Возникла мысль: а не сдох ли у меня обратный клапан на топливной рамке? который вакуумный. Ну или как вариант забита обратка...
Новый насос создает повышенное давление + новые форсунки причем не родные а на 5-7% более производительные чем заводские. В результате с форсунок льет как из ведра и машина не заводится(((