Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Промывал тут форсунки народным способом (пшикалкой карбюраторной).
Одна форсунка не держала давление, как выяснилось. Ну и не щелкала. Пролил, вроде разработалась и стала держать.
Вот вопрос: это надолго? В смысле разработалась. Или надо замену подыскивать?
(тут присоеденяюсь к вопросу Edissona )

я себе заказал 0280158107 вот такие бошевские форсунки. по параметрам как наши, единственный минус это немного другой корпус и в мой впускной коллектор они просто проваливаются глубже чем должны (в результате резинка уплотнительная выходит снизу из отверстия). Вариант поставить через проставку под газ, типа такой http://greengas.hermes-trade.kz/images/ ... 3dbd76.png. заодно сразу и подключение газа делать. пока проект заморожен из-за нехватки времени и непонятных проблем с MAF.

А они же рампой держатся, как они могут проваливаться? Может шайбы под уши рампы тогда?

Газ хорошо, но на исправный мотор :)

У них нижнее резиновое колечко на 3мм ниже стоит и корпус не широкий а узкий. А так как у меня на впускном коллекторе отверстие внизу не сужается под конус как в наших авто, а просто сквозное, то форсунка после установки банально проваливается вниз и начинает подсасывать воздух.

Понадобилось заменить верхнее колечко на одной форсунке, поменял, поставил всё обратно. Фонариком и зеркальцем осмотрел задние форсунки, и не зря - лежат оба нижних колечка и остатки носика. Хорошо, когда донор пиленый имеется, берём с полки нужную запчасть и готово).
Вопрос - нижний носик поменять можно? Где его найти?

Есть рампа с форсунками в сборе б/у оригинал полностью рабочая.

Китайцы нам в помощь: https://ru.aliexpress.com/item/free-shi ... 8.128125.0

Спасибо.