Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Иван писал(а):

Troll писал(а):2. выкрутить и проверить "на столе"

а это как?

Имеешь в виду на стенде?
Мультиметром сколько не проверял, толком не чего не определить. Можно осцилографом сравить показания при рабочих и холостых оборотах. Вликбезе алекса, кажется приблуда упоминалась для проверки или контроля со светодиодиками. Но я считаю, что с нашим какчеством топлива лямба переходит в разряд расходника и менять ее надо чаще чем свечи.

Иван писал(а):

Troll писал(а):2. выкрутить и проверить "на столе"

а это как?

1. Выкручиваешь лямбду.
2. Зажимаешь её аккуратно за гайку в тиски.
3. Как правило, она - без выводов подогрева. Если с выводами - подключаешь подогрев к источнику питания 12 вольт.
4. Присоединяешь к сигнальным выводам мультиметр, на измерение постоянного напряжения до 2 вольт.
5. Берёшь газовую горелку и начинаешь греть рабочую часть лямбды.
6. После прогрева лямбды примерно до 350 градусов, на мультиметре должно появиться напряжение в районе 0,9-1 вольт.
7. Быстро убирая в сторону пламя и направляя его обратно на лямбду, примерно оцениваем степень её "живости".
8. Разумеется: метод довольно приблизительный, но, по сравнением с тестом на машине имеет преимущество ...
Допустим: у вас в машине на впуске происходит "подсос" воздуха.
Лямбда будет давать сигнал о "бедной" смеси, и "мозг" будет увеличивать время впрыска (до определённых пределов)
Несмотря на это, лямбда может "висеть" в положении выходного напряжения около 1 вольта, что может быть истолковано, как сигнал к замене.
Естественно, после замены на новую, картина может не измениться, и покупатель с криком ".. что за говно ты мне продал?!" побежит к продавцу ...
Примерно так ..
9 Ну, или делать какой-нибудь стендик.

Примерно так я себе это представляю.

представлять можно всё что угодно, всё зависит от развитости воображения..

Иван писал(а):представлять можно всё что угодно, всё зависит от развитости воображения..

... гражданин, кроме богатого воображения, имею руки, которые растут, если не из плеч, то: как минимум - выше талии.
Проделывал эту процедуру не раз.
Ваши намёки на мою "рукожопость" мне неприятны.
Если Вы такой гений так у меня есть к Вам вопросов.

Troll писал(а):

Иван писал(а):

Troll писал(а):2. выкрутить и проверить "на столе"

а это как?

1. Выкручиваешь лямбду.
2. Зажимаешь её аккуратно за гайку в тиски.
3. Как правило, она - без выводов подогрева. Если с выводами - подключаешь подогрев к источнику питания 12 вольт.
4. Присоединяешь к сигнальным выводам мультиметр, на измерение постоянного напряжения до 2 вольт.
5. Берёшь газовую горелку и начинаешь греть рабочую часть лямбды.
6. После прогрева лямбды примерно до 350 градусов, на мультиметре должно появиться напряжение в районе 0,9-1 вольт.
7. Быстро убирая в сторону пламя и направляя его обратно на лямбду, примерно оцениваем степень её "живости".
8. Разумеется: метод довольно приблизительный, но, по сравнением с тестом на машине имеет преимущество ...
Допустим: у вас в машине на впуске происходит "подсос" воздуха.
Лямбда будет давать сигнал о "бедной" смеси, и "мозг" будет увеличивать время впрыска (до определённых пределов)
Несмотря на это, лямбда может "висеть" в положении выходного напряжения около 1 вольта, что может быть истолковано, как сигнал к замене.
Естественно, после замены на новую, картина может не измениться, и покупатель с криком ".. что за говно ты мне продал?!" побежит к продавцу ...
Примерно так ..
9 Ну, или делать какой-нибудь стендик.

Примерно так я себе это представляю.

Блин...
А я как дурак графики на компе смотрел, а тут вооначё

sAn4es писал(а):... А я как дурак графики на компе смотрел, а тут вооначё

... ну, вино : футболу - не помеха.

Troll, читал я про твой способ, но как-то не сложилось попробовать в действии. Мне все попадаются либо оборваные датчики, либо немые.

Александр писал(а):Troll, читал я про твой способ, но как-то не сложилось попробовать в действии. Мне все попадаются либо оборваные датчики, либо немые.

у мну был отмороженный. Чек не горел но показания были тормознутые.
Увидел только на компе

sAn4es писал(а):

Александр писал(а):Troll, читал я про твой способ, но как-то не сложилось попробовать в действии. Мне все попадаются либо оборваные датчики, либо немые.

у мну был отмороженный. Чек не горел но показания были тормознутые.
Увидел только на компе

Это как раз немой - или брешит или не кажит.

Troll писал(а):

Иван писал(а):представлять можно всё что угодно, всё зависит от развитости воображения..

... гражданин, кроме богатого воображения, имею руки, которые растут, если не из плеч, то: как минимум - выше талии.
Проделывал эту процедуру не раз.
Ваши намёки на мою "рукожопость" мне неприятны.
Если Вы такой гений так у меня есть к Вам вопросов.

да я не говорил про рукожопость, уверен как раз наоборот... просто сам написал что всё это ты именно ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ
ну а если проделывал это не раз, то всё-равно извини, я бы не стал на это время тратить, только ради того чтобы получить какие-то приблизительные результаты

Иван писал(а): я бы не стал на это время тратить, только ради того чтобы получить какие-то приблизительные результаты

Согласен с Иваном

... погорячился. Делал ... делал ...

Вот как-раз за частую продемонстрированный приблизительный результат клиенту помогает избежать его возмущений.

да я вообще не понимаю что может быть общего у пламени газовой горелки, и раскалённых выхлопных газов....

Иван писал(а):да я вообще не понимаю что может быть общего у пламени газовой горелки, и раскалённых выхлопных газов....

... ты - серьёзно, или - шутишь?