Плавное включение-выключение салонного света

[Vovka]

Никто не заморачивался subj?

Вот, решил попробовать поставить себе, нашёл готовое решение: http://asrc.ru/auto_dimmer.htm

Правда, остался вопрос - куда у нас лучше подключаться? Можно к блоку под бардачком, можно в левую стойку после водительской двери (там и места полно, и провода все "на виду". Можете посоветовать место подключения?

[Alex-W]

В наших афто с 95гв подобный САБЖ уже внедрён, для того есть спец. положение тумблера над пепельницей На моём ПТС, при закрывании дверей, свет в салоне гаснет (тухнет) плавно, в течении 3-5 сек. Если зажигание выключенно, то свет в салоне гаснет не сразу, а примерно через 10 - 15 сек. Вроде круто, по взрослому Но ИМХО никаких преимуществ, никакой пользы, кроме понтов

[Vovka]

Преимущества вижу вот в чём (у меня 1994года, потому тумблер с двумя положениями - свет горит при открытых дверях или нет, но совсем не плавно):
1. сел в машину, закрыл дверь, подсветка горит и даёт время вставить ключ зажигания
2. выключил двигатель и без открытия двери свет будит всех заднесидящих

про "с 1995 года" - не знал, и нигде в WiKi этого нет ... :-(
http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Trans_Sport
может, добавить туда инфу?

[ShirSA75]

У меня Понтик 96г но такого САБЖа однако нет. Горит при открытых дверях и гаснет при закрывании, сразу.

[Vovka]

Вот-вот ... у нас, конечно, супер передовой пылесос (для своего времени), но плавной подсветки там не было ...

Ещё раз повторю вопрос: может кто подсказать, где лучше сделать "врезку" в освещение салона? просто хочется, чтобы и нижний свет плавно включался, а у меня есть подозрения, что к нему (тот, который под ногами первого ряда) провод идёт не с крыши, и из торпеды

[legioner]

Во-первых внимательно смотрим: электросхемы на 2.3 и 3.8 ну ОЧЕНЬ разнятся! То, что делалось для Америки, не ставилось в Европу и наоборот!
Во-вторых: блоки управления светом, а именно они отвечают за работу освещения в салоне так же разные!
У меня салонный свет гаснет с затуханием, что достаточно комфортно.

[Alex-W]

про "с 1995 года" - не знал, и нигде в WiKi этого нет ... :-(
http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Trans_Sport
может, добавить туда инфу?

Хочиш в Wikipedia инфу поправить - ! Качай мануал ТУТ, открой стр 130 (2-59) и увидиш:

Там 3-х позиционный тумблер... Читай сам. Эта "приблуда" в ПТС 1995гв в базовой комплектации Для "не верующих":

Словом ТУТ тумблер трэкшен контроля, теперь смотрим чуть провее
Для совсем-совсем "не верующих" могу видео снять, как плавно лампочки в салоне гаснут, и в Ютубе выложить
Я специально искал афто 3,8i 95гв и что-бы комплектация была по максимуму, даже согласился купить битую...

[legioner]

Алекс, у меня "трекшена" нет, а в остальном все так!

[Alex-W]

электросхемы на 2.3 и 3.8 ну ОЧЕНЬ разнятся! То, что делалось для Америки, не ставилось в Европу и наоборот!

Вот это точно подметил Например на ПТС 95гв уже есть автоматический режим Daytime Running Lights (DRL), это когда днём едиш, горят спец. лампы 2 х 20 Вт, а не ближний свет - это для того, чтобы обозначить едущий автомобиль, и при этом горящие габаритные огни (которые загораются параллельно ближнему свету) не мешали при дневном (солнечном) свете вовремя заметить включённый поворотник или тормозные огни.

Правда предыдущий владелец туда зачем-то внедрил рыжие лампы Пришлось менять на белые
С 2011г и в Европе DRL (отдельные лампы дневного света) становится обязательным прибамбасом http://auto.utro.ru/news/2008/09/25/208538.shtml

[ShirSA75]

На моем тумблер на 2 позиции ON и OFF. Лампочки габаритов встроены в фаре совместно с ближним светом.