек маслосъёмные колпачки,именно колпачки а не сальники,они тормозили ползанье этих колечек,ну а после начали ставить сальники клапанов.

Это все про УЗАМ?
Я заказал вот эти
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php ... 07&jsn=474 но на автодоке. доставка 2 дня.

И меня после "начали ставить по верх этих колечек маслосъёмные колпачки" начали терзать сомнения. Я когда клапан рассухарил, впускной, у меня сначало стояла вот такая бня: http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php ... 07&jsn=473
А поверх её вот такая бня: http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php ... 07&jsn=471
Так и должно быть, или прошлая сборка оказалось неправелной?

[Edisson]

аху и еть...слов билять нету...пишешь,пишешь а купять лысаго туйа...
это для впуска и на все штока...покупай масла как можно больше...

[Edisson]

И меня после "начали ставить по верх этих колечек маслосъёмные колпачки" начали терзать сомнения. Я когда клапан рассухарил, впускной, у меня сначало стояла вот такая бня: http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php ... 07&jsn=473
А поверх её вот такая бня: http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php ... 07&jsn=471
Так и должно быть, или прошлая сборка оказалось неправелной?

до тебя в мотор 91 года ни кто не лазил,НО время идёт и технологии меняются.
колечки закладываются под маслосъёмный колпачёк,иначе в них смысл теряется,они просто при сжатии масло с штока загонять будут под сальник и кули толку,капролоновые колечки ставяться под сальник...

[R_S_RUDENKO]

получается лазили. Так как кольцо оказалось поверх колпачка.

[megavolt]

Получается виолончелисты мотор своими силами "ковыряют"-по нотам.Рассказываю.Колпачки надеваются только на впуск,чтобы при сильном вакууме в коллекторе масло не засасывало.На выпуске колпачки на заводе не ставят-избыточное давление выхлопных газов не даёт маслу попадать в коллектор.Хотя направляющие втулки обработаны под колпачки и при особенном желании избавится от лишних денег можно и туда напялить.Дополнительно в верхние тарелки запихиваются ещё и тонкие резиновые колечки на все 12 клапанов-чтобы скопившееся в тарелках масло не стекало по стержню куда не нужно.Сначала напяливаются колпачки и только потом эти колечки,в канавку стержня под тарелку,надеюсь всё понятно и без картинок.Мне колпачки продавали комплектом,а вот колечки поштучно и по спецпросьбе.На москвичёвском УЗАМе колпаков не было-были только кольца в тарелках,и если не ошибаюсь точно такая же конструкция была у Волги(мотор 402) и Запорожца,так что ознакомится с устройством можно и по советским книгам от этих машин.

[R_S_RUDENKO]

Получается виолончелисты мотор своими силами "ковыряют"-по нотам.Рассказываю.Колпачки надеваются только на впуск,чтобы при сильном вакууме в коллекторе масло не засасывало.На выпуске колпачки на заводе не ставят-избыточное давление выхлопных газов не даёт маслу попадать в коллектор.Хотя направляющие втулки обработаны под колпачки и при особенном желании избавится от лишних денег можно и туда напялить.Дополнительно в верхние тарелки запихиваются ещё и тонкие резиновые колечки на все 12 клапанов-чтобы скопившееся в тарелках масло не стекало по стержню куда не нужно.Сначала напяливаются колпачки и только потом эти колечки,в канавку стержня под тарелку,надеюсь всё понятно и без картинок.Мне колпачки продавали комплектом,а вот колечки поштучно и по спецпросьбе.На москвичёвском УЗАМе колпаков не было-были только кольца в тарелках,и если не ошибаюсь точно такая же конструкция была у Волги(мотор 402) и Запорожца,так что ознакомится с устройством можно и по советским книгам от этих машин.

http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php ... cc=1054213
Ну если вот в этом комплекте кольцо резиновое значит под тарелку клапана. И гори оно сизым пламенем)))
А если капролон или капронит то хз куда))))
Ладно, спасибо, будем посмотреть, что дальнейшее вскрытие покажет . Есть один горшок передний, в котором нет масла на свечах.

[megavolt]

Руденко,похоже как раз то что и надо по твоей последней ссылке.

[R_S_RUDENKO]

Руденко,похоже как раз то что и надо по твоей последней ссылке.

Завтра должен наборчик приехать, пощупаем. То что я снял с клапана, если было бы размером побольше, можно было бы кости ломать. Задубевшее в хлам гуано. И находились они что называется в свободном плаванье.

Всем спасибо за ответы. Я понимаю что много докучаю. Но кто если не вы? Нужно будет на сходку клуба приехать и пивом угостить!

[R_S_RUDENKO]

Пока перебрал одну головешку.
Колпачки изношены были. Колечки резиновые, те что идут под тарелку клапана, стали пластмассовыми, и были они все почему то не на своих посадочных местах а так просто надеты на шток клапана в свободном полете.
На первом клапане я тоже чуть было так не собрал эти колечки. Если сначала накинуть резиновое колечко, а потом тарелку надевать и задавливать, то с высокой долей вероятности колечко уйдет ниже на шток. Потому сначала одеваем, колпачок, потом какую то бню жестяную, потом на неё пружину, потом (для выпуска) крышку на пружину, потом тарелку, потом задавливаем и одеваем кольцо резиновое и ставим сухарики. Как то так. Переберу вторую голову отпишусь по результату. И пользуясь случаем очистил ЕГР клапан.