Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

Вячеслав PTS2,3 писал(а):К сожалению в схемах по английски разобраться не могу.
За бардачком тоже релюхи нет. Там другие (сигнал, обогрев залн. стекла и еще какие-то)
А чтобы убедиться в зависимости насоса от давления масла - заглушите мотор не выключая ключ (можно высокой передачей) и смотрите на стрелку манометра и слушайте насос- будет гудеть пока стрелка не упадет.

мне тоже кажется что у Александра кто-то поколхозил с проводкой и у него теперь этой зависимости нет... но я сдёрну на работающем моторе фишку с датчика масла и всё станет ясно...
Вячеслав, а в чём проблема? реле стоит у правой фары, несколько человек подтвердили это, лично я им верю...

Иван писал(а): реле стоит у правой фары, несколько человек подтвердили это, лично я им верю...

Да же "библия" на эту тему с Иваном согласна - у правой фары...

а я и не знал до этого где оно стоит, я написал что верю людям... так что я тут ни при чём
это Вячеслав до сих пор его ищет...

Покупаем "библию"

Александр писал(а):Ребята, смотрите каждый в свою электросхему. У вас нетолько год выпуска разный но и модели авто разные. А реле бензонасоса у всех на правом борту за передней фарой, только управляется по разному в зависимости от года выпуска и модели авто.

Я смотрю схему 2.3 хотя принцип у всех один и тодже.

Иван писал(а):насколько я понял, алгоритм работы такой: включаем зажигание - мозг включает на 2-3 сек реле БН - БН накачивает давление в рампе, затем реле отключилось, после этого авто заводится т.к. давление в рампе есть, дальше как только появилось давление масла уже датчик давления масла включает БН.
поэтому, если отключить временное реле, но есть давление в рампе, то мотор заведётся... и даже если нет давления в рампе, то помаслав стартером до включения масляным датчиком БН, авто опять заводится...
кто не согласен?

Все правильно, только надо добавить что при вовороте ключа (повернулся коленвал) реле БН опять включается.

Александр писал(а):Я не согласен, так как ездил без датчика давления масла ( вместо него вкручен был стрелочный маонметр, считай просто заглушка) почти год и на пуск и на езду это не коим образом не влияло. Релюха должна включать БН, а если чтото по другому значит в проводке уже чтото изменено, неважно кем главное как. Если хочется востановить в первозданном виде работу системы ищи схему своего авто по году и воплощай, а если авто работает без проблемно, то не недо мешать.

Правильно работало только реле.

Иван писал(а):тогда совсем не понятно участие масляного датчика в управлении БН...
зачем тогда датчик масла в цепи???

Мое мнение: возможно как дублирование и в какой то мере "диагностика" реле, а там кто их знает этих американцев

Иван писал(а):мне тоже кажется что у Александра кто-то поколхозил с проводкой и у него теперь этой зависимости нет... но я сдёрну на работающем моторе фишку с датчика масла и всё станет ясно...

И ни чего не произойдет, надо еще реле вытащить, что бы двигатель заглох.
Впринципе Андрей просил как найти реле БН, я ему посоветовал. Ответа от него пока нет. А мы здесь дискуссию развели.... Vit на счет кролика ох как прав в этой ситуации

дискуссию развели потому как хочется понять что там американцы нагородили и как оно работает... так сказать во всеоружии быть
кажется, я начинаю понимать нах это всё надо... действительно дублируется реле БН на случай выхода его из строя, тогда запуск происходит через датчик масла.

legioner писал(а):Покупаем "библию"

ответ находится здесь

у кого ещё какие идеи? помимо библии.

машину помыть

не, я хочу изучить электрику своего авто, вдруг по дороге что, и сразу знаешь куда лезть...
да и вырисовывается картина, что если мотор пускается после длительного маслания стартера, то есть подозрение что накрылось реле БН... а это уже где-то обсасывалось...

Иван писал(а):не, я хочу изучить электрику своего авто, вдруг по дороге что, и сразу знаешь куда лезть...
да и вырисовывается картина, что если мотор пускается после длительного маслания стартера, то есть подозрение что накрылось реле БН... а это уже где-то обсасывалось...

Я пробовал как и Андрей выдергивать реле все три по очереди, насос всегда закачивает,правда масляный датчик не сдёргивал.

Pev пробовал, насколько я понял.
видимо да, это дублирующая система, как в боинге...

Дубль, дубль!

2.3 это боинг!
вы чего курите? отсыпте!

да у вас так же, наверное всё, так что не насыпем