Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Бывший владелец поставил реле и предохранитель и кнопку управления в салон. Мне досталось: сгоревшее реле и выгоревшее место предохранителя с ним же. Поправив систему у того же электрика с удивлением обнаружил, что "горит" и горит синим пламенем. Работа вентилятора в ручном режиме всегда отслеживается водителем. Но всё равно в жару, более 10 минут система не функционировала, выключали.
Вопрос: Электрик долдон?

Все возможно, но думается просто моторчику каюк и ток на его валит не малый.
А что мешает вернуть первоначальный вариант включения? Мотор вентилятора однозначно надо проревизировать, может его надо поменять на новый.
Можно так же сваять двойное управление и от мозга и с кнопки в ручную.

В момент старта карлсон потребляет 12-14ампер, в зависимости от убитости оного.
Рабочий ток около 7А.
Исходя из этого прикидываем сечение проводов и номиналы релюшек