Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

в предыдущем сообщении на первом снимке место склейки в правом верхнем углу детали

У меня тоже она ломалась 5 лет назад ..Что только не делал и клеил и холодной сваркой и шпильку в место разлома вставлял ...ничего не помогло . Vit помог ...прислал мне целую ... Она оказалась с гораздо более толстыми стенками от 3,8 , чем наша от 2,3 , поэтому ,видимо и не ломается .Только искать осталось в разобранных авто . Удачи в поисках

Николай, я Ваш материал читала, проблему решила благодаря той информации в том числе, колонку б/у от люмины нашла, но пришлось скрещивание колонок применять. Реконструкцию выложила для тех, кого это еще догонит.

Левый поворот моргает правый просто горит .Подскажите в чем проблема!!!!

ranger писал(а):Левый поворот моргает правый просто горит .Подскажите в чем проблема!!!!

В реле поворотов. Не обеспечивает размыкания от протекающего тока, либо не стандартные лампы применены на правой стороне.

Алексей Колосов писал(а):

ranger писал(а):Левый поворот моргает правый просто горит .Подскажите в чем проблема!!!!

В реле поворотов. Не обеспечивает размыкания от протекающего тока, либо не стандартные лампы применены на правой стороне.

Спасибо !завтра буду копать.

одна лампа если перегорит,то моргать не будет на какой нибудь из сторон,а если по накалу слабые лампы,то то-же просто светить будут,лампы должны быть все одинаковыми.

Заметил, что правые повороты моргали медленнее левых. Заказал 4 лампы Wagner 2057, после замены стало моргать одинаково по скорости. В левом фонаре стояли лампы, похожие на заводские. А в правом уже точно не родные, хотя по виду такие же. И еще любопытный факт- рассеиватель левого фонаря слегка деформирован (поплавлен) в зоне нижних двух ламп

Поврорты работают нормально с частотой примерно 2 раза в секунду, что правый, что левый с одинаковой частотой. Но если включить свет начинают работать гораздо реже, примерно 1 раз в секунду. А если еще печку включить то вообще очень лениво мигают. Что это? Уже два года так катаюсь, немного напрягает. Если бы напряжение низкое было то акум. бы недозаряжался, а он и зимой и летом как зверь молотит. Правда на 55 а/ч достался. Жду когда умрет, а он все молотит собака. В чем причина, куда копать? А то в большом городе моргать надо быстро.

Проверить цепь питания поворотников. Там просадка напряжения.

Массы? При переломе костей предплечья 90% случаев, и диагноз звучит дословно так "перелом луча в типичном месте". Где у поворотников типичное место просадки? Заранее признателен.

Может проблема в клеммах аккумулятора или в массе? Печка с поворотниками, по-моему, вообще не пересекается по проводке.

Причем тут массы? В место неисправности ткнуть не могу. Поиск и устранение может уложиться в пять минут, а может и не один день занять.
Провод от аккумулятора расходится на множество направлений, питающих разные группы потребителей. Ищите цепь питания поворотников и проверяете все соединения на предмет падения напряжения (контакты в блоке предохранителей, контакты самого предохранителя, контакты переключателя поворотов, возможно есть соединения в самом жгуте).

Скорее всего место где все эти линии сходятся в одно, это контактная группа замка зажигания. Просадка есть и в других цепях, но не так заметно. Вторе место болт плюсовой на стакане.

надо включить аварийку и походить вокруг машины, посмотреть, все ли лампы светятся одинаково ярко.