Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка )))

**Иштван** » 04 дек 2015 16:25

Grigory писал(а):Коллеги, подскажите - чем откручиваются болты, крепящие катушки зажигания на 3.8? Головка на 5 не лезет, а на 6 большая.

Существует метрическая 5,5. Самое оно

**Grigory** » 04 дек 2015 17:59

Иштван писал(а):
Grigory писал(а):Коллеги, подскажите - чем откручиваются болты, крепящие катушки зажигания на 3.8? Головка на 5 не лезет, а на 6 большая.

Существует метрическая 5,5. Самое оно

Спасибо, завтра буду искать такую в продаже

**Grigory** » 04 дек 2015 22:13

Взял у товарища головку на 5,5 подошла идеально.

От прежнего хозяина досталась новая катушка, решил менять методом подбора. На третьей катушке обломился винт. Теперь надо высверливать и нарезать новую резьбу. :hang:

Надеюсь, что проблема как раз в этой катушке, т.к. замена двух оставшихся ни к чему не привела. При разгоне в треть педали и выше машину будто держат за хвост, идут провалы тяги.

**ОЛЕГ Б** » 04 дек 2015 23:43

А с чего ты решил,что катушке кирдык?? А провода в/в, а свечи - или это так, пустое??

**Grigory** » 05 дек 2015 08:59

ОЛЕГ Б писал(а):А с чего ты решил,что катушке кирдык?? А провода в/в, а свечи - или это так, пустое??

Просто новая катушка была под рукой, решил с нее начать. Свечи и провода заказал, как придут сразу поставлю.

Фото снятых катушек и обломанного винта

Только на одной катушке место соприкосновения с винтом чистое. На двух остальных все в ржавчине.

**Иван** » 06 дек 2015 20:59

окисляется модуль снизу где лежит на кронштейне, масса пропадает... и ещё те самые винтики крепления катушек, через них тоже масса идёт на катушки.
как то вечером в темноте начал подкручивать, и там аж заискрило. почистил, и движок выровнялся, троение пропало..

**Edisson** » 06 дек 2015 22:17

все те-же проблемы,что и в авто за 60 тысяч,100,230...время и пёт всё в паре с коррозией. :pardon:

**Johnnik** » 07 дек 2015 14:01

Нашел подсос воздуха, на впуске, в месте входа шланга с EGR. Искал так: прогрел, и начал пшикать очистителем тормозов в р-н вышеуказанной трубки, сразу поднялись обороты. Кстати, до меня там кто-то навалял холодной сварки и на трубку,и на коллектор. Плюсом приделали какой-то колхоз крепления этой трубки к коллектору. Надо снять,все зачистить, и как-то заглушить оное отверстие. По поводу заглушить, в розетке нет каких либо идей? Егорка заглушен.

**Edisson** » 07 дек 2015 19:54

поэтому я всегда всё разбираю,что-б быт уверенным во всех узлах. :cool:

**Edisson** » 07 дек 2015 20:00

Johnnik писал(а):...и как-то заглушить оное отверстие. По поводу заглушить, в розетке нет каких либо идей? Егорка заглушен.

идеи есть всегда и даже проверенные,надёжные... :crazy:

**Johnnik** » 08 дек 2015 18:28

Edisson писал(а):
Johnnik писал(а):...и как-то заглушить оное отверстие. По поводу заглушить, в розетке нет каких либо идей? Егорка заглушен.

идеи есть всегда и даже проверенные,надёжные...

Эд! Ну как насчет идей? Предполагаю, что придется вырезать какую-то заглушку и посадить ее на какой-то клей, а трубку с EGR выкинуть к собакам в будку, пусть играют. Пока не разбирал,, машина нужна. Пшикал по всему периметру коллектора, больше ничего не нашел. Хотя снять наверное придется и коллектор и плиту, поменять прокладки...эх опять в мазуту. :hospital:

**Александр** » 08 дек 2015 19:47

При ампутации ЭГР надо перешить мозги иначе клапанам пушистик придет. Может проще трубку заменить и клапанок почистить. Темы об этом на форуме есть.

**Edisson** » 08 дек 2015 20:55

покупаешь чип или мозги от 92 года,меняешь или чип в есм авто,свой 93 год вытаскиваешь,вставляешь 92 года чип.или есм меняешь полностью.покупаешь алюминиевый впуск или на своём пластиковым глушишь само отверстие,вытащить саму сильфонную трубку а в замен вставить заглушку,потом шлифануть 10 копеек или медный пятак диаметром с 10 копеек,ложишь его под гайку и затягиваешь её на коллекторе. :drinks:

**ОЛЕГ Б** » 08 дек 2015 21:11

Эд, Ты бы ещё белыми буквами написал бы, типа " Мученье и труд- всё перетрут"??

**Johnnik** » 08 дек 2015 21:24

Это,типа, захочешь-прочитаешь. Эд, я тебя понял, буду глушить, если не удастся восстановить сильфон и соединение, а EGR вообще не дышит. Клапаночки так закоксовались, не могу расшевелить. Carbcleaner, очиститель тормозов не берут, хотя обмотки соленоидов звонятся. :crazy1:

Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка )))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Re: Дерготня потеря мощности время от времени... Угадайка ))

Кто сейчас на конференции