Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Иван писал(а):

Кыля Понт 2.3 писал(а):педаль провалится могла и по другой причине.Я одно время раз в месяц прокачивал(так как мог утром обнаружить педаль на половину провалиной),а потом всё прекратилось,и уже около года всё окей.

Кыля, ну а какая другая причина может ещё быть когда проваливается педаль? на самой педали нет пружины...

Просто система хватанула воздух,из за того что течет рабочий,или что нибуть в этом духе,и при первом нажатии педаль провалится,и провалится не зависимо от целостности пружины.

ну я не знаю, когда снимал движок, разъединял трубку, педаль не проваливалась, пружина держала наверху её....

Иван писал(а):ну я не знаю, когда снимал движок, разъединял трубку, педаль не проваливалась, пружина держала наверху её....

Ну тогда получается я езжу с поломаной пружиной полтора года,из них последний год без претензий к сцеплению.Так что если даже пружина лопнула(хотя я сомневаюсь),есть смысл прокачать и поездить,если повторится провал,искать причину,а если нет,то и что голову забивать.

Поездить конечно можно, какое то время, да только острые обломки пружины покоцают цилиндр изнутри и будем манжеты менять в ГЦ еженедельно.

общем у него вроде уже были проблемы с прокачкой, но вроде как из-за того что машина стояла год, он прокачал, было всё ОК, потом машина простояла опять каке-то время и сцепление вновь пропало... а тут при прокачке вдруг педаль провалилась, т.е. внезапно так, отсюда и диагноз лопнувшая пружина...

Иван писал(а):ну я не знаю, когда снимал движок, разъединял трубку, педаль не проваливалась, пружина держала наверху её....

Кстати педаль и не провалится,ведь ты на неё с отсоеденёной трубкой не нажимал,и после соединеия трубок достаточно будет открыть штуцер,и дать жидкости пройти самотёком,а вот если бы нажал,то и пружина я думаю не помогла бы поднятся ей.

Иван писал(а):отсюда и диагноз лопнувшая пружина...

Или манжет

Кыля, она у тебя лопнула ближе к противоположной стороне от поршня, вот ты и ездишь ещё целым остался довольно большой кусок....

Иван писал(а):Кыля, она у тебя лопнула ближе к противоположной стороне от поршня, вот ты и ездишь ещё целым остался довольно большой кусок....

Я на 99,9% уверен, что пружина у меня цела.

х.з.

Кыля Понт 2.3 писал(а):Я на 99,9% уверен, что пружина у меня цела.

Она в свободном состоянии сантимов 10 в длину, не меньше. Так что будь она целой, поршень до упора назад отходил бы. (при условии, что жижа нормальная, а не как гудрон )

Попробуйте снять стопорное кольцо с цилиндра.Если поршень выдавится значит пружина в норме.Это не так тяжело.Снимается из салона тонкими круглогубцами с гнутыми концами.Заодно проверите состояние поршня и манжет.

Devil250870 писал(а):Попробуйте снять стопорное кольцо с цилиндра.Если поршень выдавится значит пружина в норме.Это не так тяжело.Снимается из салона тонкими круглогубцами с гнутыми концами.Заодно проверите состояние поршня и манжет.

100% Только тряпочку не забудьте приложить . . С бачка сольется все в салон.

Братцы, тема старая, но для меня актуальна как ни когда.
Седня во время поездки нажал на педель сцепления, а она провалилась и не поднимается вообще. Причем провалилась с хрустом. Ну и подтек под машинкой образовался сразу, предположительно из-под коробки. При этом на заведенной машине, после этого, время от времени что-то шумит или дребежжит. До этого раз в месяц прокачивал сцепление, т.к. педаль опускалась и затруднялось переключение. Прокачивал шприцом 200 мл через штуцер цилиндра, который выходит с коробки.
С чего начать и чего ждать?

похоже все писец выжемному рабочему