13v.по прибору.

[Loko]

после запуска двигателя вольтметр показывает напряжение чуть ли не 16v а спустя некоторое время опускается до 13v.Мне так кажется это не нормально.У меня на другом авто показывает 14.5-14.0v. как и положено.может я чего то не понимаю?

[pev]

Померь мультиметром, а приборам на панели не очень то верь, они врут...

[Loko]

пойду завтра в гараж проверять.а если прибор не врёт?И тестер тоже 13v.покажет где собаку рыть?

[pev]

Регулятор не генераторе

[Александр]

после запуска двигателя вольтметр показывает напряжение чуть ли не 16v а спустя некоторое время опускается до 13v.Мне так кажется это не нормально.У меня на другом авто показывает 14.5-14.0v. как и положено.может я чего то не понимаю?

В АКБ плотность проверить нужно, скорее всего маловато, и продзарядить зарядником часов 12. При пуске ДСВ происходит мгновенная отдача тока, а после пуска генератор максимально быстро пытается востановить потраченное. Поэтому первые пять минут напруга повышается и чем АКБ ушатанней тем сильнее повышается. Регулятор в генераторе тоже может шалить, проверить можно поставив на авто зведомо нормальный АКБ и сравнить показания сразу после пуска и потом через каждые 3-5 минут.

[Loko]

понятно.а из-за низкого напряжения может чек загораться?просто получается так что пока напряжение большое то он и не горит а как 13v.так он тут как тут.

[docent]

приборка трындит . у меня тож около 16 при холодном .реально -14,5 . при прогретом ,с включенными потребителями по приборке даже меньше 13 ,на деле - около 14 в .

[Loko]

Так чек будет гореть при низком напряжении или нет?

[Иван]

27 ошибка есть такая, либо низкое, либо высокое... а будет гореть или нет - хз, у меня не горел когда гена вообще крякнул, диод пробило и он закоротил одну фазу.

[Loko]

собрался с утра в гараж машинку глянуть а вместо этого на градусник подмышкой смотрю.

[Loko]

Сегодня проверил напряжение акамулятора на не заведённую.показал 12.2v,уже непорядок.при запуске напряжение просаживается до 8v. а после пуска гена выдаёт на гора 14.8v. всё это мерил мультиметром.после получасовой работы двигателя померил плотность электролита,едва до летней нормы в 1.27 дотягивает.придётся менять акамулятор.

[gena]

Ошибка будет записана в мозг но чек гореть не будет. на 3.8 так было .сгорел диод был обрыв доехал на акуме чек не горел.заглушил завести больше не мог пока не зарядил.

[Loko]

значит чек загорелся не из-за этого.то загорается через 14-15 секунд то не горит совсем но в последнюю неделю всё чаще и чаще загорается. если разговор не по теме просьба перенаправить.спасибо.

[pev]

после получасовой работы двигателя померил плотность электролита,едва до летней нормы в 1.27 дотягивает.придётся менять акамулятор.

Ничег менять не надо, плотность 1.27 это нормальная плотность. Вот только надо знать во всех ли банках она одинаковая, обычно одна все портит. Поставь на подзаряд маленьким током на ночь, для выравнивания плотности во всех банках.

[gena]

Надо ошибку прочитать а то долго искать будем.