Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Урсул писал(а): Получается все работает?

да.

Урсул писал(а):Ну да, ЗМЗ 402 таблицу глядел ни о каких 30 там и речи нет,

там же трамблёр с центробежным и вакуумным регуляторами. там уоз на хх связан с уоз на рабочих режимах, а потому что как иначе? вон, в японских карбюраторных двигателях бывает и 2 вакуумника на трамблёре, чтобы уоз задрать повыше на холостых. и куча трубочек и клапанов, противоречащих здравому смыслу. в этом плане инжектор проще.

Урсул писал(а):Взять маломощьную лампу от приборки, один контакт на массу, другим на вывод мозгов? Должна мигать?

нет, но это, наверное, тебе уже и не нужно, раз knock count в программе показывает.

Урсул писал(а):Поставил так, она как ехала, так и едет.

в этом, блин, и сложность. куда ни крути зажигание, едет v6 примерно одинаково. может, педаль приходится давить сильнее, но это не ощущается. вот жрёт по разному.

Да, похоже работает. Только что поехался засек разгон до 100, и таки да почти на 2 сек быстрее, при прочих равных условиях.

Да, про центробежный регулятор я цего-то не подумал, его же хрен отключишь без жесткого колхоза, так что логично, те же 5-10градусов + вакум на оборотах.

А насчет жрет посмотрим по итогам контрольных замеров. Отпишусь обязательно. И все таки сколько тестов должно быть? А то все готов ко второму, да ко второму. А когда же про жопу барин загадывать будет , в смысле третий есть тест, ну или там четвертый?

Урсул писал(а):Библии у меня нет, есть только букварь. Если мы говорим о таблице проверки системы ESC что я выкладывал то она у меня есть, если нет то будьте добры делитесь.

viewtopic.php?f=11&t=2645&start=60#p156705

Урсул писал(а):Поставил так, она как ехала, так и едет. При подключенном тюнерпро там где стрелка на скрине при резком нажатии на газ изредка добавляется цифра, 1, потом 2, потом 3. Это кол-во срабатываний ДД? После всех манипуляций метка пляшет приблизительно на 30 градусах. Получается все работает?

Маловаты значения. У меня вот такие

раз маловаты значения, значит все таки проводка, либо от ДД, либо управление с ESC или на трамблер

так у него ж в моторе всё новое, цепь не гремит, распредвал не болтается. вот значения и ниже

Ттак это же буквать, а не библия. Такое у меня есть.

Счетчик детонации был у меня максимум на 9. Понзжу, посмотрю. Да и еще я писал что есть небольшой провал если тронуться и ехать почти не касаясь педали газа (до 1000 на тахометре), а потом плавно нажать на газ. Провал чувствовался. Сейчас нет.

вопрос от чайника
неделю почти не заводил тут завёл.... теперь без глушителя :( и не заводится не на бензине не на газе, где бы умных книжек почитать ?

ничего, что тут только V6?

gryazi писал(а):ничего, что тут только V6?

3,8 у меня

А в профиле 2.3 указан.

kamikaje писал(а):А в профиле 2.3 указан.

птс 2,3 внутренности 3,8 :(

Так 3.8 момента зажигания нет.иди в электрику там все есть.терто перетерто.

Kain_l писал(а):

kamikaje писал(а):А в профиле 2.3 указан.

птс 2,3 внутренности 3,8 :(

Профиль поменяй, а то так и будут отвечать по 2.3 Не для ГАИ заполнял же

Добрый в,д,у, вопрос нелепый видимо, катушки снял там фигня с проводками (блок зажигания ) была на какой то липкой фигне я всё очистил, вопросик терма паста это была или просто фигня какая то и нужна ли терма паста для лучшего охлаждения ?

Иди в электрику там все есть и про пасту тоже.