Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

опера сжимает трафик пропуская его через свои сервера, из за этого глюки с кодировкой. поставь хром или мозиллу, или попробуй сменить принудительно кодировку

GOGLE

Рэлюха должна быть средняя(многоконтактная две другие у них 4 контакта).

Проверить рабочая или нет ,кладешь на них руку а кто ни будь в салоне включает зажигание.И почувствуешь щелчек

Релюхи смотрел там одна на 5 контактов вторая на 4 контакта третья на 5 ( или6 ) контактов
Вот и ипусь . паша подсказал кинуть + провод на фишку возле фильтра ( залез под машину но там все в скрутках разного цвета ( начало разноцветное , а продолжение все коричнивые)) изолированно все не плохо
Тыкал плюсом почти везде эффекта никакого

а реле щелкает

Не знаю один добежать не успеваю и руки короткие.
Открыл форум в хроме нашёл этот злощасный провод правда он не на моторе а возле АКБ
Подал+ ноль реакций. Похоже , что насос приказал долго жить

покупайте бензонасос от ваз 2110 фирмы бошь в желто-белой коробке
https://emex52.ru/proizvoditelnost-i-da ... -2110.html
и не и пёёт,ставишь и едешь.
проверить форсунки очень сильно надо обзательно мнгновенно сейчас.

Edisson писал(а):покупайте бензонасос от ваз 2110 фирмы бошь в желто-белой коробке
https://emex52.ru/proizvoditelnost-i-da ... -2110.html
и не и пёёт,ставишь и едешь.
проверить форсунки очень сильно надо обзательно мнгновенно сейчас.

В смысле проверить форсунки . Что в них проверять ? И какой смысл
Не от таза насос ставить я не буду это точно ( лучше не дорого и оригинал ) видел аиртекс за 10$ в Минске, но думаю , что найду что нибуть получше
А у 2.3 /3.1/3.8 насосы одинаковые или нет

shafr писал(а):.........
А у 2.3 /3.1/3.8 насосы одинаковые или нет

Скажем, так: на рокавто, которому можно доверять, если смотреть по номерам асяделко, которая служит оригиналом для джиэм, номера разные. Что означает, что сами насосы чем-то отличаются. Предполагаю — производительностью.
По факту: при замене с 2.3 на 3.8 эти насосы у меня остались родные. Работают нормально. Проблем/непоняток в движении не замечено. Как будет с 3.1 не знаю...
Да! Наши насосы, особенно после 20 лет работы, не любят пустых баков. Им для охлаждения нужно чтобы хотя бы четверть бака бензина болталось...

Ещё раз проверил... Походу, 2.3 и 3.8 — взаимозаменяемы. А на 3.1 должен быть помощьнее, попроизводительнее...
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... 82&jsn=482

Сравнил показатели насосов ас делко и аиртекс на рокавто . Аиртекс помощьнее будет его и возьму
Тем болие , что ас делко в Минске только на заказ , а бош и аиртекс есть хоть отбавляй и не дорого . ( думаю , что лет 7 назад взял бы бош но не теперь )

Может я и не прав но на сколько я помню на мониках давление меньше а производительность больше должна быть (по крайней мере на моем фиате так было: давка рабочая насоса всего 3.5 по характеристикам а производительность выше жигулевского ибо он у меня работал хреново)

Я уже полностью запутался
Снял бак снял насос подключаю , работает .собирал обратно не вставляя в бак , кидаю + на фишку под капотом работает. Вставляю в бак , вродебы работает но через раз
Перепроверил предохранители ( все целые) снял панель под рулем и прихудел фото в альбоме

Правда сначала не знал какая полярность поэтому ткнул в одном направлении , ноль реакций потом наоборот заработал , потом ткнул как с начала опять работает . Думаю , что он был заклинивший . поэтому менять насос это однозначно

Попытался найти топливнуюэлектро схему не получилось может кто нибуть знает где найти или даст ссылочку
Все на скрутках и в синей изоленте аж бесит