Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Привет всем. Сегодня случилась неприятная ситуация: автобус встал на пути домой. Завелся только после того, как внего влил бензинУ.

Езжу всегда до лампочки и заправляюсь под завязку. Тут стрелка была где-то внизу (но не лежала) и лампочка не горела.
Предыдущий хозяин говорил что-то про лучше заправляться, когда стрелка опустилась ниже половины.....
У меня за 2 месяца обладания автомобилем лампочка исправно загоралась и стрелка опускалась ниже уровня при котором сегодня заглох?
Вопрос: что за нах?

PS. Перегоревшая лампочка отпадает, т.к. при включении зажигания она загорается и гаснет

вот теперь ты знаешь когда бенза кончается. у всех по разному, а лампочка бывает своей жизнью живет

вот тебе чтиво viewtopic.php?f=13&t=249&start=0&hilit=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0

на 8 страниц

Скорей всего схема в приборке барахлит, у меня наоборот захочет, загорится, не захочет молчит. Пропаял приборку в районе указателя топлива и все стало на место. А при включении она всегда загорается, как тестирование. Хотя есть вариант, был как то на РОВЕРЕ был забит фильтр, который на бензонасос одевается и также вроде топливо есть, а не заводится, сняли, а там пипец, как вообще работал не понятно.
P.S. Пока писал, уже ссылку дали

Вот микросхемы, ответственные за лампочку

А это транзистор, который ее включает


приборка понтиак

doober писал(а):Привет всем. Сегодня случилась неприятная ситуация: автобус встал на пути домой. Завелся только после того, как внего влил бензинУ.

Езжу всегда до лампочки и заправляюсь под завязку. Тут стрелка была где-то внизу (но не лежала) и лампочка не горела.
Предыдущий хозяин говорил что-то про лучше заправляться, когда стрелка опустилась ниже половины.....
У меня за 2 месяца обладания автомобилем лампочка исправно загоралась и стрелка опускалась ниже уровня при котором сегодня заглох?
Вопрос: что за нах?

PS. Перегоревшая лампочка отпадает, т.к. при включении зажигания она загорается и гаснет

Было такое ---результат слетел фильтр грубой очистки точнее сеточка и забор бензы стал чуть выше

В общем пришлось вернуться к приборке, поменял транзистор на КТ972А, теперь проблема горящей лампочки, когда ей захочется пропала

бак снимать было лень, решил может и у меня проблема в этом транзисторе, поменял, но ровно ничего не изменилось, как горела постоянно, так и горит.

у меня она не постоянно горела, а жила своей жизнью, то загорит , то погаснет, независимо от уровня, если у тебя уровень показывает более менее верно, тогда пропаивай все в районе микросхемы на фотке выше, первый раз так и было

уровень показывает завышенный, врет на четверть бака, при полном баке зашкаливает. А вот лампа горит постоянно, на плате приборки вроде, с виду все чинно благородно, визуально контакт хороший, пайка не разболтанная, попробую конечно пропаять..

Уваля, пропаял как и сказано выше все места около микросхемы, транзистор поменял на буржуйский аналог КТ972А - C5611, родной все же был пробитый. Лампочка теперь гаснет спустя несколько сек после того как повернул ключ! Спасибище за совет!

у меня включаешь зажигание лампа загарается и гаснет. Одновременно с этим отключается подкачка насоса. Больши ни разу не загоралась.

у меня Chevy Lumina AVP 91, бак родной, но датчика (лампочки) там нету и даже проводов на него нету только стрелка

так и тахометра нет, у нас то понтики