Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

завтра, махаешь шкив и заодно смотришь какой у тебя на моторе датчик шкива стоит, регулируемый или нет.
второе после замены шкива ставишь площадку с модулем и катушками по номерам, что б быть уверенным в этих деталях.
форсунки скинь с рампой и обрати внимание на то, что при снятии с них льется или они мокрые. меняешь форсунки с рампой.
все записываешь и потом методом исключения смотришь изменения.
про бензин в баке, это не с проста, бывали случаи, что люди заливали димексид в бак, думая что все промоет и поршня будут новые, что сами хозяева омолодятся лет на двадцать... суко идиоты не пуганные.

ты всё, начитался и ушел ?

Эдисон, спасибо за советы, но читаешь не внимательно... Катушки снял вместе с модулем(!) Со своей машины(!) Там мотор 95й год. Дпкв другой. Шкив тоже другой. Есть у меня еще донор... 177к пробег. 91й или 92й 3.8. приехал с латвии как самолет... работал идеально. Кароче это не важно, но там где стояла, блок разморозили... но остальное осталось то отличное. Так вот, с этого движка, я снял впуск, целяком, егора зашлушил. Перед этим я купил новый модуль, и катушки... Свечи провода само собой тоже. Мой первый машин, люмина 95, перетрушена основательно.. салон от понтиака, вместе с панелью, проводкой... Кароч там все работает штатно, кроме егора. И вот решил купить еще одну люмину. История такая, машина продавалась как не на ходу... Чувак залюбился с ней. Не мог завести. Вообще. Простояла с пол года... Я его купил. Путем замены модуля и катушек с донора (бу) и трех релешек под фарой, он завелся, троил... Приехал я на нем 80км... Нс следующий день, начал ковырять... Далее уже все описано. И так много букпв настрочил.

Есть люма 95. Дырк, и полетел. Машина как часики. Есть люма 92. Сука вынесла уже мозги... но как надо не пашет. Есть птс донор, есть почти все, кроме блока. Из трех машин, люма 92 все равно не едет!!!

С донора есть шкив 91 или 92. Птс 3.8 в полосатом обвесе. дпкв давно подарил другу на бьюик парк авеню...

Допустим, любит мозги шкив. Заменю, на исправный (бу) дпкв может работать не коректно? Насколько я понимаю, дпкв если дает сигнал, значит исправен. А не правильно давать искру, это шкив?

шкив, основа всех фаз.
читать я не умею, но вижу проблемы, чихает, коптит, не едет...
просто предлагаю варианты.

Вы в Ватсапе есть ?

Не, ватсап нет. Есть телеграм и вайбер. И фб месенжер

Поставил ватсап

Снял шкив... Он весь по резинке в трещинках, но не оборваный. Корона стоит надежно. Кароч шкив был абсолютно живой. Заменил его на другой, который в лучшем состоянии по резинке. (Без трещин и прочих дефектов) мотор без изменений...

Но! Походу нашел причину... Это самое плохое, для меня... Проводка. Завел, мотор работает относительно ровно, дымит, но работает. Решил сдать чуть назад, чтоб не задымлять гараж... На передаче (мотор дернулся) и начал троить... На Р тоже троит... Пошевелил проводку над генератором, мотор на сек поднял обороты и заглох. Попытка завести... Нет искры. Подергал провода, над генератором, завел. На заведенную потрогал теже провода, заглох... Кароче жопа... Выдергивать проводку... И всю при всю прозванивать перепаковывать и тд... Рукалицо...

