Машина начала дёргаться на средних оборотах, стал грешить на тахометр, слышал, что жалуются люди, думаю, поменяю катушку, была в запасе. Поставил. Вроде стала меньше дёргаться, решил проверить крышку трамблера, тоже была крышка в запасе, но не знаю какая, не проверял, стал переставлять провода по очереди на новую крышку, фишка на крышке трамблера второго цилиндра была сильно окислена. Почистил только клемму на проводе и поставил новую крышку. Мотор завёлся, на пяти цилиндрах. Заглушил. И больше машина не завелась. Провода стоят правильно, топливо поступает, в чем причина не могу понять. Появились смутные сомнения на мозги.
Помогите, может кто-то сталкивался с подобной хреновиной.
Искра есть.