Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Доброй ночи!
Подскажите люди добрые - а это:
http://prntscr.com/fw6oic
- очень плохо или нет?

У меня вообще гель там был. В принципе не смертельно. А вот то что судя по фото прокладка протекала это уже хуже.

А откуда куда что протекает в моём случае?
По-хорошему прокладку поменять же надо?

MontyForester писал(а):А откуда куда что протекает в моём случае?
По-хорошему прокладку поменять же надо?

А я откуда могу знать что там и где текло. Я не менял, у меня этот узел на герметике. Если грамотно наносить герметик то прокладка не нужна.

MontyForester писал(а):А откуда куда что протекает в моём случае?
По-хорошему прокладку поменять же надо?

судя по коричневой жижи,это шлам окисла чугуна от хер пойми, что лили как охладитель,сто процентов лили или доливали воду или водой разбавляли антифриз.
в общем снимается сам дроссель и торец дросселя притирается до чистой поверхности,избавляясь от раковин окисления.
покупается новая прокладка и ставиться только после того,как весь дроссель промоется.
потом заливается через верхний патрубок вода горячая под давлением и выкрутив с центра блока болтушок м 10 с резьбой шаг 1 и всё там промывается,особенно смотрим на подтёки со стороны маховика в районе примыкания стартера,там всегда сгнивает заглушка блока,вам нужно блок промывать полностью.радиатор так-же.

MontyForester писал(а):А откуда куда что протекает в моём случае?
По-хорошему прокладку поменять же надо?

Это антифриз течет во впускной коллектор. Совсем по русски, это антифриз попадает в цилиндры и сгорает вместе с воздушно бензиновой смесью, если можно так сказать, при этом авто "парит" из выхлопной трубы...
Что делать Эдик сказал, прокладку обязательно менять.

Ох. Спасибо братцы. Так и до капиталки доберусь

Edisson писал(а):в общем снимается сам дроссель и торец дросселя притирается до чистой поверхности,избавляясь от раковин окисления.
покупается новая прокладка и ставиться только после того,как весь дроссель промоется.
потом заливается через верхний патрубок вода горячая под давлением и выкрутив с центра блока болтушок м 10 с резьбой шаг 1 и всё там промывается,особенно смотрим на подтёки со стороны маховика в районе примыкания стартера,там всегда сгнивает заглушка блока,вам нужно блок промывать полностью.радиатор так-же.

Про дроссель понятно. А вот что за верхний патрубок?

верхний патрубок номер 31
https://nemiga.com/ru/cat_spares/epc/po ... /mu00-005/
кстати для тех у кого 3.4 двс,там есть этот мотор.

Спасибо добрый человек :)