Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Наполовину вышел из строя стеклоподъемник правой двери, т.е. на опускание стекла работает, а на подъем нет.
Господа, в чем может быть причина? Ваше мнение. Хочется к исправлению ситуации пройти по кратчайшему пути.
Точно следующее: двигатель живой и кнопки в порядке.
По какой-то причине не происходит подача напряжения со сменой полярности на двигатель при нажатии клавиш "на подъем" стекла, причем с обеих дверей. Может дело в реле, если оно существует? Тогда хотелось бы знать, где оно расположено.
Заранее благодарен за обмен мнениями и дельный совет.

на левой стороне , где стойка двери у меня обломался провод коричневый толстый как раз на переходе со стойки в резинку, симптомы были те же, хотя нет на правой опускание работало, с левой двери с кнопки вообще не работало. Плюс на кнопки приходит отдельный, а минус через кнопки левой двери на правую 2 провода

gryazi писал(а):на левой стороне , где стойка двери у меня обломался провод коричневый толстый как раз на переходе со стойки в резинку, симптомы были те же, хотя нет на правой опускание работало, с левой двери с кнопки вообще не работало. Плюс на кнопки приходит отдельный, а минус через кнопки левой двери на правую 2 провода

Спасибо! Будем посмотреть!

Такая же хрень,разобрал проверил все приходит но не работает,проводочком(методом тыка) перемкнул закрыл.да скорей всего гдето масса отвалилась.Да еще я клемму на моторе разбирал менял полярность и таким образом закрыл(поломка вечером произошла)

сансей писал(а):Такая же хрень,разобрал проверил все приходит но не работает,проводочком(методом тыка) перемкнул закрыл.да скорей всего гдето масса отвалилась.Да еще я клемму на моторе разбирал менял полярность и таким образом закрыл(поломка вечером произошла)

В смысле поломка прошла сама по себе?!?
У меня такое подозрение, что прошел какой-то, грубо говоря, глюк.
По схеме из мануала все конкретно по-деревянному, т.е. без реле.
Читаю схему: если не приходит питание "на подъем" стекла из-за, предположим, обрыва "+" или отсутствия массы, то и опускание стекла в принципе не должно быть. Провода-то одни. Сама схема двумя клавишами обеспечивает тупо смену полярности при подаче питания на моторчик. И все!
А тут конкретная система ниппель образовалась, т.е. : " туда дуй, оттуда ххх".
А законы физики никто еще не отменял.
Короче, будем искать. Об исполнении доложу!

это глюк в проводке от кнопок левой двери в салон . было не раз . последний раз , чтоб начало действовать управление правым стеклоподъемником , приходилось приоткрывать левую дверь на треть . сейчас наоборот , правый стеклоподъемник работает только при закрытой левой двери . обычно такое у меня происходит ( или не происходит) при снятии обшивки двери , замене ручки . как только начинаешь лезть , чтоб разобраться , все проходит ..

Чебурашку надо искать в левой двери, вернее в блоке с кнопками. Скорее всего накрылась сама кнопка, можно в правой двери поставить перемычку, тогда правая будет управлять, а левая только левой. По этому поводу уже давно ищу блок управления на левую дверь, запарило каждый раз к левой двери тянуться чтоб стекло поднять/опустить.

docent писал(а):это глюк в проводке от кнопок левой двери в салон . было не раз . последний раз , чтоб начало действовать управление правым стеклоподъемником , приходилось приоткрывать левую дверь на треть . сейчас наоборот , правый стеклоподъемник работает только при закрытой левой двери . обычно такое у меня происходит ( или не происходит) при снятии обшивки двери , замене ручки . как только начинаешь лезть , чтоб разобраться , все проходит ..

так может работает только при закрытой двери из-за массы? её нет, а когда дверь закрыта - есть, через металл замка...

Вань , вполне вероятно , просто лень лезть , особо не напрягает . Вот когда приходилось дверь приоткрывать, чтоб закрыть\открыть правое окно - это да !

у меня с недавнего времени оба окна стали закр/откр только при закрытой левой двери... а раньше только правое так работало.

Поломка как оказалась простой .Разобрал кнопку,ножки которые надо поворачивать что бы вынуть надо всего навсего припоять.При разборке они сразу отломились.Можно и кнопку и не разбирать просто со стороны контактов пропоять ножки медные от кнопки.

Поздравляю! Повезло. У меня кнопка в хлам развалилась припаевать уже нечего...

Решил-таки "задачку". Как обещал, докладываю.
1. Напомню проблему: отказал работать на закрытие правый стеклоподъемник с пассажирской кнопки и совсем не работал (ни вверх, ни вниз), с водительской двери.
2. По электросхеме и с учетом симптомов "заболевания" вычислил характер неисправности: отсутствие эл.цепи между правым и левым блоками управления стеклоподъемниками, который обеспечивается толстым бежевым проводом.
3. Для проверки версии соединил напрямую оба блока в соответствующих контактах. Все заработало!
4. Вскрыл двери и внутреннюю обшивку с обеих сторон с целью найти место обрыва. Жгуты все в штатной липкой обмотке, слабины практически нет, со стороны дверей резиновые гофры закреплены в той самой обмотке
Найти место обрыва провода под достаточно толстой изоляцией и без вскрытия жгутов оказалось практически невозможным.
5. Не стал заморачиваться и тупо продублировал поврежденный провод новым. С помощью крючка из мягкой проволоки протащил его через обе дверные гофры, под торпедой провел в "свободном полете". Непосредственно у блоков вскрыл на 1 см изоляцию с пресловутого бежевого провода и припаял концы дублирующего.
ВСЕ РАБОТАЕТ

Заменил кнопки на левой двери, описание http://auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=865&start=14

Александр писал(а):Заменил кнопки на левой двери, описание http://auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=865&start=14

Ранее читал. Дельно! Но для воплощения данной задумки в жизнь нужно, как минимум дождаться, когда "умрут" кнопки!
У меня то всего-лишь провод в непонятном месте обломился.
И если честно, по максимуму стараюсь избегать всякого рода слесарных работ, касающихся интерьера и экстерьера автомобиля. Это я касательно выпиливаний, высверливаний и пр. в штатных деталях.