Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Gluck писал(а):

Yarik писал(а):Один на корпусе термостата, другой — сзади на блоке. Сзади — однопроводной, если не ошибаюсь — на стрелку. На термостате — двухпроводной.

Про количество проводов не знаю, но сами датчики оба двух контактные. Я их просто уже купил, но не могу понять где они стоят. У них резьба одинаковая, не опасаюсь что могут быть перепутаны местами.

Эммм... Местами их можешь "путать" как угодно!!! Технические характеристики у них одинаковые!!! Другое дело, что, возможно, ты не сможешь "легко и просто" подключить датчик на блоке. Ибо по оригиналу он ОДНОКОНТАКТНЫЙ!!! Вот такой: https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... 98&jsn=528. И фишка к нему подходит соответствующая. Если "колхозники" её не отрезали до тебя, то будет не просто впихнуть её, фишку, на этот датчик: https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... 98&jsn=529, который стоит на корпусе термостата...
А что ты там "купил".... хозяин — барин!!!

Ну да, у меня второй вариант, с двумя контактами. Ну заказал я такой. а вот какой стоит еще не смотрел.
Они на 2.3 и 3.1 или 3.8 одинаковые? Мне многие источники дали именно тот, который я заказал - 2-х контактный.

Помойму, у нас один источник на 2.3 - олдсмобиль силуэт 93/94 гг. 2.3

Иван писал(а):Помойму, у нас один источник на 2.3 - олдсмобиль силуэт 93/94 гг. 2.3

Вань... Внятно разговаривать можно с людьми, которые ХОТЯТ что-то слышать! По мне, так чел хочет не услышать, а утвердить... что именно он прав... Ну, так и флаг ему в руки...

Gluck писал(а):...тот, который я заказал - 2-х контактный.

У меня стоят вот такие, первый на впускном коллекторе для температуры поступающего воздуха , И такой же стоит на патрубке,где термостат...По-моему так....

николай писал(а)::write: У меня стоят вот такие, первый на впускном коллекторе для температуры поступающего воздуха ,

Ты ничё не перепутал???? Речь у нас идёт о датчике температуры ОЖ!!! При чём тут воздух???

николай писал(а):И такой же стоит на патрубке,где термостат...По-моему так....

Да, этот так.
А вот тот, который "на стрелку" — сзади, на блоке! И у него "по фирме" только один контакт... По теххарактеристикам они одинаковые! Разница в конструкции. У одного один конец варистора замкнут на корпус, у другого варистор полностью от корпуса изолирован. Поставить двухконтактный можно. Нужно только подобрать/поменять фишку подключения и один из проводов замкнуть на корпус. (Кстати, на схемах от ГрандАма этот датчик не показан!!!! Там только один, с указанием (ECT)... Возможно, что отсюда и конфуз!)

Будь по-твоему

николай писал(а):...У меня стоят вот такие, первый на впускном коллекторе для температуры поступающего воздуха...

Ну да. Он, кстати, похож на тот, который на коллекторе.

Yarik писал(а):

Иван писал(а):Помойму, у нас один источник на 2.3 - олдсмобиль силуэт 93/94 гг. 2.3

Вань... Внятно разговаривать можно с людьми, которые ХОТЯТ что-то слышать! По мне, так чел хочет не услышать, а утвердить... что именно он прав... Ну, так и флаг ему в руки...

В итоге у меня стоят два двух контактных датчика. Но на один датчик приходит только один провод. Колхозить ни чего не надо. Ставишь двухконтактный на один провод и все работает на ура. У него показания одинаковые меду контактами и между любым контактом и массой датчика.Так что...
На белый один провод, на черный два провода. Черный вкручен со стороны левого стакана в аллюминевый патрубок. А белый со стороны салона, не скажу куда точно, без ямы менял, не видно не фига.
Номера. FAE 33340 черный - 431 руб, FAE 32711 белый - 601 руб.
Стрелка работает теперь и едет хорошо, ну и расход упал.