Oldsmobile Silhouette - Pontiac TransSport - Chevrolet Lumina APV

красно-коричневая... и где этот бачок?

И это... Я от места поломки до гаража без ГУРа ехал километров 5-7.. Это не страшно надеюсь?

под номером 2

Maks74 писал(а):И это... Я от места поломки до гаража без ГУРа ехал километров 5-7.. Это не страшно надеюсь?

хорошего мало конечно

gryazi писал(а):....

Спасибо! В субботу планирую лечить.. Вроде всё понятно, сложностей не должно быть..

Ничего не получилось :( ..
Поставил трубку на место, затянул хомуты, залил Дексрон 2...
Завел двигатель, покрутил рулем. Заглушил. Пошел проверять уровень. Уровень норм, но жидкость в бачке вспенилась...
Ладно. думаю, мож из-за воздуха в системе..
Завел, покрутил, выехал из гаража..
Пока закрывал ворота, трубка опять слетела....

Что я сделал не так? Или там такое дикое давление, что и штуцер и трубку насухо протереть надо было? И почему жидкость вспенилась?

И да, появлялся непонятный гул во время руления и без него...

Если насос нагнал воздуха в рейку, то он после долива жижи еще некоторое время выходить буде в виде пены и гул может появиться, но потом все должно нормализоваться. Давление солидное, поэтому говорилось о минимум двух хомутах, я покупал в хозмаге специально широкие хомуты для шлангов высокого давления.

можно фото той трубки и где слетело?

gryazi писал(а):можно фото той трубки и где слетело?

Попробую сегодня сфотографировать. Но визуально там всё нормально...

ах ну да,все те-же знакомые места...
трубку зачистить наждачкой Р-600 , от шланга отрезать 20 мм,то-есть те места где крепились хомуты,потом всё одеть и двумя хомутами norma стянуть всё.первый хомут на штатном месте от первой кромки до второй а второй хомут за второй кромкой,я так думаю у тебя клапан обратный подвисает на рулевой рейке,таким образом он должен открываться.
Ну а если рванёт в другом месте,то это значит сам клапан под клиневает на гуре.Там два клапана,на гуре и на самой рейке,клапан на рейке находиться с большим отверстием для вкручивания трубки.
да кстати,только,что сейчас раглядел,у тебя стоят хомуты,просечённые китайские,эти хомуты запрещены на тойоте,ниссане,мазде и уважающих себя производителей,эти хомуты расчитаны до 0.6 атм.это для бытового использования,считай проблема у тебя решена,это хомуты,они штатные из нержавейки,потому как нержавейка расчитана на большое усилие сжатия винта и просечённых дорожек винта.походу они уже отработали своё.

Вот такие на ГУР надо ставить

Спасибо друзья!
Edisson, к тебе вопрос тогда:
У меня ранее обнаружилась проблема: руль уводит вправо. Регулировка развала не помогла (про давление в шинах смешно).
Поехал на СТО - советуют менять рейку. Купил её, но еще не менял.
Так вот: она же вроде с гуром должна быть? (просто еще даже не распаковывал :) ).
И как думаешь, может сразу и поменять всё?
Или же до конца сезона малой кровью обойтись? Дело в том, что в конце ноября я машину загоню в гараж на зиму и ездить не буду.

Купи или сделай новый шланг, хомуты что бы до гаража доехать...

У меня ранее обнаружилась проблема: руль уводит вправо. Регулировка развала не помогла (про давление в шинах смешно).

колеса левое с правым менял зад перед менял ...чтото меняется после