Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

При какой температуре должен срабатывать вентилятор охлаждения?

у нас 110 градусов цельсия

gryazi писал(а):у нас 110 градусов цельсия

Ух ты! Высоковат порог.
Спасибо! Буду наблюдать.

А что будет если не сработает, ну может вент сламался или еще что. Когда температура зашкаливает только стрелка, или еще чего запиликает-заблестит?

Урсул писал(а):А что будет если не сработает, ну может вент сламался или еще что. Когда температура зашкаливает только стрелка, или еще чего запиликает-заблестит?

Должна загореться лампа неисправности

Apex писал(а):При какой температуре должен срабатывать вентилятор охлаждения?

У меня, на 2.3, срабатывает при 107

Apex писал(а):

Урсул писал(а):А что будет если не сработает, ну может вент сламался или еще что. Когда температура зашкаливает только стрелка, или еще чего запиликает-заблестит?

Должна загореться лампа неисправности

Как проверить, фишку с датчика на мозги снять, либо только греть датчик?

а что смущает? тосол кипит? Давление какое в системе? двиг у нас простой. даже закипание при должном подходе ему ничем не грозит.

Урсул писал(а):Как проверить, фишку с датчика на мозги снять, либо только греть датчик?

Подключить программу диагностики и проследить за показаниями программы и датчика в щитке приборов. Можно и померять сторонним датчиком. На многих тестерах есть датчик температуры.

Если нет сканера, то система проверяется так:
1. Проверяется сам датчик замером сопротивления при разных температурах. ( я свой вычислил именно так, утром двиг не заводил, окружающия температура в районе 20-22 тепла, меряю сопротивление датчика, сверяю с таблицей и выясняю, что датчик нагло врет при 20 гр. тепла мозг получает информацию , что ДВС холодный в районе -10 гр. Выкручиваю датчик, кипячу чайник, опускаю его в кипяток и опять не стыковка, даже если предположить , что на высоте в 500 м над уровнем моря вода кипит при меньшей температуре, но не на столько, а датчик сообщает, что мой чайник кипит при 50 гр. При таком раскладе жор топлива и не включение вентилятора охлаждения, но ЧЕК не загорится, так как все показания в рабочих пределах и обрыва проводки нет.
2. проверить/прозвонить проводку от фишки датчика до фишки мозгов. Чаще всего облом провода прямо возле фишки датчика.
Температурный датчик и разъем к нему для моторов 2.3 и 3.8 подходят как родные от ВАЗ2114.

Всем удачи в поисках не исправностей и легкого их устранения.

Через алдлдроид смотрел, включается при превышении 101 градуса. Это у меня.