Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

николай писал(а):

ender11 писал(а):на горячую щёлкает, но не крутит

Я бы для начала проверил бронзо или меднографитовые втулки...Обычно такая картина при их износе..Якорь
просто клинит,поэтому не вращается...

Коля! при всём уважении!... Вы читаете через строчку, или через два слова???? Цитирую часть поста Анюты:

Анюта. писал(а):..... Поменяла втягивающие (новое), щетки, втулку. ...... Толку ноль.

Дальше, чтобы не перегружать цитатами... Силовой провод на стартер идёт с аккумулятора НАПРЯМУЮ, без замка и предохранителей!!!! Чтобы "исключить замок", достаточно замкнуть отвёрткой маленькую клемму с большой на стартере. Втягивающее новое, а оно идёт вместе с клеммами, соответственно, вариант с подгоревшими силовыми клеммами исключаем! И девушка сказала, что "напрямую" пробовали!... Остаётся сам стартер! То-ли якорь, то-ли статор... Я бы менял в сборе, дешевле обойдётся...

Анюта. писал(а):Подскажите пожалуйста, нашла номер якоря 61-139 , это на 3.8?

Нюша! Наступаешь на грабли, описанные Витом, как "кроилово ведёт к попадалову"... Ты уверена, что это якорь, а не статор??? Уже проверила на стенде? Или ремонт методом тыка???
Понимаешь, этих стартеров — куча вариантов, в зависимости от производителя! Купишь якорь от одного, вроде "наш", но производитель другой, и он уже не взаимозаменяемый... У меня есть ТРИ стартера, и все разные! Целиком — наш, а внутренности друг другу не подходят...
Мой тебе совет: покупай стартер целиком и забудь о проблеме!

ender11 писал(а):а там регулировочные прокладки на стартере есть? между блоком и стартером? может, зазор мал и клинит его?
а вообще - было такое на другой машине - на горячую щёлкает, но не крутит. проблема была в замке зажигания или проводке - в общем, ушла после замены кузова в сборе

Нет у нас прокладок! У нас вообще стартер крепится двумя болтами снизу, а не притягивается к корпусу коробки, как в других машинах...

В том то и дело, не уверена что именно якорь. Сегодня еще заметила, когда стартер наконец то заведёт машину, то слышится скрежет (секунды 3)

Не диванному эксперту Yarikу https://partstore.com.ua/rotor-startera/ а это что?

На 3.1 и 3.8 стартер с регулировкой, а 2.3 без. У меня на 3.8 в комплекте с новым шла пластина , при установки без нее тоже скрежетал. Еще проверить надо как идет провод массы на ДВС и места его крепления к двиглу и к АКБ.

gena писал(а):Не диванному эксперту Yarikу https://partstore.com.ua/rotor-startera/ а это что?

Что "это" — надо спрашивать у таких же "грамотеев" продавцов! А для погашения пробелов в знаниях, да и просто для общего развития, вот статья из вики, из которой следует, что, якорем называют движущуюся часть электромашины постоянного тока, коей является стартер, а к асинхронным двигателям переменного тока, коим является автомобильный генератор, применяется термин "ротор".
Так как само по себе понятие "ротор" уж оооочень широкое, что следует из этой статьи, то, чтобы не путать значения и было принято определение для каждого случая. Кстати, открой рокавто, найди тормозной диск, и ты будешь удивлён, но он тоже называется "ротор"!.. Но ни одному продавцу русско/украинского интернет-магазина не придёт в голову так его назвать.
Ну, а безграмотных в нашем мире хватает, но это не значит, что мы должны следовать безграмотности! На мой взгляд, всё-таки, надо повышать свой культурный и интеллектуальный уровень. Этим и отличается хомо сапиенс от остальных животных...

Александр писал(а):На 3.1 и 3.8 стартер с регулировкой, а 2.3 без. У меня на 3.8 в комплекте с новым шла пластина , при установки без нее тоже скрежетал. Еще проверить надо как идет провод массы на ДВС и места его крепления к двиглу и к АКБ.

Кстати, всё может быть. Есть смысл проверить эту версию...

Подключали прям к стартеру на прямую и от бустера и от аккумулятора. Снимаешь стартер, всё "жужжит" и работает, ставишь на машину не тянет (то есть тянет на холодную более менее нормально, а на горячию еле еле)

Ну якорь это как бы для стоянки корабля но никак не для его разгона,поэтому сейчас все чаще говорят ротор,все меняется,те кто училсяпри Срср говорит якорь,а молодые спецы говорят ротор и то и то правильно. но слово якорь придуманно а технически правильно это ротор !!!

Проверьте ротор на пробой через лампочку на 220в одна клемма на корпус втораячерез лампу на каждую ламель, если буде светить лампа то пробой на ламели ротора на корпус.это я электрикам пишу,и статор( по Срср башмак это ярику название статора) точно также и все будет видно где пробой- утечка,потом решать что покупать,но по мне лучше сразу новое!и пластины есть в комплекте с новым стартером,я меняла новый китайский были в комплекте.не ставил,но в комплекте были,наверное для теплового зазора.

gena писал(а):Ну якорь это как бы для стоянки корабля но никак не для его разгона,поэтому сейчас все чаще говорят ротор,все меняется,те кто училсяпри Сочи говорит якорь,а молодые спецы коворят ротор и то и то правильно. но слово якорь продуманно а технически правильно это ротор !!!

Да, да! Согласен! Специалисты, инженеры, доктора наук — это так, шушера, пердуны старые! А, вот, молодёжь, с понятиями "как слышу, так и пишу, как хАчЮ, так и гАвАрю" — это наше всё! Долой правила, ограничения и условности! Да здравствует анархия, ибо "всё меняется"!
Ты бы подумал собственными мозгами, проанализировав статью! В асинхронных двигателях "якорем" может быть как ротор, так и статор! И поэтому, не всегда "и то и то правильно"!!!
В старых автомобилях генераторы были постоянного тока! Собственно, тот же стартер, только наоборот. Но они часто выходили из строя, занимают много места, малопроизводительны и т.п. Потому придумали для автомобилей асинхронный трёхфазный генератор переменного тока с выпрямителем...
Ты не задумывался, что, вообще-то, ВСЕ слова придуманы!!! А как "технически правильно" - хз! На русском? На украинском? Английском или латыни???? НЕТ "правильно" или "неправильно"! Есть — определено стандартами в той или иной стране, в том или ином сообществе...

gena писал(а):Проверьте ротор на пробой через лампочку на 220в одна клемма на корпус втораячерез лампу на каждую ламель, если буде светить лампа то пробой на ламели ротора на корпус.это я электрикам пишу,и статор( по Срср башмак это ярику название статора) точно также и все будет видно где пробой- утечка,потом решать что покупать,но по мне лучше сразу новое!

Дядя! По СРСР "башмак" — это тая железка, по сути сердечник, вокруг которой намотана обмотка статора! И этая вся байда прикручена к корпусу электромашины. А статор — всегда был статором! В маленьких моторчиках, вместо "башмака" с обмоткой применяются постоянные магниты...

Я понял,дайте мне фамилии пердунов ок Срср которые якорь называют ротором? В личку и поговорим а то модер сейчас будет в гневе за флуд.я ещё раз говорю нет технического слова якорь!башмак так же название совка.правильно статор!

Во всех современных стартерах стоят постоянные магниты, за счет этого уменьшилась их габаритка и вес. Так что с запчастями на стартер можно влететь, проверять и перепроверять совместимость.
Анюта, найдите нормальную контору по ремонту стартеров и генераторов , чтоб со стендами и спецами ими умеющими пользоваться.