Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Frol писал(а):есть моя тема. Там номера. Стоят у меня волговские сименсы которые тонкие не дорогие чет рублей по 750. По показаниям коррекции все в норме. как со штатными.

Ты что то писал ( в теме продажи своего авто) что у тебя прошивка изменена под эти волговские форсы, расскажи, а?!

Павел писал(а):

Frol писал(а):есть моя тема. Там номера. Стоят у меня волговские сименсы которые тонкие не дорогие чет рублей по 750. По показаниям коррекции все в норме. как со штатными.

Ты что то писал ( в теме продажи своего авто) что у тебя прошивка изменена под эти волговские форсы, расскажи, а?!

ну я производительность форсунок в прошивке менял. В итоге там разница со штатными получилась почти ни о чем.

я пытаюсь с оригиналом разобраться. сам перепрошивку мозгов не потяну)

Значит ли это что просто поставил волговские не пойдёт?!
Так ли сильно они отличались от штатных.

волгофорсы и джимифорсы по показанию одинаковые 198мл/сек.Евгений скажет,что разници не было,почему я так уверен и за него пишу,потому как есть подопытный форд скорпио с такими же форсами как на наших венах и уже как месяц катающихся на волгофорсах и изменений ноль,как пёр,так и прёт,как был на табло расход так и остался.проверено тремя фордистами имеющих аналогичные автосы,катающихся на подопытном по три дня каждый ( на этом скорпе ).

Edisson писал(а):волгофорсы и джимифорсы по показанию одинаковые 198мл/сек.Евгений скажет,что разници не было,почему я так уверен и за него пишу,потому как есть подопытный форд скорпио с такими же форсами как на наших венах и уже как месяц катающихся на волгофорсах и изменений ноль,как пёр,так и прёт,как был на табло расход так и остался.проверено тремя фордистами имеющих аналогичные автосы,катающихся на подопытном по три дня каждый ( на этом скорпе ).

одна беда их производительность при 3.5 барах указана . а у наших при 3 или 2.5 точно не помню таблицы искать надо.

так они и ездиют с внешним бензонасосом от волги 3102,сделал двойное включение,штатного бензонасоса и внешнего от волги,которое вешается возле бака,протянул трупку,тройник и через доп фильтр на рампу и кнопкой переключаются от внешнего на внутренний и наоборот,эксперименты.волго насос от 3.5 до 4 атм.а поргужной фордовский 3.0-3.5 атм.
но моё мнение,лучше родные а сименс на замену штатным или забить и делать как выгодно на тот момент.мое личное мнение,ну просто если уже на гандонах экономить,то смысл шлюхи?так и пройдёт вся жизнь в экспериментах,да сомнениях.а если честно,то все эксперименты эти уже зае пли,жить то когда? одни иллюзии,что нае пали других инженеров...

Frol писал(а):

Edisson писал(а):волгофорсы и джимифорсы по показанию одинаковые 198мл/сек.Евгений скажет,что разници не было,почему я так уверен и за него пишу,потому как есть подопытный форд скорпио с такими же форсами как на наших венах и уже как месяц катающихся на волгофорсах и изменений ноль,как пёр,так и прёт,как был на табло расход так и остался.проверено тремя фордистами имеющих аналогичные автосы,катающихся на подопытном по три дня каждый ( на этом скорпе ).

одна беда их производительность при 3.5 барах указана . а у наших при 3 или 2.5 точно не помню таблицы искать надо.

да таблицы то есть, только наших нумеров там данных нет. с какого то уя. не иначе пиндосы засекретили)))

Павел писал(а):Значит ли это что просто поставил волговские не пойдёт?!
Так ли сильно они отличались от штатных.

видимо нет.
эти рукоблудники и мотор от беламаза впихнут. причём очень доходчиво пояснят, что в принципе всё просто, только нужен небольшой колхозинг. "-там просверлить, сюда кувалдочкой ипануть, вот эти два тросика взад, а остальное по ходу дела будет понятно.

XXL писал(а):

Frol писал(а):

Edisson писал(а):волгофорсы и джимифорсы по показанию одинаковые 198мл/сек.Евгений скажет,что разници не было,почему я так уверен и за него пишу,потому как есть подопытный форд скорпио с такими же форсами как на наших венах и уже как месяц катающихся на волгофорсах и изменений ноль,как пёр,так и прёт,как был на табло расход так и остался.проверено тремя фордистами имеющих аналогичные автосы,катающихся на подопытном по три дня каждый ( на этом скорпе ).

одна беда их производительность при 3.5 барах указана . а у наших при 3 или 2.5 точно не помню таблицы искать надо.

да таблицы то есть, только наших нумеров там данных нет. с какого то уя. не иначе пиндосы засекретили)))

я находил.

Попробую поднять тему! Граждане, у кого форсунки под рукой (а может кто-то вообще расковырял...? Какой размер фильтров у них? Заказал р/к на боню, там, вроде как, все понятно 150 Бош, а по этим нихрена не понятно, а фильтров эти 6 видов, а может и больше(

Demon писал(а):Попробую поднять тему! Граждане, у кого форсунки под рукой (а может кто-то вообще расковырял...? Какой размер фильтров у них? Заказал р/к на боню, там, вроде как, все понятно 150 Бош, а по этим нихрена не понятно, а фильтров эти 6 видов, а может и больше(

А чем форсунки от бони оличаются от наших? По катологу рокавто они вроде одинаковые.

Сорян, Боня 95, там вторая серия и форсунки другие (с колпачком, подозреваю, это могут быть не все отличия).