Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Светодиодные
http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=94990

Иштван писал(а):Не все поворотники у JDM оранжевые. На марковнике красные шли, еще на каких-то больших седанах (дань американской традиции, хоть и на внутренний рынок). Сам жил на Урале, насмотрелся.

Безобразно мало.

Ar61 писал(а):Поставил назад поворотники от 2410, в них лампы по 50 Вт, и, как у Высоцкого:"стали все вдруг вежливы со мной...").

А частота морганий не увеличилась?

Частота от сопротивления/мощности ламп зависит. Родное на задний фонарь 2*30=60 Вт, естественно, когда поставил 21 Вт моргало часто. Нашёл 50 Вт, Които.
В фонарях теперь только стопы/габариты.

Еще бы, у тебя такие поворотники, что мигалки нервно курят в сторонке

таки добрались руки.

Нашел родные американские косы в фонари. Колодка там на 10 пин. 4 массы на каждую лампу, 4 плюса на габариты и 2 плюса на стоп/поворот.
но так как у меня предыдущие шаманы в салоне использовали европескую проводку, то на подключениях на фонари у меня были 6ти пиновые колодки.
Пришлось немного переделать, но теперь все отлично.
и габариты и стоп/повороты работают так как нужно.

есть одно но. аварийка.
сигнал почти отсутствует, моргание крайне короткое и его не видно вообще.
При том что с сигнализации с постановки и снятия - моргание нормальное.

Это скорее всего релюха на аварийку? на сколько я помню она справа где то возле ЭБУ ?

horseus писал(а):
Это скорее всего релюха на аварийку? на сколько я помню она справа где то возле ЭБУ ?

угу. Выглядит - копия реле поворотов, но на больший ток рассчитана (больше ламп зажигает одновременно) и имеет иной партнамбер.

horseus писал(а):таки добрались руки.

Нашел родные американские косы в фонари. Колодка там на 10 пин. 4 массы на каждую лампу, 4 плюса на габариты и 2 плюса на стоп/поворот.
но так как у меня предыдущие шаманы в салоне использовали европескую проводку, то на подключениях на фонари у меня были 6ти пиновые колодки.
Пришлось немного переделать, но теперь все отлично.
и габариты и стоп/повороты работают так как нужно.

есть одно но. аварийка.
сигнал почти отсутствует, моргание крайне короткое и его не видно вообще.
При том что с сигнализации с постановки и снятия - моргание нормальное.

Это скорее всего релюха на аварийку? на сколько я помню она справа где то возле ЭБУ ?

похоже 2 одинаковые реле стоят, да под ЭБУ, надо снимать низ под бардачком