Какая резина влезет в арки? Или на чем мы ездием

[bobs68]

Всем привет!Народ,надо бы резину поменять,если не родные(205х70х14)то что можно поставить посоветуйте??

У меня стоят зимой 205х75х15 , не задевает.

на лето 225х60х15

Думаю у Вас все поместится.

[Николаич]

Я поставил 225/55 R17 , диски 5х115, вылет 38, ширина 8 дюймов. Выглядит очень круто (жаль фотки нет). Рулиться афегительно. По расходу топлива и показаниям спидометра ощутимой разницы не заметил. При полном вывороте колес чуть чиркает о лонжерон, надо проставки поставить на 5 мм. Диски купил по случаю от OPEL ANTARA он же Шевроле Каптива. До этого стояли 205/70 R15. На 17-х колесах управляемось на порядок лучше - стоит на дороге как приклееный и крены в поворотах перестали пугать. До Понтиака у меня была CELICA, когда пересел на Понтиак думал поседею от страха - огромный, валкий и "расхлябанный", а щас очень даже и ничего себе...

[Vit]

вот теперь понятно от кого колесики брать. николаич спасибо

[5005]

Извините за оффтоп.

Вот сижу и думаю какую фирму выбрать Nokia или Continental..
До этого стоял gislaved полное г...
Помогите с выбором.

[Alex-W]

...Вот сижу и думаю какую фирму выбрать Nokia или Continental..
До этого стоял gislaved полное г...

ИМХО для афто нашей ценовой категории(в полТАЗа ) нуна снижать планку и выбирать между Barum и Hankook А если выбираешь между Nokia или Continental , но нуна заодно и афто лет на 10 моложе
2 зимы откатал на шипованном Goodyear Ultra Grip (досталась вместе с машиной) весьма достойная резина, особенно по Питерским сопливым зимам

[николай]

зима GISLAVED NORD FROST 3 --- 205\65\15 (шипы)- СУПЕР! доволен как слон, по льду, по сугробам, по асфальту. но она кончилась, осталось 2 колеса , стерты в ноль два передних колеса, А ШИПЫ по краям остались!!!
лето NOKIAN Hakka SUV XL --- 205\65\15 - не знаю только сейчас одел. до этого стоял амтел, он летом хуже GISLAVED NORD FROST 3 - это точно!

У меня стоит тоже гиславед, норд фрост 5,т к к моменту покупки выпуск №3 был прекращён,очень хорошо показала себя прошлой зимой...там и шипы какой то особой формы...за зиму практически остались в том же виде, как только купленные...За зиму толкали только однажды, из полной водой колеи и то потому ,что негде между других авто было разогнать,а любой снег машина с ним брала играючи,у нас когда едешь из Саратова в Энгельс дорога короче, когда выныриваешь из под моста,а там отполированная брусчатка и подъём под углом градусов 30... ни разу там не буксовал,а многие не могли забраться из за снега....,летняя-от прошлого хозяина ,полустёртая пирелли,а что на ней за модель не помню,т к сам не покупал.....размер у обоих стандартный 205-65-15.....Уж и не знаю, чем она гиславедовская насолила 5005-ому -товарищу????????????????????????

[5005]

Ну резина зимняя у меня уже 3 -года катается и у бывшего хозяина наверное тоже столько. А почему выбираю между нокией и континенталем, сосед звонил у них в конторе идет закупка резины и цена там очень интересная 2700 за колесо.

[sAn4es]

кто в этом сезоне на что переобулся?
я вот пока планирую только. денег нету на резину...
планирую 205\75\15... чтоб повыше сидеть, один х..й сильно не погоняешь...

[Loko]

данлоп граспик не шипованные 205\70\15

[Андрей Фомин]

кто в этом сезоне на что переобулся?
я вот пока планирую только. денег нету на резину...
планирую 205\75\15... чтоб повыше сидеть, один х..й сильно не погоняешь...

Уж сколько раз твердили миру... Родная резина - 205х70х15. Если ты используешь 20х75х15, то твоё колесо "приподнимет" машину над дорогой всего на 10,5 миллиметра. Просто смешно. Был клиренс 175 мм, а будет 185,5... А вот мотору труднее станет: если за один оборот штатное колесо проходит 2097,5 мм, то твоё изобретение 2163,5 мм, или на 66мм больше. Или на 3,15%. Может, не слишком значительная цифра, но можно посчитать и необходимый для прокручивания нового колеса момент. А у тебя ведь 2,3 L... Мечтаешь о капитальном ремонте двигателя? И сцепление чаще менять деньги есть?
Если машина "низко сидит", то, может, стоит обратить внимание на просевшие пружины? И изношнееые резиновые прокладки сверху и снизу пружин? Их замена уж явно не дороже капремонта двигателя... Да и резина размерчиком поменьше и стоит поменьше, насколько я помню...

[sAn4es]

кто в этом сезоне на что переобулся?
я вот пока планирую только. денег нету на резину...
планирую 205\75\15... чтоб повыше сидеть, один х..й сильно не погоняешь...

Уж сколько раз твердили миру... Родная резина - 205х70х15. Если ты используешь 20х75х15, то твоё колесо "приподнимет" машину над дорогой всего на 10,5 миллиметра. Просто смешно. Был клиренс 175 мм, а будет 185,5... А вот мотору труднее станет: если за один оборот штатное колесо проходит 2097,5 мм, то твоё изобретение 2163,5 мм, или на 66мм больше. Или на 3,15%. Может, не слишком значительная цифра, но можно посчитать и необходимый для прокручивания нового колеса момент. А у тебя ведь 2,3 L... Мечтаешь о капитальном ремонте двигателя? И сцепление чаще менять деньги есть?
Если машина "низко сидит", то, может, стоит обратить внимание на просевшие пружины? И изношнееые резиновые прокладки сверху и снизу пружин? Их замена уж явно не дороже капремонта двигателя... Да и резина размерчиком поменьше и стоит поменьше, насколько я помню...

ну клиренс увеличится на 5мм всего, По нагрузке на мотор сложно сказать... люди ставят и 225 и ничего.
литье тогда тоже не надо ставить, потому что относительно штамповки тяжелее намного.

[Оксана]

В этом году купили новую резину на зиму Bridgestone Blizzak DM-v1, липучка, 205/70/15

[Иван]

Санчес, не прав! литьё гораздо легче штамповки!!!

[sAn4es]

Санчес, не прав! литьё гораздо легче штамповки!!!

Ну извините :) мне казалось что литье тяжелее..

[Александр]

Я даже поехал в гараж и проверил, не на весах, конечно, а так на руку. Жележный диск голый тяжелее чем колисо собраное на родном литом диске. А у тебя диски литые из чего отлиты? Чугуний точно буде тыжелее всех.