Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Итак, прошивка BFJZ разобрана. BFJJ в процессе.

прошивка модернизирована. Отключен ЕГР, включено лямбда регулирование... Тесты через пару дней.
Далее посмотрим может сделаю 2 прошивки с разными топливными таблицами и работой коробки..

значит ты прошил к параметрам 92 года мозги? и увеличив производительность по смеси,значит увеличится расход топлива а смысл тогда,что-б валило? или что добиться хочешь,верней какого результата,пиши это дело стоящее.без егр и с егр мотор один и тот-же.но почему при заглушенном егр клапана разрушаются,значит моск даёт команду на опережения зажигания а при глушении егр, то и в мозгу соответственно происходят изменения в этом вопросе, не так ли или что-то по другому? опиши процесс в кратце, может я гоню уже,всё попутав и собрав в кучу.Женя не поленись.

Edisson писал(а):значит ты прошил к параметрам 92 года мозги? и увеличив производительность по смеси,значит увеличится расход топлива а смысл тогда,что-б валило? или что добиться хочешь,верней какого результата,пиши это дело стоящее.без егр и с егр мотор один и тот-же.но почему при заглушенном егр клапана разрушаются,значит моск даёт команду на опережения зажигания а при глушении егр, то и в мозгу соответственно происходят изменения в этом вопросе, не так ли или что-то по другому? опиши процесс в кратце, может я гоню уже,всё попутав и собрав в кучу.Женя не поленись.

Нет, я в действующей прошивке отключил ЕГР. топливные таблицы прежние остались. Как и карты зажигания. Расход должен упасть так как до этого лямбдарегулирование не работало. Да при глушении ЕГР только механически мозги двигают зажигание дополнительно с учетом работы ЕГР. Таблица по нагрузке и оборотам.. В данном случае эта коррекция делаться не будет, так как отключен егр.. Хочу сделать в идеале одну прошивку под город. т.е более агрессивная коробка более ранняя блокировка ТСС и переключение на более высоких оборотах. И экономичную загородную. Видимо просто родную ))))) В общем посмотрим... Пока только начало..

Edisson писал(а):.но почему при заглушенном егр клапана разрушаются,

потому что ЕГР понижает температуру сгорания смеси.. имхо это единственный его плюс

да это понятно,что отработанные газы СО2 гасят возгорание,НО БЕЗ ЕГР МОТОРЫ 92 года,что там гасит тогда или таблица топливная другая,и почему валит лучше чем с егором?

Иван писал(а):

Edisson писал(а):.но почему при заглушенном егр клапана разрушаются,

потому что ЕГР понижает температуру сгорания смеси.. имхо это единственный его плюс

Не так страшен черт как его малютка. ЕГР отключается более чем на 50% нагрузки мотора.. Ничего страшного не будет..

Edisson писал(а):да это понятно,что отработанные газы СО2 гасят возгорание,НО БЕЗ ЕГР МОТОРЫ 92 года,что там гасит тогда или таблица топливная другая,и почему валит лучше чем с егором?

По тому что в угоду экологии подзадушен мотор.. в том числе и ЕГРом. Соответственно даже при тех же таблицах топлива будет меньше...
Это знаешь как говно жрать.. в принципе вроде переварили кое что не доконца и воняет к тому же.. давай еще раз сожрем...
Все это блядская экология... Выхлоп назад.. зажигание подвинуть пораньше.. вроде едет не хуже и экологичнее...

Итак прошива запущена.... Огонь... В режим замкнутой петли выходит как положено. Смесь держит в оптимуме.. Коэффициент коррекции от 105 до 150 гуляет.. реакция на изменения качества смеси мгновенная. Егр не работает.. все 3 клапана молчат... Но ошибка при снятии разъема остается.. Видимо за это отвечает отдельная часть кода. Но в принципе это и не важно... В общем дальше буду пробовать работать с топливными картами и шифтами коробки.

фрол создай тему отдельную. свалил все в кучу.

Vit писал(а):фрол создай тему отдельную. свалил все в кучу.

Отдельная есть )))) Собственно она появилась именно благодаря этой... Это было финальное. Ответ так сказать на первый пост. .. Теперь все в новой будет..

Я так понял, что замкнутая петля появилась только после коррекции прошивки, так?
Сейчас посмотрел, на 3,1 такая же фигня, как у Фрола вначале.