Диодный мост

[николай]

Как вовремя взял....Если бы Вы знали....На праздники собрался ехать в Воронеж....около 600км в одну сторону...Выехал с работы 3-его вечером пропала зарядка и как- то странно появлялась раза два... пока доехал домой на АКБ,но нагрузку генератор не держал,напруга падала даже при включении печки..до12 вольт,потом зарядка пропала совсем..Приехал домой скинул гену,оказался пробитым один из диодов старого моста,поменял мост ,и регулятор сразу ,в 23.30 уже вернулся домой....Вот что такое иметь про запас....Съездил в Воронеж туда и обратно,зарядка нормальная,кроме непонятно почему... одноразового пропадания света поздно вечером в темное время на скорости около 90 км....двигатель не глох притормозил,выключил-включил свет появился и больше не гас...Меня один товарищ предупреждал о таком глюке...я писал про это на форуме...может кто нибудь сталкивался с такой бякой.Пожалуйста поделитесь.КСТАТИ проехал 1320 км, бензина ушло 119 литров, если верить что на АЗС все кристально честные и деньги берут только за заявленное и оплаченное количество бензина....,т о расход составил 9 л на сотню,причем из пробега около150км по городу.,остальное трасса 2800 оборотов,а на спидометре около 105 км в час ,на 5 передаче, всю дорогу пользовался круизом...пока не упирался в какую нибудь фуру ..но их было немного....С уважением и всех поздравляю с праздником 7 ноября...

[Александр]

... одноразового пропадания света поздно вечером в темное время на скорости около 90 км....двигатель не глох притормозил,выключил-включил свет появился и больше не гас...Меня один товарищ предупреждал о таком глюке...я писал про это на форуме...может кто нибудь сталкивался с такой бякой.Пожалуйста поделитесь...

Пропадание света происходит как правило при разрыве цепи на предохранителе с термозащитой, особо часто проявляется на тех авто где у становлены лампы повышеной мощности или запаралелены внутреннии и наружные лампы в фарах. Но суть одна термопред срабатывает при повышенном токе и пока не выключиш нагрузку(потребителя) продолжает защищать электроцепь. Также советую проверить места подключения к лампам, ослабевание контакта ведет к увеличению тока и нагреву разъема.

[Иван]

у меня тоже вырубается когда дальний включаю, через несколько минут. лампы от старого хозяина стоят 100/100, всё никак не поменяю...

[Александр]

у меня тоже вырубается когда дальний включаю, через несколько минут. лампы от старого хозяина стоят 100/100, всё никак не поменяю...

Меняй, 100 Вт не святят лучше чем 50 Вт, это уже проверено, иначе в какойто момент свет потухнет и дорога повернет, а ты и не увидешь.

[николай]

Саша,а где находится этот термопредохранитель....Спасибо....У меня по моему имеет место именно запараллеливание....

[Иван]

Меняй, 100 Вт не святят лучше чем 50 Вт, это уже проверено, иначе в какойто момент свет потухнет и дорога повернет, а ты и не увидешь.

да уже сто раз так было , я дальний сразу выключаю, и тут же ближний включается...

[Александр]

Саша,а где находится этот термопредохранитель....Спасибо....У меня по моему имеет место именно запараллеливание....

Для начала убери паралели с внутрених-наружних фар и посмотри как будет себя вести электрика. Все термо преды находятся справой стороны, точнее под бардачком, такие алюминевые маленькие каробочки с зелеными полосками и контанты как у обычных предов.

[николай]

Посмотрел параллелей нет.....ОДНАКО почему то подключены нити накала ближнего света вместо нитей накала дальнего во внутренних фарах дальнего света...из за чего не комфортно ехать ночью...или может так надо??????????

[Кыля Понт 2.3]

ОДНАКО почему то подключены нити накала ближнего света и во внутренних фарах дальнего света...из за чего не комфортно ехать ночью...или может так надо??????????

Убери это подключение,а то при долгой езде на дальнем(а внутренняя два волоска лампочки одновременно) получишь хана стёклам, или поставь туда диодную лампочку(она не греется) по моему Алекс про неё писал,но пишет что свет не ахти.

[николай]

Вот и я так подумал и переключил всё на место....Спасибо