сальники клапанов

[валера]

Хочу поменять сальники клапанов не снимая головы. За два дня рассухарил один выпускной клапан. Сальник рассохся, как сухарь, рассыпался при снятии. Кто нибудь менял сальники не снимая головы??

[pev]

На этом двигателе нет, а обычно берется медная или алюминиевая проволочка, диаметром этак чуть поменьше чем свечное отверстие (кусок одножильного кабеля сечением 25-50 мм2) загибается немного с одного конца. Вставляется в свечное отверстие и проворачивая ключиком коленвал гоним поршень в ВМТ в положении когда оба клапана закрыты. Поджимаем клапан, рассухариваем и т.д...

[Иван]

я щас это делаю..
заднюю голову снял, ибо нереально рассухарить, и тем более потом обратно собрать...
голову за час скинул, самый гимор приемку открутить, если ямы нет... голову вместе с коллектором снял..
рассухариватель сварил для этого дела..
колпачки тоже просто крошатся...
медных проволок никаких не совал, и так все легко разобралось, особенно на снятой голове, свечник, кувалдочка, два удара, и оба сухаря в руке...

[валера]

Снимать головы не могу, так как нет прокладок и боюсь сорвать болты. Я также сделал самодельный "крючок", который подкладываю под клапан. Рассухариватель сломался, так зажало сухарики.

[валера]

Все получилось. С третьего раза удалось сделать удобный "нанокрючок", усилил рассухариватель и работа пошла. Ряд клапанов, расположенных возле кузова, рассухарил и засухарил за полтора часа. Приятно работать когда есть чем работать. 8 мая собрал, 9 выехал.

[Олег_Н]

Мож кому полезно будет. Через свечное отверстие запихиваем метра полтора-два веревки(синтетика, без ворса), поднимаем аккуратно поршень в ВМТ, поджимая комом веревки клапана, дальше рассухариваем подручными средствами.
Но лучше головку таки снять, заодно кучу полезных манипуляций осуществить - седла проверить, при необходимости прирезать, притереть клапана, счистить нагар и т.д. Дольше конечно, прокладки нужны, если совсем феншуёво то ещё и болты, но так оно как-то веселее и правильнее.

[andreich]

Немного не в тему, но про сальники.
А на сколько реально может снизиться жор масла если менять только их?
Жрет, если крутить выше 2 тыщ, по взрослому так в районе 3 литра на тыщу. Если не крутить и по трассе не выше 65миль, то не жрет :)
Понятно, что надо вскрывать и со шлифовкой, расточкой, заменой, и прочим. Но пока финансы.

[Иван]

реально на много

[docent]

реально на много

осенью на пассате поменял - жор вообще прекратился

[andreich]

Понятно, спасибо.
Пошел изучать вопрос.

[валера]

С веревкой ничего не получилось. Веревка попадала под головку и не пускала поршень до верхней точки, либо не хватало для удержания клапана.
"НАНОКРЮЧОК" реальный способ подпорки клапана.