Онлайн помощь. Стартер или.........?

[Tinka]

С утра прихожу в гараж, ключ на старт, все нормально, ключ на завод двигателя - ответ отрицательный не крутит стартер, попробовал стартер на прямую (благо предыдущий хозяин предусмотрительный оказался, или сталкивался с эти а мне забыл рассказать, вывел от стартера провод) нормально крутит.
Завел так и поехал, ибо долго размусоливать небыло времени срочно надо уехать загород.
Теперь стою в нескольких десятках от Москвы и ломаю голову куда лезть и чего тыкать
У кого какие соображения? Заранее спасибо за любой ответ. Пишите сразу буду решать проблему. Минимальный набор инструмента имеется.

[gryazi]

смотри колодку возле АКПП, бывает отходит, на предохранителях есть питание?

[gena]

Три варианта 1.контактная группа замка зажигания которая подает напряжение на втягиваюшее реле стартера 2.контактная группа в коробке которая не дает завести мотор на драйве.3.само втягиваюшее.если проводочком заводится втягиваюшее срабатывает и мотор заводится то 3 вариант отпадает.1варинт снимать пластик под рулем и смотреть контакты которые замыкаются при повороте ключа зажигания и мерять напряжение.3 самое худшее контактная группа в коробке если она надо будет ее закоротить но при заводке двигателя внимательно смотреть на кочергу стояло паркинг или нейтраль если завести на драйве или реверсе коробке это не понравится а машина поедет сразу.

[Tinka]

Немного поподробней насчет колодке на АКПП. это которая около стартера четырех контактная?
И предохранитель какой?

[gryazi]

нет, колодка под вакуумом, по моему 8 контактная, точно не помню

[gena]

Колодка с проводами которая входит в коробку.там есть два провода которые идут на контактную группу которая находится внутри коробки их надо найти и закоротить. если с электрикой не дружишь тогда иши электрика потому что на разьеме есть еше другие провода которые управляют соленоидами которые тоже внутри коробки.про предохранитель слишком просто если из за него.

[Tinka]

Немного прояснилось)
Заглушил двигатель. АКПП на P - пытаюсь завести, ноль иммоций только стрелки температуры ОЖ, уровня бензина поднимаются до упора вверх а спидометр с тахометром до упора в низ, стартер молчит.
Переводы в положение N - и о чудо.. Завелся двигатель.
Теперь хоть смогу доехать до дому
Какие ценные указания будут на этот счет?

[gena]

точно контактная группа в коробке.

[gena]

если заводиться на нейтрале то еше есть надежда что не совсем выгорела.есть смысл разгрузить контактную группу поставив реле которое будет включать стартер.

[gryazi]

скажу, что у меня было: кто-то сделал блокировку на сигналке через стартер, потом ее убрали, но перемычку сделали тонким проводом, который и парил мне мозг периодически, когда нашел, наверно долго кому-то икалось

[Tinka]

Контактная группа находится в самой коробке?
А есть фото или рисунок этой КГ?
А если я разгружу КГ этим самым реле, то что будет заводиться с паркинга?

[gena]

да в коробке стоит.фоток нет.не разобрав коробки к ним не доберешься. на паркинге уже врядли видать их не дожимает а так на нейтрале будешь заводить разгрузив это концевик.

[Tinka]

Очеровательный приговор
Спасибо всем за участие

[gryazi]

и ничего там снимать кроме самой группы не надо

[Tinka]

А ну так эту приблуду я знаю))) ингибитор: расположен на штоке-селекторе АКПП, стандартная байда.
Иногда бывает винтики ее крепления ослабивает и она смещается от заданной настройки. Но это очень редко.

Спасибо за инфу!