внимательно осмотри спаянные места черных проводов, массы, по несколько проводов спаянные. потом осмотри провода на форсунки, там отламываются от пайки. на стол растяни и по детально смотри.
обращай вниимание на провода которые как бы вздутые не броские перед фишками, их электрики любят прокалывать щупом и в этот прокол попадая влага окисляет провод, он зеленеет и от времени ломается в этом месте.
будь внимателен, шкивы по коронам отличаются в 92 от 93 х, расстояние между вставками разные.
смотри 92 год
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... &jsn=10655
вот 93 год
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... &jsn=10804
это 95 год
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... &jsn=11105
еще раз 92 год.
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... jsn=10656&
прорези в датчиках имеют соответствующие расстояние и на 92 год датчик разборный, но можно и заменить на 93 год вместе со шкивом.
датчик разборный 92 год.
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... 9&jsn=1131
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... &jsn=11315
датчик 93 год.
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... &jsn=11346
это штатный датчик ас делько
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... &jsn=11348

Таааааакс.... Судя по фото, я поставил шкив 95й год. Ноооо!!! Он стоял на моторе 92й год!!! И мотор отлично работал!!! Пока не . разморозили блок. Впуск был алюминь, или силумин... Хз... Но не пластик. Шкив мотора с донора, с большим противовесом (судя по фото с рокавто 95г) а стоял с меньшим противовесом. Дпкв на больной машине с белой фишкой. Значит 92й год. Шкив я поставил тот, что с большим противовесом (внутри железяка) и мотор заводится и работает, так же как и на другом шкиве... без изменений. Включая логику, приходит понимание, что дпкв пофиг какой шкив! А значит или пофиг какой шкив, или дпкв (чудом жив)и ему уже пофиг какой шкив)))
Кстати, само железо чуть разное на шкивах, но короны одинаковые!!! Я сравнивал. Сейчас добавлю фото шкивов. Я их фоткал оба на столе

Вот фото шкивов и самого "больного"

Стоял с маленьким мротивовесом, сейчас стоит большим противовесом. В работе мотора ничего не поменялось

Если 5 год поставить на2 будет вибрация движка,обговаривали здесь..и датчики разные.по эти м балансирам полная чехорда

Шкив 5 года на 2 будет вибрация,да и датчики разные,три вида шкивов и два вида датчиков.лучше ставь по годамдо 93 ,93-94,95.хотя у меня с завода стоял 92 год и датчик старый на моторе с пластиком94 года выпуска,там полная чехорда с этими шкивами. Вот читай viewtopic.php?f=11&t=6345&start=150

Шкив 5 года на 2 будет вибрация,да и датчики разные,три вида шкивов и два вида датчиков.лучше ставь по годамдо 93 ,93-94,95.хотя у меня с завода стоял 92 год и датчик старый на моторе с пластиком94 года выпуска,там полная чехорда с этими шкивами. Вот читай viewtopic.php?f=11&t=6345&start=150

Мой второй машин 95й год... Мотор с пластиковым впуском, егором, и прочей гадостью. Снять с него шкив? Посмотреть какой он
Да и визуально короны абсолютно одинаковые. Правда штангелем я их не перемерял... Просто думаю, если купить дпкв 93, какой шкив от него?

шкив 92 под датчик 92 РЕГУЛИРУЕМЫЙ , корона у 92 другая.
замена начиная с 93 + датчик с 93 года.
можно корону на 92 шкив переставить с 93 и датчик 93, все будет ехать.
одним словом если у тебя датчик стоит не регулируемый и шкив об него не задевает, все нормально и не парься. вибрации будут если шкив поврежден (снимали ломом, порван).
чини проводку...

Vit писал(а):шкив 92 под датчик 92 РЕГУЛИРУЕМЫЙ , корона у 92 другая.
замена начиная с 93 + датчик с 93 года.
можно корону на 92 шкив переставить с 93 и датчик 93, все будет ехать.
одним словом если у тебя датчик стоит не регулируемый и шкив об него не задевает, все нормально и не парься. вибрации будут если шкив поврежден (снимали ломом, порван).
чини проводку...

Датчик с белой фишкой. Регулируемый. Оба шкива работают одинаково как так? Думаю купить датчик и шкив 93. И лямбду новую...
И Воевать с этой машиной дальше. Или психануть и поставить газ 2е поколение (есть в наличии) и эта штука работает всегда, лижбы искра была... Я так год на зеленом откатал))))
Шутки шутками... Но реально разные шкивы на дпкв 92 работают одинаково а значит дпкв жопа