Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Скрепкой только 93, все последующие только высокими технологиями.

Всем привет.
Нужен совет.
Название темы полностью соответствует ситуации. Не включается вентилятор.

Что сделал:
Проверил предохранители... целые.
Проверил реле вентилятора... исправно.
Порверил цепь от реле до вентилятора... исправно (при замыкании соответствующих контактов на колодке реле, вентилятор запускается).

Датчик температуры на мозг:
Холодный двиг прогревается штатно, нареканий нет. Снял колодку с датчика, двиг не заводится вообще, стартер крутит и все. Вернул колодку на место, двиг завелся как обычно.
Вывод: Мозг температуру видит.

Подскажите в чем проблема?

Александр писал(а):Не буду забегать в перед, но больше похоже на отказ релюхи, лично у меня такое было на обоих машинах, перекинул релюху с муфты кондея и поехал дальше.

При проверке реле щелкало как рабочее, но цепь не замыкало.

Vladimiryi4 писал(а):Всем привет.

Проверил цепь от реле до вентилятора... исправно (при замыкании соответствующих контактов на колодке реле, вентилятор запускается).

Датчик температуры на мозг:
Холодный двиг прогревается штатно, нареканий нет. Снял колодку с датчика, двиг не заводится вообще, стартер крутит и все. Вернул колодку на место, двиг завелся как обычно.
Вывод: Мозг температуру видит.

Подскажите в чем проблема?

Хм, 2,3 не знаю, насколько он похож повадками и электрикой на 3,8 но у меня было так. В любом случае, нужно проверить, идет ли на реле команда на включение.

Нужно проверить сигнал +12 вольт от мозга на включение реле. А так же массовый провод. Массу он берет тоже от мозгов, не напрямую, при включении зажигания. За это отвечала у меня ошибка 26. Проверить сигнал включения можно либо прогрев двиг до нужной температуры, либо замкнув пины А и В (то есть режим диагностики скрепкой, в этом случае карлсон тоже оживает)

Повторюсь, это все применимо к 3,8.

Александр писал(а):

Александр писал(а):Не буду забегать в перед, но больше похоже на отказ релюхи, лично у меня такое было на обоих машинах, перекинул релюху с муфты кондея и поехал дальше.

При проверке реле щелкало как рабочее, но цепь не замыкало.

Релюхи менял на время теста, результат тот-же.

Иштван писал(а):

Vladimiryi4 писал(а):Всем привет.

Проверил цепь от реле до вентилятора... исправно (при замыкании соответствующих контактов на колодке реле, вентилятор запускается).

Датчик температуры на мозг:
Холодный двиг прогревается штатно, нареканий нет. Снял колодку с датчика, двиг не заводится вообще, стартер крутит и все. Вернул колодку на место, двиг завелся как обычно.
Вывод: Мозг температуру видит.

Подскажите в чем проблема?

Хм, 2,3 не знаю, насколько он похож повадками и электрикой на 3,8 но у меня было так. В любом случае, нужно проверить, идет ли на реле команда на включение.

Нужно проверить сигнал +12 вольт от мозга на включение реле. А так же массовый провод. Массу он берет тоже от мозгов, не напрямую, при включении зажигания. За это отвечала у меня ошибка 26. Проверить сигнал включения можно либо прогрев двиг до нужной температуры, либо замкнув пины А и В (то есть режим диагностики скрепкой, в этом случае карлсон тоже оживает)

Повторюсь, это все применимо к 3,8.

Я уже все возможные эл.схемы перелопатил.
Гранд АМ 2,3; наши 3,1 и 3,8.
Судя по всему мозг упрямится, а почему не пойму!
К стати мозг упровляет релюхой не плюсом а массой, плюс на релюху приходит с блока предохранителей что в бардачке находится.

А като подскажет, есть какие-то симптомы умирающего датчика температуры?

Снять, подцепиться мультиметром в режиме Сопротивление и замерить его в холодном и горячем виде. Какие еще симптомы могут быть у терморезистора? Пищать при включении зажигания не будет, светиться тоже.

И снова здрасти!!

Облазил, проверил, измерил все что мог! Все исправно кроме провода обведенного красным.

Как я понимаю, когда включается вентилятор на этом проводе должна быть масса. А ее нет. Но когда при включенном зажигании замеряю напряжение на этом и соседнем проводе (который идет на предохранитель) тестер показывает 12в. Как такое может быть??? И как прозвонить этот провод (обведеный красным)?
И еще... Что за разъем обведенный ручкой, где он находится кто знает?

Vladimiryi4 писал(а):Как я понимаю, когда включается вентилятор на этом проводе должна быть масса. А ее нет.

Не совсем так. Когда на нем появляется масса (сигнал с блока управления) вентилятор включается.

Vladimiryi4 писал(а): Но когда при включенном зажигании замеряю напряжение на этом и соседнем проводе (который идет на предохранитель) тестер показывает 12в. Как такое может быть???

Очень просто. Там катушка реле. На одном контакте плюс питания и через обмотку это же питание на втором контакте. Он же в данном моменте висит в воздухе.

Vladimiryi4 писал(а): И как прозвонить этот провод (обведеный красным)?

Тестером, звонилкой, даже контролькой можно. Один провод к реле, второй к колодке блока.

Vladimiryi4 писал(а):И еще... Что за разъем обведенный ручкой, где он находится кто знает?

Соединение. А вот где?

Apex писал(а):

Vladimiryi4 писал(а): Но когда при включенном зажигании замеряю напряжение на этом и соседнем проводе (который идет на предохранитель) тестер показывает 12в. Как такое может быть???

Очень просто. Там катушка реле. На одном контакте плюс питания и через обмотку это же питание на втором контакте. Он же в данном моменте висит в воздухе.

Катушка реле не при чем. Напряжение мерил не на реле, а на колодке куда реле втыкается.

Apex писал(а):

Vladimiryi4 писал(а): И как прозвонить этот провод (обведеный красным)?

Тестером, звонилкой, даже контролькой можно. Один провод к реле, второй к колодке блока.

А где находится этот блок на 2,3?

Vladimiryi4 писал(а):Катушка реле не при чем. Напряжение мерил не на реле, а на колодке куда реле втыкается.

Если зажигание было включено, то возможно подтяжка в блоке.

Vladimiryi4 писал(а):А где находится этот блок на 2,3?

Под бардачком не смотрели? У меня там.

Народ привет!
Добрался я до мозга... Там куча этих зеленых проводочков, Какой из них на реле вентилятора х/з!
Помогите найти распиновку на есм 16191947.

Буду очень благодарен.

Vladimiryi4 писал(а):
Облазил, проверил, измерил все что мог! Все исправно кроме провода обведенного красным.

Короче вызвонил я этот проводок. Все исправно. Я уже... почему не включается вентилятор
Народ помогайте! На вас одна надежда! В чем еще может быть засада?

Я думаю, что врет датчик температуры. То есть какой-то сигнал он выдает, (ты писал, что выдергиваешь фишку и двиг не запускается), но он подвирает и говорит мозгу, что температура еще недостаточна для запуска карлсона.

Ну а как по другому? Замыкаешь в фишке - мотор запускается. Значит вся силовая цепь жива. Реле менял, провода прозванивал. Значит либо мозг не дает команду на запуск, либо его обманывает датчик. Снимай датчик, в кастрюлю его, греть и замерять сопротивление. По датчику 3,1L таблица зависимости температуры и сопротивления существует. Возможно, есть и на 2,3.

Ну или тупо поменять. Если он - счастье. Нет - будет запасной.

Как-то так.