Затруднённое включение передач, прокачка сцепления

[николай]

При минус 30 движок еле протянул масло когда я отпускал сцепление Пришлось поддать газку до пары тыщ оборотов и немного подержать чтоб не заглохнуть А так отличное масло

Корабль -то он хороший,только он воды БОИТСЯ к ф Волга-Волга-это классика жанра....

[sAn4es]

При минус 30 движок еле протянул масло когда я отпускал сцепление Пришлось поддать газку до пары тыщ оборотов и немного подержать чтоб не заглохнуть А так отличное масло

Корабль -то он хороший,только он воды БОИТСЯ к ф Волга-Волга-это классика жанра....

ну Х.З. у меня две машины и обе на одинаковом масле для простоты обслуживания И в движке и в коробке ликвимолли Вторая очень не плохо себя чувствует.... Я на ней испытывал разное масло...

[valrom]

Может кто и писал выше,но я на нескольких "своих" авто вылечил недовыключение сцепления. Тема такая: при нажиме на педаль сцепления ход выжимного в норме, но сцепление не выключается, т. е. нажимной диск отошёл, а диск сцепления от маховика нет, мешает грязь на шлицах первичного вала или отсутствие хоть капли смазки. Только добраться до этого места на наших авто сложно, но можно попробовать через резинку у рабочего цилиндра сцепления с длинной трубкой (я приматывал к трубке проволоку и изгибал её как надо). Брызгал сначала силикон, потом HHS-5000 от ВЮРТ.Двигатель нужно прокручивать, чтобы точно попасть. На последнем авто (притом Волга, а не иномарка, на ней доступ к узлу шикарный), слесарь приговорил-поменял оба цилиндра сцепления, прокачал, а передачу не воткнуть, приговорил к-т сцепления на замену, но я не дал свершиться злодейству и " достаточно одной капли" и передачи пальчиком включаются

[valrom]

Иван в начале темы писал про высокоподнятый шланг от бачка сцепления к ГЦС. У меня из-за этого, как я понял, не было подпора жидкости из бачка и периодически (раз в 2-3 месяца) приходилось прокачивать сцепление (жидкость не уходит, везде сухо, но где-то подсасывает воздух, видимо, при отпускании педали через главный), при этом сам процесс прокачки довольно геморный. Бывало, бьёшся с ним, потом пойдёшь чайку хлебнуть, приходишь и всё ОК само! Так вот этот шланг я пропустил не над жгутом проводов, а под ним и всё! Прокачка прошла на ура и педаль сцепления стала такой упругой, какой сроду не была.

[Сергей Брест]

манжет перепускает в главном.

тоже такого мнения...
а может кто подскажет как снимается ГЦС? ну вплане как проще всего его снять?

снимаешь педальный привод


ПРоБЛЕМА-НЕ УДОБНО. но решаемо. сам так менял не снимая.

Не могу ни как снять это резиновое стопорное кольцо. Чем его лучше снять?

[bobs68]

просто поддеваешь отверткой или пинцетом как клином. испортить очень трудно. Там просто резинка в паз вставлена.

[Сергей Брест]

Вчера хорошо , поэтому сегодня с утра тормозил, пока пивка не долбанул. Потом только допёр, что всё просто. Но всё равно спасибо за подсказку, думаю людям пригодится!
Вот, собственно, суть проблемы - пружина (манжеты супер).

Не платить же 120 дохлых американских президентов за пружинку 1,5 см в диаметре и около 10 см длиной! От чего такая пружинка подойдёт?

[bobs68]

У Ивана была такая же проблема. Не знаю как он её решил и решил ли вообще.

[Иван]

проблема была не у меня, хотел брать 2.3, из одинцово которая, проблема там была, решить её мне так и не посчастливилось
viewtopic.php?f=12&t=2110

[Александр]

Не платить же 120 дохлых американских президентов за пружинку 1,5 см в диаметре и около 10 см длиной! От чего такая пружинка подойдёт?

От ПМ или от детского пневматического пистолета. Ну а скорре всего можно найти от дохлого ВАЗовского цилиндра, их обычно меняют даже не разбирая. Зайди в любой гаражный автосервис...

[bobs68]

Ну а скорре всего можно найти от дохлого ВАЗовского цилиндра, их обычно меняют даже не разбирая. Зайди в любой гаражный автосервис...

Мне все же кажется ,что от ВАЗ больно большой диаметр.

[Сергей Брест]

Не платить же 120 дохлых американских президентов за пружинку 1,5 см в диаметре и около 10 см длиной! От чего такая пружинка подойдёт?

От ПМ или от детского пневматического пистолета. Ну а скорре всего можно найти от дохлого ВАЗовского цилиндра, их обычно меняют даже не разбирая. Зайди в любой гаражный автосервис...

Обошёл весь авто и колхозный рынки и ни чего толкового не нашёл . Как в анекдоте - то руки длинные, то хер короткий. Более - менее от авдюхи сотки, но диаметр большеват - будет тереть и царапать стенки - стрёмно (да и 15$ за старую пружину захотели ). Пришлось пожертвовать автоматом сына (и как он согласился? Папаша, блин!)
ВОПРОС: До какой длины обрезать пружину? Целиком наверное не всажу, а оригинальной длины не знаю.

[berkut]

Добрый вечер Сергей. Длина пружины 80мм, диаметр 15мм ,диаметр пружины 0,15мм. Я тоже менял осенью ,взял от электро кары один в один.Узнаю по точней напишу.

[Сергей Брест]

Вот что с Вашей помощью получилось:

Ну а это для общего развития:


Если завтра получится пораньше сорваться с работы (что очень крайне мало вероятно)
буду делать инсталляцию и постараюсь сделать фото отчёт (если не окажусь в темноте).

[Иван]

вот те и японцы... пружины до сих пор так и не научились делать...