На 3,8 датчик температуры на мозг где?

[ветшишка]

Написано,что под дроссельной заслонкой. Там 3 разъема.
Если глядеть спереди под капот: 2 левее один над другим и один правее ближе к впускному патрубку.

[gena]

Который правее.

[gena]

Только не тот что на черную коробочку,это расходомер воздуха а тот что находится под впускным дросселем,сверху его не видно.Сними приемную воздушную трубу вместе с воздушным фильтром,заодно посмотришь его состояние,просунь руку под круглым впускным дросселем,который с сеточкой вглубь ,там и есть датчик.

[ветшишка]

Они что, счтитают что датчик вечный? Его ж не отцепишь.

[Alex-W]

Они что, счтитают что датчик вечный? ...

Навено ДА и ИМХО не далеки от истины Чисто теоретически кремнивый P-N переход (на чём оный датчик работает), если не сломать физически или не прожечь электрически - лет 50 - 80 гарантированно должен "жить" (если изготовлен с соблюдением технологии)

[ветшишка]

А может он там накипью покрылся и врет?

[Alex-W]

А может он там накипью покрылся и врет?

Фантазёр
Нагрев большого и тяжеленного набора железяк типа ДВС (+ ~ ведра технологических жидкостей) не может происходить моментально - это достаточно медленный процесс - так что теплопроводность накипи рояли играть не может
Теплообмен между датчиком и ДВС происходит не только за счёт омываемой поверхности, но и через металл (медь, люминь и пр.) корпуса, который плотно прикручен ... Из школьного курса физики должен знать, что теплопроводность металлов существенно больше чем жидкостей
Скорее датчик может врать из-за омического сопротивления контактов в окислившихся разъёмах, чем из-за того, что покрылся накипью

[Иван]

уплывают датчики, вернее их покзания, вентилятор может позже включаться, из-за этого кипение... колхозов сколько здесь наделано с волговскими вставками, датчиками и реле...

[Alex-W]

уплывают датчики, вернее их покзания...

Датчики плавать не умеют Самая частая причина в контактах - либо его нет где должен быть, либо он есть там, где не должено быть ... для устранения можно воспользоваться мелкой шкуркой, щёточкой (можно даже зубной) + контактный гель Выкручивать сам датчик не всегда обязательно Проконтролировать работоспособность датчика можно при помощи тестера.

[Иван]

Алекс, хорош очередной базар устраивать, сам лично менял датчик на стрелку на форде, показывал красную зону, но мотор не кипел, долго разбирались, заменили датчик, стрелка стала в норму... и таких примеров куча. и окисел контактов здесь не причём, показания были стабильны одни и те же длительное время...

[Alex-W]

...сам лично менял датчик на стрелку на форде, показывал красную зону, но мотор не кипел, долго разбирались, заменили датчик, стрелка стала в норму...

Давай не путать мягкое с тёплым Тема ДТОЖ на мозг, а не на стрелку ДТ на стрелку это терморезистор с практически прямой линейной характеристикой - оные живут не долго (конструктифф такой) Но и его неисправность, кроме как на показание стрелки, "на скорость не влияет" А ДТОЖ на ECU представляет собой полупроводниковый стабилитрон, который запитывается постоянным рабочим током от стабилизированного источника блока управления, выходное напряжение датчика изменяется в зависимости от температуры окружающей среды. С увеличением температуры выходное напряжение датчика увеличивается... Из-за нелинейной (логарифмической) обратной зависимости ВАХ на стрелку приборки его практически нереально использовать (только на программируемый мозг)зато они на порядок надёжнее
Конечно есть в природе ДТОЖ что выдают на стрелку и на ECU одно и тоже (например в моторах отечественных тазойдов + рено/нисан F1N, F3N, F3P, F3R, K7M, J5R, J6R, J7R, J7T, Z7W, Z7X и т.п.), эти датчики гуано голимое - расходный материал (хоть на некоторых есть гордый надпИсь - Сименс) но хвала Дианису (богу вина и плодородия) к нашим GM это не относится

[Иван]

Дионису... зачем каверкать такого уважаемого
при чём здесь рено и т.д., на 2.4 стоит один датчик, и наверняка это не единственный мотор у GM...
при случае проверю датчик на мозги, полупроводник это или терморезистор.
вот тебе другой пример, и далеко не надо ходить, оба датчика были накрыты:
viewtopic.php?f=13&t=358